Η κρίση «άνοιξε στόματα» στην αγορά καυσίμων

Δεν είναι τυχαίο το «μπαράζ» εντοπισμού παράνομων μηχανισμών σε πρατήρια, από τις αρμόδιες ελεγκτικές αρχές του υπουργείου ανάπτυξης, το οποίο μετρά ήδη τέσσερις επιτυχίες στο μέτωπο κατά των «μακρυχέρηδων» της αγοράς. Και είναι ίσως η πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια που παρατηρείται κοινή θέση και στάση, όλων των φορέων της αγοράς, που ζητούν από την πολιτεία και εκείνη ανταποκρίνεται, να ελέγξει τα φαινόμενα κλοπής σε βάρος των καταναλωτών.

"Ως σύνδεσμος έχουμε πιέσει ιδιαίτερα το υπουργείο και ζητούμε την προστασία των υγιών πρατηριούχων που δεν αντέχουν στον αθέμιτο ανταγωνισμό", αναφέρει χαρακτηριστικά πηγή από τον κλάδο των εταιρειών εμπορίας. Την ίδια στιγμή και οι πρατηριούχοι μέσω των επίσημων οργάνων τους έχουν ασκήσει σημαντικές πιέσεις, για τον πρόσθετο λόγο ότι υπό τις παρούσες συνθήκες κρίσης, ο αθέμιτος ανταγωνισμός οδηγεί σε αφανισμό τους νόμιμους και συνεπείς επαγγελματίες του κλάδου.

Αλλά και η πλευρά των διυλιστηρίων, έχει κατ’ επανάληψη τους τελευταίους μήνες αναφερθεί σε θέματα ελέγχων τόσο για το λαθρεμπόριο όσο και για την προστασία του καταναλωτή από φαινόμενα νοθείας και κλοπής στις αντλίες.

"Είναι μια συλλογική προσπάθεια της υγιούς πλειοψηφίας της αγοράς", τονίζει άνθρωπος του κλάδου, που αφήνει να εννοηθεί ότι αρκετές επιτυχίες, είναι αποτέλεσμα συγκεκριμένων πληροφοριών που έφθασαν στους ελεγκτικούς μηχανισμούς του υπουργείου. «Έχουν ανοίξει στόματα, είναι πολύ εύκολο να εντοπιστούν αυτοί που έχουν μηχανάκια. Αρκεί να δει κανείς ποιοι πουλάνε σε υπερβολικά χαμηλές τιμές και αμέσως έχει έτοιμη τη λίστα των υπόπτων. Είναι άλλο τα φθηνά πρατήρια και άλλο τα «τσάμπα», αναφέρουν πηγές της αγοράς.

Και όμως υπάρχει αποτέλεσμα

Οι έλεγχοι αυτοί, εκτός του έχουν φέρει τέσσερις επιτήδειους στη δικαιοσύνη, προκαλούν ήδη αναταραχή μεταξύ εκείνων που παρανομούν και κάποιοι έχουν ήδη... "θορυβηθεί". Αλλά και εκείνοι που αψηφούν και θεωρούν ότι είναι υπεράνω τιμωρούνται. Είναι χαρακτηριστικό ότι όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς, το πρατήριο που συνελήφθη χθες στον Κολωνό, ανήκει στον ίδιο ιδιοκτήτη του πρατηρίου της Βάρης, που επίσης είχε πειραγμένες αντλίες.

Τα απτά αποτελέσματα των ελέγχων ήδη θυμίζουν στην αγορά την κινητοποίηση που ξεκίνησε προ τετραετίας, όταν ανασύρθηκαν από τα υπόγεια του τότε ΥΠΑΝ τα βαν των ΚΕΔΑΚ. Από τα 20 οχήματα, έκαναν ελέγχους μόνο τα δύο και η τότε ηγεσία αποφάσισε να βγάλει στους δρόμους συνολικά 14 οχήματα (δεν υπήρχαν άλλοι οδηγοί). Το αποτέλεσμα ήταν ένα μπαράζ επιτυχιών στο μέτωπο της νοθείας, σωρεία προστίμων (τότε είχε θεσπιστεί και η προκαταβολή του 30% για την έφεση) και κατακόρυφη μείωση των ποσοστών νοθείας. Τώρα πλέον η πολιτεία έχει θεσπίσει ακόμη πιο αυστηρούς κανόνες και για την έφεση απαιτείται προκαταβολή του 50%.

Υπερβολικά τα νούμερα που ακούγονται

Πάντως η αγορά πιστεύει ότι είναι υπερβολικά τα νούμερα που κυκλοφορούν σε σχέση με τα πρατήρια που έχουν πειραγμένες αντλίες. Εάν ίσχυε ότι το 20% των πρατηρίων έχει μηχανάκια, τότε πολύ απλά το υπόλοιπο 80% θα έκλεινε μέσα σε δύο μήνες, παρατηρούν πηγές των εταιρειών. Η εκτίμηση που υπάρχει στην αγορά είναι  ότι ο αριθμός των παράνομων δεν ξεπερνά τα 400 πρατήρια πανελλαδικά, εκ των οποίων περίπου το 75% βρίσκεται σε μεγάλα αστικά κέντρα.