Σκανάρουν το FSRU Θράκης οι αμερικανικές τράπεζες DFC και Exim - Καταλύτης τα νέα συμβολαια LNG που θα «ξεκλειδώσουν» επιπλέον εξαγωγές 6 bcm από Ελλάδα προς ΝΑ Ευρώπη

12 02 2026 | 07:29

Από την έκβαση των συζητήσεων της Gastrade με πελάτες από τη Κεντρική και Αν.Ευρώπη για νέα μακροχρόνια συμβόλαια LNG θα κριθεί και η επενδυτική απόφαση για το FSRU της Θράκης, το οποίο φαίνεται ότι βρίσκεται μόνιμα το τελευταίο διάστημα στο ραντάρ αμερικανικών τραπεζικών κεφαλαίων.

Σε μια συγκυρία που η κινητοποίηση των ΗΠΑ για το Κάθετο Διαδρομο δείχνει να αποδίδει καρπούς και ενώ πυκνώνουν οι πιέσεις προς τη Κομισιόν (ακόμη και να επιδοτήσει τετοιες υποδομές), οι ζυμώσεις για την υλοποίηση ενός δεύτερου FSRU στην Ελλάδα, με αμερικανική αρωγή, πληθαίνουν.

Στη κατεύθυνση αυτή και ενοψει των συμβολαίων μακράς διάρκειας US LNG που αναμένεται να ανακοινωθούν στις 24 Φεβρουαρίου στην Ουάσιγκτον με ισχυρή μάλιστα κοινοτική παρουσία - πιθανώς και του Επιτρόπου Ενέργειας Νταν Γιόργκενσεν, περαν της επικεφαλής της DG Ener - έχουν πυκνώσει και οι επαφές της Gastrade με δύο αμερικανικές τράπεζες.

Την αναπτυξιακή τράπεζα DFC και τον επίσημο οργανισμό εξαγωγικών πιστώσεων των ΗΠΑ, Εxport- Import Bank of the USA (EXIM), όπως είπε χθες ο CEO της Gastrade, Κωστας Σιφναιος κατά τη διάρκεια δημοσιογραφικής αποστολής στο FSRU Αλεξανδρουπολη, με τον ίδιο να αναφέρεται και σε συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, εφόσον φυσικά πρώτα «κλειδώσουν» μια σειρά από νέες 15ετούς διάρκειας συμφωνίες αγοράς LNG από τους μελλοντικούς χρήστες.

Στο βαθμό που η Gastrade λάβει την επενδυτική απόφαση για το τέρμιναλ των 650 εκατ ευρώ μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2027, τότε αυτό θα μπορούσε να μπει στη πρίζα μέσα στο 2028, όπως εκτίμησε ο ίδιος.

Το κενό των 35 bcm και πώς θα καλυφθεί

Σε κάθε περίπτωση, για να έχει μια τόσο μεγάλη επένδυση οικονομικό νόημα και να καταστεί εφικτό να δανειοδοτηθεί - λέγεται ότι υπάρχουν ζυμώσεις και σε επίπεδο Κομισιόν για χρηματοδοτήσεις έργων ειδικού σκοπού - η βασική προϋπόθεση είναι να αποτελέσουν οριστικά παρελθόν οι εισαγωγές ρωσικού αερίου, κάτι που θα συμβεί από το Νοέμβριο του 2027, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό.

Σύμφωνα με το μάνατζερ της Gastrade, οι εκτιμήσεις του ENTSOG, του ευρωπαϊκού φορέα που εκπροσωπεί τους Διαχειριστές των χωρων - μελών, αναφέρουν ότι τα επόμενα χρόνια αναμένεται να δημιουργηθεί στη ΝΑ Ευρώπη ένας χώρος συνολικού ύψους 35 δισ κ. μέτρων (bcm), τόσο από το τέλος των ρωσικών εισαγωγων, όσο και από την εκτιμώμενη αναπτυξη στη περιοχή. Το νούμερο αυτό προκύπτει ως εξής:

Ελλειμμα 15-16 bcm θα προκύψει από το τέλος των ροών ρωσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή.
Επιπλέον, θα χρειαστούν όγκοι που αντιστοιχούν σε μια τάξη μεγέθους 17 bcm λόγω της ανάπτυξης των χωρών της ευρύτερης γειτονιάς μέχρι τα τέλη της δεκαετίας.
Εκ των παραπάνω ποσοτήτων, 7- 8 bcm αναμένεται να προσφέρει το κοίτασμα Neptune Deep (Ρουμανία), περιορίζοντας το κενό στα περίπου 25 bcm.
Αν και μέρος των αναγκών αυτών θα επιχειρηθεί να καλυφθεί με πρόσθετες προμήθειες από το Αζερμπαϊτζάν μέσω του Νότιου Διαδρόμου (TANAP-TAP), ένα μεγάλο μέρος από το έλλειμμα θα πρέπει να καλυφθεί μέσω εισαγωγών LNG.

Οι επιπλέον εξαγωγές μέσω Ελλάδας

Στο βαθμό που κατασκευαστεί ένα ακόμη FSRU στο Αιγαίο, τοτε σύμφωνα με το μάνατζερ της Gastrade, η Ελλάδα θα μπορούσε να εξάγει στη περιοχη επιπλέον ποσότητες 5-6 bcm, δηλαδη ένα σημαντικό μερίδιο από τους παραπάνω όγκους.

Ειδάλλως, αν τα επόμενα χρόνια η Ελλάδα συνεχίσει να έχει μόνο δύο τέρμιναλ (Ρεβυθούσα και Αλεξάνδρουπολη), δεν θα καταφέρει να πάρει κομμάτι απ’ αυτή τη νέα πίτα. Το βάρος τους θα πέσει αναπόφευκτά στη κάλυψη με LNG των εγχώριων αναγκών μετά το τέλος του ρωσικού αερίου.

Σε μια χώρα με ετήσια κατανάλωση 7 bcm (όσο και σήμερα), αφαιρώντας το 1 bcm του αζέρικου αερίου που εισάγει η χώρα μέσω του TAP, σημαίνει ότι τα υπόλοιπα 6 bcm θα είναι υγροποιημένο. Σε αυτή τη περίπτωση τα δύο υφιστάμενα τέρμιναλ δεν θα μπορούν παρά να στέλνουν στο Κάθετο Διάδρομο μόνο 2 bcm το χρόνο, δηλαδή η εξαγωγική τους δυναμικότητα θα είναι περιορισμένη.

Στον αντίποδα, η παρουσία δύο FSRU στο Αιγαίο, θα μπορούσε, κατά το στέλεχος της Gastrade, να καλύψει το 1/3 των μεσοπρόθεσμων αναγκών εφοδιασμού της περιοχής μέσω του Κάθετου Διαδρόμου, κλείνοντας συμβόλαια όχι μόνο με τις χώρες της διαδρομής, αλλά και με κρατικές εταιρείες γειτονικών κρατών, όπως η Ουγγαρία και η Σλοβακία, που σήμερα εξαρτώνται σχεδόν καθολικά από το ρωσικό αέριο.

Συνέργειες των δύο FSRU

Ταυτόχρονα, τυχόν νέα επένδυση της Gastrade στο FSRU της Θράκης μεταφράζεται σε σημαντικές μεταξύ τους λειτουργικές συνέργειες. Οταν π.χ. δεν θα μπορεί ένα πλοίο να εξυπηρετηθεί απο το ένα (πχ λόγω μη διαθεσιμοτητας ή καιρού), θα εξυπηρετείται στο άλλο που θα απέχει μερικά μόνο μίλια.

Συνδυαστικά, μέσω και των δύο FSRU, η Ελλάδα θα μπορουσε να εξάγει 50-60 φορτία το χρόνο προς τη ΝΑ Ευρώπη, ποσότητα που μεταφραζεται σε 2 δισ δολάρια το έτος, όπως είπε ο κ. Σιφναίος.

Σε βάθος 15ετιας, όσο προβλέπουν οι συζητήσεις για τη διάρκεια αυτών των νέων συμβολαίων, η παραπάνω αξία μεταφραζεται σε 30 δισ δολ, νούμερο που καθιστά βιώσιμη την επένδυση για ένα δεύτερο FSRU στην Αλεξανδρούπολη.

Συνοψίζοντας τους λόγους που ενισχύουν τις πιθανότητες δημιουργίας του δεύτερου FSRU, ο ίδιος παρέθεσε εκτός από τις συνέργειες των δύο έργων, τρεις ακόμη παράγοντες: Την αποφασιστικότητα που δείχνει η Ευρώπη με τη ψήφιση του Κανονισμού για τέλος των ρωσικών ροών απο το Νοέμβριο του 2027, τις ζυμώσεις που όπως είπε υπάρχουν στη Κομισιόν για ευρωπαϊκή χρηματοδοτηση σε ειδικού σκοπού έργα, και την εκτιμώμενη αλλαγη στάσης των Βρυξελλών ως προς την επίλυση των ρυθμιστικών και άλλων εμποδίων του Κάθετου Διαδρόμου.