Γ. Σάτλας: Προπομπός για συνέργειες στην ΝΑ Ευρώπη ο αγωγός IGB

Ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB μπορεί να λειτουργήσει ωςπροπομπόςγια μια σειρά παρόμοια έργα στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με στόχο την ενεργειακή ασφάλεια της περιοχής.

Την πεποίθηση αυτή εκφράζει ο Γιώργος Σάτλας, εκτελεστικός διευθυντής της ICGB AD, της κοινής εταιρίας που διαχειρίζεται τον αγωγό, στη συνέντευξη που παραχώρησε στο Euro2day.gr. Ο IGB είναι πλέον πραγματικότητα από την 1η Οκτωβρίου, μετά από μίαδεκαετίακαι πλέον σχεδιασμών, καθυστερήσεων και παλινωδιών. Αποδείχθηκε «δύσκολο εγχείρημα», γιατί έπρεπε να συγκεραστούν όλα αυτά τα χρόνια εθνικές σκοπιμότητες, διοικητικά, νομοθετικά και ρυθμιστικά ζητήματα και επιπλέον, χρειάστηκε να αντιμετωπιστούν και να ξεπεραστούν κατασκευαστικές δυσκολίες, που έχουν να κάνουν με το γεωγραφικό ανάγλυφο των δύο χωρών.

Η επόμενη ημέρα βρίσκει τον IGB να συνιστά πολύτιμη οδό για την τροφοδοσία της Βουλγαρίας με φυσικό αέριο και την Ελλάδα να αναδεικνύεται σε ενεργειακό κόμβο για την Νοτιοανατολική Ευρώπη, με πολλαπλά, επί μέρους, οφέλη. Πρώτα-πρώτα, ηΔΕΠΑ Διεθνών Έργων(συμμετέχει με 50% στην ΥΑΦΑ Ποσειδών, που κατέχει το 50% στην ICGB AD) ενισχύει το χαρτοφυλάκιο της, των σχεδιαζόμενων έργων, με τον πρώτο εν λειτουργία αγωγό. Δεύτερον, η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει έναν ακόμη διάδρομο για την πώληση ποσοτήτων αερίου.

Τρίτον, ενισχύεται το ταμείο τουελληνικού δημοσίου, από τη φορολόγηση των εσόδων της ICGB AD. Τέταρτον, ο αγωγός αυτός θα αποτελέσει τηδίοδογια τη μεταφορά αερίου στην ευρύτερη γειτονιά μας από το FSRU της Αλεξανδρούπολης.

Εξίσου σημαντικές είναι και οι συνέργειες που δημιουργούνται για την κάλυψη των αναγκών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης με φυσικό αέριο. Ήδη, έχουν υπογραφείδιακρατικές συμφωνίεςγια τη μεταφορά αερίου στη Ρουμανία, την Ουκρανία και την Ουγγαρία, ενώ επίκειται η κατασκευή και του διασυνδετηρίου αγωγού Βουλγαρίας-Σερβίας, για την εξυπηρέτηση και της τελευταίας.

Άμεση προτεραιότητα της ICGB AD, όπως εξηγεί ο κ. Σάτλας, είναι η οργάνωση και λειτουργία της με βάση κανόνες επιχειρηματικής διακυβέρνησης, υποχρέωση που απορρέει και από την άδεια που εξασφάλισε, ως Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ). Ταυτόχρονα, αποδίδει ιδιαίτερη σημασία στα θέματα ασφάλειας του αγωγού απόκυβερνοεπιθέσεις, επιδίωξη που διασφαλίζεται και μέσω του συστήματος Scada που έχει εγκατασταθεί, αλλά και από επιπλέον μέτρα που έχουν ληφθεί.

Στα επόμενα σχέδια της εταιρίας συμπεριλαμβάνονται, η αξιοποίηση για εμπορικές χρήσεις του δικτύου οπτικής ίνας, που έχει εγκατασταθεί παράλληλα με τον αγωγό, η σύνδεση του IGB με ένα ακόμη ενεργειακό δίκτυο στη Βουλγαρία, πέραν αυτού τουBulgartransgas, και βεβαίως, η ενίσχυση της δυναμικότητας του από τα 3 bcm στα 5 bcm και με ανάστροφη ροή, ύστερα από την κατασκευή Σταθμών Συμπίεσης. Η προοπτική αυτή συνδέεται με το FSRU της Αλεξανδρούπολης, συνεπώς, παραπέμπεται για το 2024.

Να θυμίσουμε ότι στην Ελλάδα ο IGB συνδέεται με το εθνικό σύστημα μεταφοράς αερίου του ΔΕΣΦΑ και τον TAP. Στην εταιρία ICGB AD συμμετέχουν ισόποσα, η βουλγαρική κρατική εταιρίαBulgarian Energy Holdingκαι ηΥΑΦΑ Ποσειδών(μετέχουν ισομερώς η ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων με την ιταλική Edison).

(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)