Αληγιζάκης: Μειώθηκε κατά 9% η κατανάλωση βενζίνης τον Ιούνιο - Θολό το τοπίο στην αγορά ηλεκτρισμού

Αυξημένες τιμές αργού πετρελαίου στα 115-120 δολάρια αναμένει για το υπόλοιπο του έτους ο Γιάννης Αληγιζάκης, διευθύνων σύμβουλος της Ελινόιλ.

Όπως δήλωσε χθες στην τακτική γενική συνέλευση, οι κίνδυνοι που θα επηρεάσουν την ελληνική οικονομία φέτος είναι αφενός ο πληθωρισμός στο 12% που είναι πολύ πάνω από το μέσο ευρωπαϊκό όρο, και αφετέρου το ταραχώδες πολιτικό περιβάλλον.

Με βάση το ακριβό αργό πετρέλαιο, προβλέπεται να παραμείνουν ψηλά οι τιμές των καυσίμων, ενώ διαχρονικό είναι το πρόβλημα της φορολόγησης στα καύσιμα.

Αναφορικά με τις επιδοτήσεις που προσφέρει η κυβέρνηση, ο κ. Αληγιζάκης είπε ότι είναι  σημαντικές αλλά δεν θα λύσουν το πρόβλημα.

Με βάση τα στοιχεία που εξετάζει η Ελίν, παρατηρείται μείωση 25% των ενεργειακών καταναλώσεων των καταναλωτών φέτος, ενώ από το Μάιο παρατηρείται μια επιβράδυνση της αγοράς καυσίμων και αυτό επιβεβαιώθηκε τον Ιούνιο με μείωση 9% στην κατανάλωση βενζίνης.

Μια πρόταση της Ελινόιλ είναι είναι η μείωση του ΦΠΑ από 24% σε 17% σε όλα τα νησιά ώστε να βοηθηθούν οι καταναλωτές.

Στην περίπτωση της ηλεκτρικής ενέργειας, ο κ. Αληγιζάκης δήλωσε ότι οι αντιφατικές πολιτικές έχουν δημιουργήσει ένα θολό τοπίο. Ο ίδιος εκτιμά ότι οι αλλαγές στην αγορά που αποφασίστηκαν θα οδηγήσουν σε ένα κύμα ενεργειακού τουρισμού, αφού από την 1η Ιουλίου ο κάθε καταναλωτής θα μπορεί να φεύγει από τον ένα πάροχο να πηγαίνει σε άλλον αφήνοντας πίσω ληξιπρόθεσμες οφειλές κάτι που θα δυσκολέψει την ρευστότητα των εταιρειών.

Με βάση τις επισφάλειες στην αγορά και το νέο τοπίο που διαμορφώνεται, ο κ. Αληγιζάκης έθεσε θέμα επιβίωσης των προμηθευτών.

Ένα ακόμη θέμα στο οποίο αναφέρθηκε είναι ότι δεν λειτουργεί αποτελεσματικά το σύστημα εισροών εκροών στα πρατήρια αυτή τη στιγμή γιατί τα μη πιστοποιημένα συστήματα που πάνε στην ΑΑΔΕ δεν μπορούν να επεξεργαστούν.

Τέλος, ο επικεφαλής της Ελίν δήλωσε ότι από τον Οκτώβριο αναμένει αύξηση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας αλλά δεν θεωρεί ότι θα υπάρξει πρόβλημα στη διαθεσιμότητα του πετρελαίου.

Αντιθέτως, ενδέχεται να υπάρξει ζήτημα με το diesel διότι τα πρόσθετα όπως το feedstock έρχονται από τη Ρωσία όποτε θα υπάρξει αύξηση των τιμών.