Σε φάση επιλογής κατασκευαστή για τον electrolyser η Motor Oil για το έργο «EPHYRA» - ΣΔΑΜ και τηλεθέρμανση ανοίγουν τον δρόμο για την μονάδα στη Δ. Μακεδονία

Σημαντική πρόοδο μετράει ένα χρόνο μετά το επίσημο «kick-off meeting» το ενωσιακό έργο «EPHYRA» στα διυλιστήρια της Motor Oil στη Κόρινθο, με αρμόδιες πηγές να αναφέρουν ότι η εταιρεία έχει βρει τον κατασκευαστή για τον electrolyser και όλα βαίνουν βάσει χρονοδιαγράμματος με ορίζοντα η μονάδα ηλεκτρόλυσης να τεθεί σε λειτουργία το 2026.

Ως γνωστόν, το έργο χρηματοδοτείται από το Clean Hydrogen Partnership, έχοντας λάβει ένα ποσό της τάξης των 18 εκατ. ευρώ και συντονίζεται από την Motor Oil με τη συμμετοχή ακόμα 9 εταίρων από 7 χώρες (Ιταλία, Γαλλία, Γερμανία, Ισπανία, Ολλανδία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ελλάδα). Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 130-140 εκατομμύρια ευρώ.

Το παραγόμενο πράσινο υδρογόνο θα αξιοποιηθεί για την παραγωγή συνθετικών καυσίμων, μεθανόλης, SAF και ένα κομμάτι ως καύσιμο για την λειτουργία τουρμπίνας που θα καίει και φυσικό αέριο και θα αφορά την κάλυψη αναγκών του διυλιστηρίου. Επιπρόσθετα, μέρος της παραγωγής πράσινου υδρογόνου σχεδιάζεται να διατεθεί για την τροφοδοσία των 100 λεωφορείων υδρογόνου που αναμένεται να εντάξει στο στόλο της η ΟΣΥ όπως έχει εξαγγείλει σχετικά.

Το έργο «EPHYRA» συνιστά σε ένα ιδιαίτερα καινοτόμο και πρωτοποριακό έργο, καθώς θα επιδείξει, σε βιομηχανική κλίμακα, ένα καινοτόμο σύστημα παραγωγής υδρογόνου (30MW) από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας με την χρήση εξελιγμένης τεχνολογίας ηλεκτρόλυσης. Η μεγάλης κλίμακας διεργασία ηλεκτρόλυσης θα ενσωματωθεί, όπως προαναφέρθηκε, στις βιομηχανικές λειτουργίες του διυλιστηρίου της Motor Oil στους Αγ. Θεοδώρους Κορινθίας.

Την ίδια στιγμή, στις αρχές του νέου χρόνου αναμένεται να γίνουν τα εγκαίνια του πρώτου εκ των τριών πρατηρίων υδρογόνου που σχεδιάζει η Motor Oil με το πρώτο να βρίσκεται στα διυλιστήρια της Κορίνθου, το δεύτερο στην Ακράτα που επίσης προχωράει και το τρίτο στο αμαξοστάσιο της ΟΣΥ, που μένει να ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση μόλις οριστικοποιηθεί από την ΟΣΥ η προμήθεια των λεωφορείων υδρογόνου.

Η μονάδα ηλεκτρόλυσης στο Αμύνταιο

Εξελίξεις επίσης αναμένονται στην έτερη μονάδα ηλεκτρόλυσης που προωθεί η Motor Oil από κοινού με την ΔΕΗ μέσω της κοινοπραξίας Hellenic Hydrogen στο Αμύνταιο. Η μονάδα ηλεκτρόλυσης για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου θα αναπτυχθεί σε επιμέρους φάσεις με την πρώτη να αφορά παραγωγική δυναμικότητα περί τα 50 MW.

Ειδικότερα, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, η εταιρεία ανάπτυξης του έργου σχεδιάζει να υποβάλει αίτημα χρηματοδότησης στο Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης με σημαντικές πιθανότητες να λάβει θετική απάντηση, γεγονός που θα συμβάλει σημαντικά στην περαιτέρω ωρίμανση του έργου.

Σημειώνεται ότι η Hellenic Hydrogen είχε υποβάλει αίτηση για χρηματοδότηση του έργου από την Τράπεζα Υδρογόνου, χωρίς ωστόσο να υπάρξει ευτυχή κατάληξη, λόγω του αυξημένου ανταγωνισμού συγκριτικά με άλλα έργα. Τα ελληνικά δεδομένα για την βιωσιμότητα ενός τέτοιου έργου «καθορίζουν» τα επίπεδα τιμών στα 3-4 ευρώ/κιλό έναντι άλλων ευρωπαϊκών έργων που επιτυγχάνουν τιμές της τάξης των 1-0,5 ευρώ/κιλό.

Τέλος, η πρόσφατη συμφωνία για την τηλεθέρμανση των δήμων Δυτικής Μακεδονίας «ανοίγει παράθυρο» για την κατανάλωση του παραγόμενου πράσινου υδρογόνου με την δημιουργία της μονάδας συμπαραγωγής θερμότητας και ηλεκτρισμού (ΣΗΘΥΑ) της ΔΕΗ που θα έρθει να διαδεχθεί την λειτουργία των λιγνιτικών μονάδων για την τροφοδοσία της τηλεθέρμανσης στην περιοχή.

Μάλιστα, όπως αναφέρουν πηγές με γνώση του θέματος, μια τέτοια «αγορά» διασφαλίζει την παραγωγή μιας μονάδας έως και 100 MW, πράγμα που σημαίνει ότι προς ώρας επιλύεται το μεγάλο ζήτημα που απασχολεί την αγορά υδρογόνου και δεν είναι άλλο από την δημιουργία κατανάλωσης του πράσινου υδρογόνου.