Βασίλης Γεώργας: Απευθείας επαφή με τους Αζέρους για την πώληση της ΔΕΠΑ

Σε αναζήτηση «φόρμουλας» για αγορά πακέτου μετοχών της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου Αττικής βρίσκεται η κρατική εταιρεία φυσικού αερίου του Αζερμπαϊτζάν Socar, η οποία σε διάστημα λίγων εβδομάδων έχει εκδηλώσει δύο φορές επίσημα το ενδιαφέρον της για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ.

Ο επικεφαλής της αζερικής εταιρείας, Ρόβνακ Αμπντουλάγιεφ, συναντήθηκε με τον πρόεδρο της ΔΕΠΑ, Χάρη Σαχίνη, στο Μπακού και όπως δήλωσε χθες συζήτησε το ενδεχόμενο συμμετοχής της Socar στο διαγωνισμό πώλησης του ποσοστού που σήμερα ελέγχει το Δημόσιο.

Οι συζητήσεις ξεκίνησαν επισήμως αμέσως μετά την ανακοίνωση της κυβέρνησης ότι προτίθεται να πουλήσει συνολικά το 55% από το 65% που ελέγχει στο μετοχικό κεφάλαιο της ΔΕΠΑ. Παρασκηνιακά ωστόσο βρίσκονται σε εξέλιξη εδώ και πολλούς μήνες τόσο σε πολιτικό όσο και σε οικονομικό επίπεδο, με φόντο τα σχέδια κατασκευής του αγωγού ITGI, που προορίζεται να μεταφέρει αζερικό αέριο στην Ευρώπη μέσω Τουρκίας, Ελλάδας και Ιταλίας.

Το ενδιαφέρον της Socar να βάλει πόδι στην ελληνική αγορά δεν είναι τυχαίο. Η αζερική εταιρεία αποτελεί τον τρίτο μεγαλύτερο προμηθευτή της χώρας με φυσικό αέριο (μετά τους Ρώσους της Gazprom και τους Αλγερινούς της Sonatrach), καθώς τροφοδοτεί την ελληνική αγορά με περίπου 750 εκατ. κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ τον περασμένο Απρίλιο υπέγραψε συμφωνία με την Ελλάδα ώστε μελλοντικά να παραδίδει η ίδια απευθείας στη ΔΕΠΑ το φυσικό αέριο, «παρακάμπτοντας» την τουρκική Botas.

Ωστόσο, το μεγάλο στοίχημα για την αζερική εταιρεία είναι να διεισδύσει στην Ελλάδα εν όψει των μεγάλων επενδύσεων που προγραμματίζονται για την κατασκευή των αγωγών που θα μεταφέρουν το φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα του Σαχ Ντενίζ στη Νοτιοανατολική και Δυτική Ευρώπη. Η μια από τις τρεις βασικές επιλογές διελεύσεων για το αζερικό αέριο είναι αυτή της διαδρομής Τουρκία - Ελλάδα - Ιταλία, μέσω του αγωγού ITGI, μέτοχοι του οποίου είναι η ΔΕΠΑ, η ιταλική Edison και η τουρκική Botas.

Η είσοδος της Socar στη ΔΕΠΑ θα είχε πολλαπλά οφέλη για τους Αζέρους, που εφόσον αποφασίσουν να τροφοδοτήσουν με αέριο τον ITGI, αντί του πολύ μεγαλύτερου Nabbuco ή του ανταγωνιστικού ΤΑΡ, θα είναι και έμποροι των μεγάλων ποσοτήτων φυσικού αερίου (8-10 δισ. κ.μ.) προς την Ευρώπη, αλλά και μέτοχοι ενός εκ των βασικών πυλώνων του αγωγού ITGI.

Ωστόσο, οι Αζέροι δεν είναι οι μόνοι ενδιαφερόμενοι για τη ΔΕΠΑ, από την πώληση της οποίας το Δημόσιο προσδοκά ότι μπορεί να εισπράξει περίπου 400-500 εκατ. ευρώ.

Η ιταλική Edison, που αποτελεί το συνεταίρο της ΔΕΠΑ στον ITGI, η επίσης ιταλική ΕΝΙ, η γαλλική Gaz de France και η ισπανική Gas Natural, τα ΕΛ.ΠΕ., που συμμετέχουν ήδη με ποσοστό 35% στη ΔΕΠΑ, και οι όμιλοι Μυτιληναίου ή Βαρδινογιάννη ενδέχεται να δηλώσουν συμμετοχή στις διαδικασίες.

Στις αρχές του καλοκαιριού εκδήλωσε ενδιαφέρον για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ και ο διευθύνων σύμβουλος της Gazprom, Αλεξάντερ Μεντβέντεφ, αφήνοντας όμως τότε να εννοηθεί ότι θα επιθυμούσε μια πώληση-«πακέτο» της ΔΕΠΑ με τον ΔΕΣΦΑ (διαχειριστής του δικτύου μεταφοράς).

 (Ελευθεροτυπία, 16/7/2011)