Reuters: Η Glencore στρέφεται προς το λίθιο λόγω ζήτησης σε μπαταρίες

Η Glencore επιδιώκει να προσθέσει το λίθιο στα μέταλλαπου εμπορεύεται, καθώς η πρώτη ύλη έχει μεγάλη ζήτηση λόγω της ταχέως αυξανόμενης παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων, δήλωσαν δύο πηγές με γνώση του θέματος, που επικαλείται το Reuters, ωστόσο η εταιρεία αρνήθηκε να σχολιάσει.

Εάν προχωρήσει, η ομάδα εμπορίας του ομίλου με έδρα την Ελβετία θα είναι μέρος της επιχείρησης ψευδαργύρου και χαλκού που διευθύνεται από τους Jyothish George και Nick Popovic, ανέφεραν οι πηγές.

Η Glencore δεν διαθέτει ορυχεία λιθίου, αλλά παράγει χαλκό, νικέλιο και κοβάλτιο, άλλες πρώτες ύλες που χαρακτηρίζει "εμπορεύματα του μέλλοντος", καθώς χρειάζονται για την κατασκευή μπαταριών, ηλεκτρικών αυτοκινήτων και υποδομών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας που θα βοηθήσουν τον κόσμο να μεταβεί σε μια πιο πράσινη οικονομία.

Έχει, ωστόσο, κάνει μια ώθηση στην ανακύκλωση μπαταριών ιόντων λιθίου, επενδύοντας 200 εκατομμύρια δολάρια στη βορειοαμερικανική εταιρεία Li-Cycleκαι ένωσε τις δυνάμεις της με τη νεοφυή εταιρεία Britishvolt για την ανάπτυξη ενός νέου εργοστασίου ανακύκλωσης μπαταριών στην Αγγλία, καθώς οι κυβερνήσεις και οι εταιρείες ενισχύουν τις προσπάθειες να μετατρέψουν τις παλιές μπαταρίες σε νέες.

Καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία ετοιμάζεται να στραφεί στην κατασκευή μόνο ηλεκτροκίνητων οχημάτων - με την ώθηση των προτεινόμενων απαγορεύσεων για τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα την επόμενη δεκαετία περίπου - η πίεση για την παραγωγή περιβαλλοντικά και κοινωνικά υπεύθυνων μπαταριών έχει αυξηθεί.

Ως εκ τούτου, οι τιμές των υλικών των μπαταριών EV έχουν εκτοξευθεί, με το λίθιο να φτάνει σε επίπεδα ρεκόρ το τελευταίο έτος λόγω της ισχυρής ζήτησης από τον τομέα των αυτοκινήτων και τους κινέζους κατασκευαστές μπαταριών.

Η Κίνα παραμένει ο μεγαλύτερος επεξεργαστής λιθίου στον κόσμο, ενώ τα προτεινόμενα ανταγωνιστικά έργα στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη έχουν αντιμετωπίσει μια σειρά από αναποδιές.