Στην Αθήνα ο Borchardt 16-17 Φεβρουαρίου για συναντήσεις με Τσάφο, ΔΕΣΦΑ και ΡΑΑΕΥ για τον Κάθετο Διάδρομο – Η Κομισιόν αναζητά «μπροστάρη»

«Ενδιάμεση στάση» στην Αθήνα αναμένεται να κάνουν οι συζητήσεις για  τον Κάθετο Διάδρομο πριν «αναχωρήσουν» για την «μίνι σύνοδο» στις 24 Φεβρουαρίου στην Ουάσιγκτον με τον επικεφαλής της Κομισιόν για τον «Vertical Corridor» Klaus-Dieter Borchardt να προγραμματίζει διήμερη επίσκεψη στην ελληνική πρωτεύουσα στις 16 και 17 Φεβρουάριου.

Ειδικότερα, όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές, η επίσκεψη περιλαμβάνει συναντήσεις του ευρωπαίου αξιωματούχου, διορισμένου εκ μέρους της Ευρωπαϊκής Επιτροπή για τα θέματα του Κάθετου Διαδρόμου, με τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Νικόλαο Τσάφο, τον ΔΕΣΦΑ, τον ΑΔΜΗΕ και την Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων.

Στη θεματολογία της «ατζέντας» ξεχωρίζει το ζήτημα του «Κάθετου Διαδρόμου», όταν οι σχετικές συζητήσεις διεξάγονται λίγες μέρες πριν την συνάντηση στην Ουάσιγκτον όπου και αναμένεται, μεταξύ άλλων, να τεθεί επί τάπητος σε όλους τους εμπλεκόμενους η ανάγκη για σύναψη μακροπρόθεσμων συμβάσεων προμήθειας φυσικού αερίου.

Μάλιστα, φέρεται να υιοθετείται μια «ολιστική προσέγγιση» που να καλύπτει όλο το φάσμα από την παραγωγή μέχρι την κατανάλωση υπό την έννοια ότι για όλες τις ποσότητες αμερικανικού LNG που θα κλειδώσουν, θα οριστικοποιηθεί παράλληλα και ο καταναλωτής τους στην Ευρώπη.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Κομισιόν δείχνει να έχει «μετατοπιστεί» πιο ενεργά υπέρ της λήψης άμεσων μέτρων για την ενίσχυση του Κάθετου Διαδρόμου με την προσοχή να εστιάζει στην ανάγκη να υπάρξει μια οντότητα που θα κάνει την αρχή με την υποστήριξη ενός κράτους προκειμένου να ανοίξει τον δρόμο για το σύνολο της αγοράς.

Ως γνωστόν, το εγχείρημα του «Κάθετου Διαδρόμου» βρίσκεται προς ώρας εγκλωβισμένο στην αβεβαιότητα της αγοράς με τους Διαχειριστές να αδυνατούν να εφαρμόσουν μόνιμες εκπτώσεις στις ταρίφες τους φοβούμενοι επιδείνωση των εσόδων τους και επομένως συναφή οικονομικά αδιέξοδα.

Το «κλειδί» σε αυτό, όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές, βρίσκεται στο κομμάτι των «εγγυήσεων» με τις τελευταίες να δύναται να προέλθουν μόνο στην περίπτωση που ένα κράτος «στοιχηθεί» πίσω από ένα τέτοιο εγχείρημα. Ένα τέτοιο παράδειγμα αποτελεί η περίπτωση του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας με την γειτονική Nomagaz να δεσμεύεται επί ποσοτήτων υπό την σκέπη της «αρωγής» του κράτους στο ενδεχόμενο που δεν ευοδωθούν οι προβλέψεις, το τελευταίο να προχωρήσει στις ανάλογες αποζημιώσεις.

Με άλλα λόγια, το κράτος ή μια κρατική οντότητα έρχεται να καλύψει το κόστος σε περίπτωση που δεν επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις περί αγοράς χωρίς βέβαια και οι τελευταίες να διατυπώνονται σε επιπόλαια βάση μιας και ο Κάθετος Διάδρομος διατηρεί «υποχρεωτικά» μια θέση σε συνθήκες ολικής διακοπής του ρωσικού αερίου.

Υπό αυτό το πρίσμα, οι σχετικές συζητήσεις φέρεται να έχουν αναγνωρίσει τον πυρήνα του προβλήματος τουλάχιστον σε ένα μέρος των συναλλασσόμενων με τις προσπάθειες τώρα να επικεντρώνουν στην εύρεση της κατάλληλης φόρμουλας που θα επιτρέψει την ανάδειξη του Κάθετου Διαδρόμου σε μια φθηνή (σχετικά πάντα και τηρουμένων των αναλογιών) και ως εκ τούτου ελκυστική όδευση για την αγορά.

Το βασικό σενάριο θέλει η απεξάρτηση του ρωσικού αερίου να δημιουργεί ένα «κενό» της τάξης των 19-20 bcm στη περιοχή με τον Κάθετο Διάδρομο να δύναται να εξυπηρετήσει περί τα 3-5 bcm από αυτά υπό την προϋπόθεση βέβαια ότι «συμπλέει» σε γενικές γραμμές με τις βασικές «επιταγές» και δεδομένα της αγοράς.

Σε κάθε περίπτωση, όπως υπογραμμίζουν οι ίδιες πηγές, η επικείμενη «μίνι σύνοδος» στις ΗΠΑ αναμένεται να «επενδύσει» και να αποφέρει αποτελέσματα περισσότερο στο κομμάτι των συμφωνιών και λιγότερο στο ρυθμιστικό σκέλος όπου τα πράγματα εμφανίζονται πιο σύνθετα με τους άμεσα εμπλεκόμενους και Κομισιόν να αναζητούν ακόμη μια «κοινή συνισταμένη» που θα κατοχυρώσει το εν λόγω εγχείρημα από κάθε άποψη, πράγμα που με την σειρά του θα δώσει την απαιτούμενη ώθηση για deals ώστε να γεμίσει αέριο ο Κάθετος Διάδρομος.