Παλαιογιάννης: Κόμβος και στην τιμολόγηση του αερίου η Ελλάδα μέσα στην επόμενη πενταετία

Η Ελλάδα μπορεί να γίνει κόμβος φυσικού αερίου στη ΝΑ Ευρώπη μέσα στα επόμενα 3-5 χρόνια μέσω της υλοποίησης των σχεδίων στην περιοχή μας, εκτιμά ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ, Σπύρος Παλαιογιάννης.

Όπως δήλωσε στο Bloomberg, ο Νότιος Διάδρομος, η διασύνδεση με τη Βουλγαρία, η κατασκευή πλωτού τερματικού LNG στις βόρειες ακτές του Αιγαίου και η πιθανότητα μεταφοράς του κυπριακού και ισραηλινού αερίου θα φέρουν διαφορετικές τιμές σε σύγκριση με το ρωσικό αέριο και το αλγερινό LNG και κατά συνέπεια θα δώσουν τη δυνατότητα στους πελάτες να αναδιαπραγματευτούν τις τιμές των συμβολαίων τους.

Ο κ. Παλαιογιάννης εξήγησε ότι η χώρα μας έλαβε την απόφαση να διαφοροποιήσει τις πηγές της ήδη από την δεκαετία του 1990 με στόχο να γίνει κόμβος και να συμμετάσχει στην αγορά της ΝΑ Ευρώπης. «Το Aegean LNG θα αποτελέσει νέα πηγή εισόδου για τα Βαλκάνια και θα επιτρέψει την διαφοροποίηση των τιμών δίνοντας την ευκαιρία στην Ελλάδα να γίνει κόμβος τιμολόγησης», υπογράμμισε.

Παράλληλα, ο διευθύνοντας της ΔΕΠΑ σχολίασε ότι η τελική επενδυτική απόφαση για τον αγωγό IGB είναι «πολύ κοντά» και θα ληφθεί στο πρώτο μισό του 2015, ενώ το έργο έχει εξασφαλίσει πλέον όλες τις απαραίτητες άδειες στην Ελλάδα και στη Βουλγαρία. Στόχος είναι η τροφοδοσία χωρών όπως η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Σερβία και η Ουγγαρία ή ακόμη και τα κράτη της Βαλτικής, σύμφωνα με τον ίδιο.

Πέρα από την διασύνδεση του IGB με τον ΤΑΡ, ο αγωγός μπορεί επίσης να λάβει ποσότητες από την σχεδιαζόμενη αποθήκη φ. αερίου της Καβάλας. Η επενδυτική απόφαση για το εν λόγω έργο δεν έχει ληφθεί ακόμα λόγω της ασαφούς εικόνας για την εξέλιξη της ζήτησης στη χώρα μας εν μέσω της οικονομικης ύφεσης, εξήγησε ο κ. Παλαιογιάννης.

Αντιθέτως, θετική είναι η εικόνα για το Aegean LNG, καθώς το ενδιαφέρον τους για συμμετοχή στο έργο έχουν εκφράσει οι Bulgargaz και αντίστοιχοι κρατικοί όμιλοι της Σερβίας και της Ρουμανίας, ώστε να δημιουργηθεί μια κοινοπραξία. Επίσης, παραμένει ενεργό το ενδιαφέρον της Golar LNG για το εν λόγω σχέδιο, ενώ η ΔΕΠΑ θα μπορούσε να διατηρήσει ένα μερίδιο κοντά στο 15-20%.

Αναφορικά με τον αγωγό East Med που θα ενώσει την Κύπρο και το Ισραήλ με την Ελλάδα και την ευρωπαϊκή αγορά, ο κ. Παλαιογιάννης αναγνώρισε ότι χαρακτηρίζεται από τεχνικές προκλήσεις, αλλά είναι βιώσιμος αν μιλάμε για την μεταφορά 8 δις. κ.μ. αερίου ετησίως.

Τέλος, η ΔΕΠΑ δεν αναμένει ότι θα σημειωθεί κάποια έλλειψη φυσικού αερίου τον φετινό χειμώνα λόγω της ουκρανικής κρίσης, καθώς η Μόσχα και το Κίεβο τα βρήκαν πρόσφατα σε ότι αφορά τα χρέη και τις τιμές. «Εξακολουθούμε να θέλουμε να έχουμε την επιλογή για εισαγωγή από νωρίς το επόμενο έτος δύο ή τριών παραπάνω φορτίων LNG μεγέθους 125.000 κ.μ. έκαστο στη Ρεβυθούσα», πρόσθεσε.