Νέο «crash test» την Δευτέρα για τις προοπτικές του «Κάθετου Διαδρόμου» - Η 3η στη σειρά δημοπρασία με τα «βλέμματα» στην Ουκρανία

Νέο «crash test» την Δευτέρα για τις προοπτικές του «Κάθετου Διαδρόμου» - Η 3η στη σειρά δημοπρασία με τα «βλέμματα» στην Ουκρανία

Νέο «crash test» την Δευτέρα για τις προοπτικές του «Κάθετου Διαδρόμου» - Η 3η στη σειρά δημοπρασία με τα «βλέμματα» στην Ουκρανία

Συγκρατημένη αισιοδοξία διαπιστώνεται ενόψει της νέας δημοπρασίας την ερχόμενη Δευτέρα για την δέσμευση δυναμικότητας στο «Κάθετο Διάδρομο» με πηγές της αγοράς να κάνουν λόγο για ενδιαφέρον ανάλογο με την τελευταία φορά.

Ειδικότερα, όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές στο energypress, η βασική παράμετρος στο όλο «σκηνικό» ακούει στο όνομα «Ουκρανία» και αφορά την δυνατότητα και τις προθέσεις της χώρας να βγει στην αγορά και να αναζητήσει ποσότητες προς αναπλήρωση των αποθεμάτων φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Gas Infrastructure Europe, η πλήρωση των αποθεμάτων βρίσκεται στο χαμηλό 14.81% γεγονός που μεν τεκμηριώνει την «δίψα» για φυσικό αέριο, δεν συνοδεύεται δε από ανάλογες ενέργειες μέχρι στιγμής που εν τέλει να δικαιολογούν και τις αρχικές εκτιμήσεις για ζήτηση «by Ukraine» της τάξης των 4-5 bcm.

Ο εν λόγω προβληματισμός εδράζεται αφενός στους αργούς ρυθμούς αναπλήρωσης των αποθεμάτων που, αν συνεχιστούν, δεν «δικαιολογούν» τέτοιες προμήθειες το αμέσως επόμενο διάστημα και αφετέρου στην περίπτωση της διασύνδεσης με την Πολωνία, όπου αν και αυξήθηκε η διαθέσιμη δυναμικότητα, δεν μεταφράστηκε σε πρόσθετες ποσότητες προς την Ουκρανία. Ως εκ τούτου, όπως επισημαίνουν πηγές με γνώση του θέματος, η έκβαση της δημοπρασίας θα καθοριστεί εν πολλοίς από το ενδιαφέρον των Ουκρανών αγοραστών που διαμορφώνουν την ζήτηση και ακολούθως προσανατολίζουν την αγορά για μεταφορά ποσοτήτων.

Σε διαφορετική περίπτωση, η 3η κατά σειρά δημοπρασία πιθανά να περιοριστεί στα «μεγέθη» της προηγούμενης, με τις 9-10 εταιρείες, που είναι εγγεγραμμένες στα μητρώα των Διαχειριστών και μπορούν να μεταφέρουν ποσότητες από άκρη σ’ άκρη, να περιορίζονται σε «φειδωλές» προσφορές για το ειδικό προϊόν δυναμικότητας «Route 1». Επί του πρακτέου, η προς δημοπράτηση δυναμικότητα έχει οριστεί στις 500 GWh και αποτελεί μέρος ενός συνολικότερου σχεδιασμού μηνιαίων δημοπρασιών το διάστημα Ιούλιος-Οκτώβριος 2025.

Βέβαια, όπως έχει γράψει το energypress, θα πρέπει να θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι οι δημοπρασίες θα επεκταθούν και πέραν του Οκτωβρίου. Σε κάθε περίπτωση, όπως επισημαίνουν στελέχη του κλάδου με γνώση του θέματος, η περιορισμένη απήχηση δεν συνεπάγεται και εν συνόλω «απόρριψη» του σχεδίου του «Κάθετου Διαδρόμου» από την αγορά καθώς, όντας μια καινούργια όδευση, απαιτείται χρόνος για να ενσωματωθεί οργανικά στο χάρτη του φυσικού αερίου, χωρίς ταυτόχρονα, να παραγνωρίζεται η «κυκλικότητα» που χαρακτηρίζει συνολικότερα την αγορά φυσικού αερίου εντός και εκτός συνόρων.

Υπό αυτό το πρίσμα, όπως έχει γράψει το energypress, οι εμπλεκόμενοι Διαχειριστές εξετάζουν συγκεκριμένες παρεμβάσεις προκειμένου να καταστήσουν ελκυστικότερη την όδευση του Κάθετου Διαδρόμου έναντι άλλων με αυτές να αφορούν την αύξηση της διαθέσιμης δυναμικότητας, την μείωση της ταρίφας και την διεύρυνση της χρονικής διάρκειας του ειδικού προϊόντος.

Η Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ Μαρία Ρίτα Γκάλι αναφέρθηκε εκτενώς στα 3 ζητήματα από το βήμα του συνεδρίου INVESTGR, υπογραμμίζοντας, τη στρατηγική διάσταση του εγχειρήματος τόσο για την Ελλάδα όσο και για την περιοχή ευρύτερα και την Ευρώπη, ενόψει κιόλας οριστικής διακοπής του ρωσικού φυσικού αερίου.

Από την πλευρά του ο ΔΕΣΦΑ προχωρά σε σημαντικές επενδύσεις αναβάθμισης της εξαγωγικής ικανότητας του ΕΣΦΑ που ταυτόχρονα υπηρετούν και την ενίσχυση της εισαγωγικής ικανότητας με το βλέμμα σε πρόσθετες ποσότητες από τον αγωγό TAP ή από το LNG Terminal της Αλεξανδρούπολης ώστε να μην υπάρχουν περιορισμοί.

ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ

NEWSROOM