Δεληγιάννης (ECOLOG): Σημαντικές οι προκλήσεις ασφάλειας για το υδρογόνο – Έμφαση στην ανάπτυξη των υποδομών εφοδιασμού των πλοίων

Τις προκλήσεις ασφάλειας κατά τη θαλάσσια μεταφορά υδρογόνου, ανέδειξε ο Πάνος Δεληγιάννης, Head of Shipping της ECOLOG, μιλώντας σε πάνελ του 3ου Hydrogen & Gases Forum.

Το βασικό ζήτημα που ανέδειξε ο κ. Δεληγιάννης είναι ότι, πρόκειται για ένα εξαιρετικά εύφλεκτο καύσιμο, το οποίο σύμφωνα με μελέτη της NASA, σε περίπτωση διαρροής προκαλεί δεδομένα έκρηξη και πυρκαγιά.

Επιπλέον, το υδρογόνο επειδή αποτελείται από πολύ μικρά μόρια, διαπερνάει πολύ εύκολα ακόμα και το μέταλλο, γι αυτό είναι πολύ δύσκολος ο περιορισμός και αποθήκευσή του, απαιτώντας πολύ συγκεκριμένα υλικά.

Ταυτόχρονα, η θερμοκρασία του είναι εξαιρετικά χαμηλή, περίπου 100 βαθμούς Κελσίου λιγότερη από το LNG. η επακόλουθη μεταφορά θερμότητας αυξάνει τις προκλήσεις. Είναι μεγάλο το ρίσκο, καθώς προκαλεί και εγκαύματα λόγω ψύχους, ενώ μέσα σε κλειστούς χώρους μπορεί να προκαλέσει ασφυξία.

Αναφορικά με τον ρόλο του υδρογόνου στην εφοδιαστική αλυσίδα, για απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εστίασε σε δύο παραμέτρους. Το υψηλό κόστος και τις υποδομές, καθώς είναι δύσκολος ο ανεφοδιασμός.

Πρώτα πρέπει να εδραιωθεί το δίκτυο για τη βιομηχανία και στη συνέχεια να επεκταθεί στον εφοδιασμό των πλοίων, τόνισε συμπερασματικά ο κ. Δεληγιάννης. “Διαφορετικά το ρίσκο ως προς το κόστος αυξάνει πάρα πολύ, καθώς δεν υπάρχει το κανονιστικό πλαίσιο για τη ναυτιλία”. Πρόσθεσε πως, περίπου στα τέλη της δεκαετίας πρόκειται να βγουν από τον IMO οι κατευθυντήριες οδηγίες για τη χρήση του υδρογόνου. Σε ότι αφορά την Ελλάδα, τόνισε ότι, χρειάζεται υποστήριξη του κράτους ώστε οι επίδοξοι επενδυτές, να μπορούν να βοηθηθούν μεσοπρόθεσμα.