Διαθέσιμα κονδύλια για προώθηση ηλεκτροκίνησης από Δήμους - Τεχνογνωσία από Joule για τα απαραίτητα σχέδια φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Σύμφωνα με το Green New Deal στόχος της Ελλάδας, της Ευρώπης και των υπόλοιπων χωρών που συμμετέχουν σε αυτή τη συμφωνία είναι η σημαντική μείωση των εκπομπών  αέριων ρύπων. Η προώθηση της ηλεκτροκίνησης και η προσπάθεια να εισέλθει στην καθημερινότητα μας , αποτελεί αναμφισβήτητα έναν σημαντικό παράγοντα για την επίτευξη του στόχου αυτού και τη μετάβαση σε μια οικονομία, που θα βασίζεται στην κατανάλωση όλο και λιγότερων ορυκτών καυσίμων. Κάποιες χώρες τολμούν και προβαίνουν σε βαθιές τομές  και μεταρρυθμίσεις για την προώθηση της, ενώ άλλες προχωρούν με πιο αργά αλλά σταθερά βήματα. Το μόνο σίγουρο είναι ότι η ηλεκτροκίνηση αποτελεί το μέλλον, αν όχι και το παρόν, της αυτοκίνησης. 

Στο πλαίσιο αυτό, η Ελληνική Πολιτεία θέτει τις πρώτες  γερές βάσεις για την εφαρμογή της «Πράσινης Συμφωνίας» και την προώθηση της ηλεκτροκίνησης. Πολύ σημαντικό παίκτη για την επίτευξη των τελικών στόχων, αποτελούν οι ΟΤΑ, οι οποίοι αξιοποιώντας προγράμματα όπως το «Αντώνης Τρίτσης» ή το «Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων» του Πράσινου Ταμείου, μπορούν να εξασφαλίσουν ένα τμήμα ή ολόκληρη τη χρηματοδότησή τους για μελέτες και έργα σε αυτήν την κατεύθυνση. 

Σχέδια φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε Δήμους

Σημειώνεται ότι σύμφωνα με το νόμο 4710/20, οι Μητροπολιτικοί, οι μεγάλοι και μεσαίοι ηπειρωτικοί και νησιωτικοί Δήμοι της χώρας υποχρεούνται να εκπονήσουν επιστημονική μελέτη για την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης Η/Ο έως τις 31/3/2021,ενώ οι υπόλοιποι Δήμοι έχουν προθεσμία ως τις 31/3/2022. Η μελέτη αυτή πρέπει να ικανοποιεί τις τεχνικές προδιαγραφές που έχουν ανακοινωθεί, ενώ η υλοποίηση του έργου έχει ορίζοντα 3-ετίας. Πρέπει να  λαμβάνει υπόψη τις ιδιαιτερότητες του κάθε Δήμου, τα κυκλοφοριακά χαρακτηριστικά, όλες τις μελέτες σχετικά με την αστική κινητικότητα, τη βιώσιμη ανάπτυξη κλπ, ενώ είναι απαραίτητο αυτός που θα εκπονήσει τη μελέτη να διαθέτει την απαραίτητη τεχνογνωσία για τις προδιαγραφές και τη λειτουργία των σταθμών επαναφόρτισης.

joule.png

H Joule Α.Ε. , start-up εταιρεία που αναπτύσσει το δικό της δίκτυο επαναφόρτισης και το δικό της λογισμικό για τη λειτουργία αυτού του δικτύου, διαθέτει αυτήν την τεχνογνωσία, ενώ με συνεργάτες  πολιτικούς μηχανικούς, οι οποίοι διαθέτουν σημαντική εμπειρία σε θέματα χωροταξικής ανάλυσης και σχεδιασμού, και τη συμβουλευτική εταιρεία Impel, αναλαμβάνουν  εξ ολοκλήρου την εκπόνηση του ΣΦΗΟ, προσβλέποντας στο βέλτιστο αποτέλεσμα για τους κατοίκους και τους επισκέπτες του κάθε Δήμου. 

«Δεν είναι θέμα μόνο χωροταξικό. Οι σταθμοί θα πρέπει να τοποθετηθούν σε τέτοιες θέσεις ώστε να υπάρχει η βέλτιστη εξυπηρέτηση του κόσμου. Θα αποτελούν άλλωστε πηγές εσόδων για το Δήμο και άρα η τοποθέτηση των σταθμών θα πρέπει να χει στόχο την αποτελεσματικότερη χρήση του δικτύου. Μια εταιρεία όπως η Joule, που αναπτύσσει το δικό της δίκτυο φόρτισης, ίσως είναι η μόνη που αυτή τη στιγμή διαθέτει αυτήν την πληροφορία», όπως τονίζει  ο υπεύθυνος ηλεκτροκίνησης της εταιρείας, Δημήτρης Βαβουράκης. 

Για περισσότερες πληροφορίες , επισκεφτείτε την ιστοσελίδα www.joule.gr .