Τεχνικές για πολύ βαθιές γεωτρήσεις αναπτύσσει η BP

Η ΒΡ προσπαθεί να αντλήσει διδάγματα από το καταστροφικό ατύχημα του 2011 στον Κόλπο του Μεξικού, αναπτύσσοντας νέες τεχνολογίες εξόρυξης σε βαθιά νερά.

Η δυσκολία των γεωτρήσεων σε τέτοια περιβάλλοντα έχει παρομοιαστεί στο παρελθόν με την εξερεύνηση του διαστήματος όσον αφορά την δυσκολία της και πράγματι η σύγκριση είναι ορθή από τεχνικής πλευράς καθώς οι πετρελαϊκές εφαρμόζουν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε ότι έχει να κάνει με την αντοχή των υλικών, τον τηλεχειρισμό και άλλες πτυχές.

Στόχος για την ΒΡ και τις υπόλοιπες εταιρείες του χώρου είναι να μπορέσουν να αντλήσουν πετρέλαιο και αέριο μέσα από 7 ολόκληρα μίλια στο νερό και στο υπέδαφος, σε θερμοκρασίες που αγγίζουν τους 200 βαθμούς Κελσίου και σε πίεση που φτάνει τους 10 τόνους ανά τετραγωνική ίντσα. Μετά το ατύχημα στη γεώτρηση Μακόντο το 2011, το μεγάλο στοίχημα είναι να μπορεί να γίνει μια τέτοια γεώτρηση με πλήρη ασφάλεια, καθώς καμία πετρελαϊκή δεν θέλει να υποστεί στο εξής το οικονομικό και επικοινωνιακό πλήγμα που συνεπάγεται ένα τέτοιο περιστατικό.

Σύμφωνα με το Bloomberg, οι νέες τεχνολογίες εξόρυξης θα «ξεκλειδώσουν» για τις πετρελαϊκές πλούσια κοιτάσματα που μέχρι πρότινος κείτονταν πέρα από τις δυνατότητές τους. Το έπαθλο είναι κοιτάσματα συνολικής αξίας 1 τρις. δολαρίων, που κρύβονται κάτω από τα βαθιά νερά των ωκεανών. Χαρακτηριστικό είναι δε ότι μια και μόνο ανακάλυψη αυτού του είδους είναι σε θέση να αποφέρει κατά την διάρκεια της ζωής της 1000 φορές περισσότερο πετρέλαιο από ότι παράγει η μέση πετρελαιοπηγή στις ΗΠΑ στο σχιστολιθικό πετρέλαιο.

Η ΒΡ πρόκειται να δαπανήσει μέσα στη δεκαετία που διανύουμε δισεκατομμύρια δολάρια για την υλοποίηση του λεγόμενου «Project 20K», αναπτύσσοντας εργαλεία και προηγμένες τεχνικές. Οι μηχανικοί της υπογραμμίζουν ότι οι συνθήκες πίεσης σε αυτές τις γεωτρήσεις είναι σχεδόν οι διπλάσιες σε σύγκριση με τις αντίστοιχες στο Μακόντο, γεγονός ενδεικτικό της δυσκολίας που καλούνται να αντιμετωπίσουν στο εξής.