Motor Oil: Ξεκινά το καλοκαίρι η θερμοηλεκτρική μονάδα στην Κομοτηνή – Ανάκαμψη της ζήτησης στα καύσιμα βλέπει ο Πέτρος Τζαννετάκης

Αν και η Motor Oil κινήθηκε σε ένα πιο ήπιο περιβάλλον διύλισης το πρώτο τρίμηνο, η εικόνα των οικονομικών μεγεθών της παρέμεινε ανθεκτική, με τον αναπληρωτή CEO Πέτρο Τζαννετάκη να εμφανίζεται αισιόδοξος για την πορεία της ζήτησης καυσίμων κατά τους θερινούς μήνες, χάρη στον τουρισμό.

Μιλώντας σε αναλυτές, ο κ. Τζαννετάκης σημείωσε πως η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας της νέας θερμοηλεκτρικής μονάδας στην Κομοτηνή τοποθετείται εντός του β΄ εξαμήνου του 2025, όπως άλλωστε είχε αναφερθεί και στο παρελθόν. Η μονάδα αποτελεί κοινοπραξία της Motor Oil με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και εκτιμάται ότι θα ενισχύσει σημαντικά την παραγωγική ικανότητα της χώρας σε ηλεκτρική ενέργεια από φυσικό αέριο.

Σε ό,τι αφορά τις συζητήσεις για πιθανές συμφωνίες ή συνεργασίες στον κλάδο της λιανικής ηλεκτρικής ενέργειας, ειδικότερα αναφορικά με την NRG και την Ήρων, ο κ. Τζαννετάκης ανέφερε ότι δεν υπάρχει κάποια εξέλιξη που να μπορεί να ανακοινωθεί επί του παρόντος, επαναλαμβάνοντας πως όταν υπάρξει κάτι χειροπιαστό, θα δημοσιοποιηθεί εγκαίρως.

Αποζημιώσεις 

Σημαντική ήταν και η ενημέρωση αναφορικά με την πορεία των αποζημιώσεων από το σοβαρό ατύχημα που σημειώθηκε στο διυλιστήριο της Motor Oil στα τέλη Σεπτεμβρίου 2024. Όπως ανέφερε η διοίκηση, μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2025 έχουν καταβληθεί αποζημιώσεις συνολικού ύψους 112 εκατ. ευρώ (120 εκατ. δολάρια), εκ των οποίων τα 99 εκατ. αφορούν απώλειες κερδών λόγω διακοπής λειτουργίας και τα 13 εκατ. αποζημιώσεις για υλικές ζημιές.

Με δεδομένο ότι η εκτιμώμενη ζημία ανέρχεται σε 25-30 εκατ. δολάρια τον μήνα για διαφυγόντα κέρδη και περίπου 60 εκατ. δολάρια για ζημιές στον εξοπλισμό, έως τώρα έχει καταβληθεί περίπου το 40% του συνολικού ποσού. Όπως σημείωσε ο κ. Τζαννετάκης, νέες αποζημιώσεις αναμένονται να εγκριθούν στο τέλος Ιουνίου και ακολούθως στα τέλη Σεπτεμβρίου, βάσει της τακτικής διαδικασίας που ακολουθείται από τις ασφαλιστικές εταιρείες.

Αισιοδοξία για την κατανάλωση το καλοκαίρι

Η διοίκηση της Motor Oil εμφανίστηκε αισιόδοξη για τη ζήτηση καυσίμων κατά τη διάρκεια του δεύτερου και τρίτου τριμήνου, επικαλούμενη την αυξημένη τουριστική κίνηση και τη θετική τάση στις αφίξεις και στις πτήσεις. Μάλιστα, όπως επισημάνθηκε, στο πρώτο τρίμηνο η κατανάλωση αεροπορικού καυσίμου αυξήθηκε κατά 8,5% σε ετήσια βάση, ενώ το ντίζελ θέρμανσης κατέγραψε εντυπωσιακή άνοδο κατά 15,9%, λόγω του πιο ψυχρού χειμώνα.

Η στρατηγική ενίσχυσης των πωλήσεων στην εγχώρια αγορά φαίνεται να αποδίδει, με αύξηση 14% στις εγχώριες πωλήσεις και άνοδο 17% συνολικά στις πωλήσεις καυσίμων της θυγατρικής Coral. Το μερίδιο των πωλήσεων στην εγχώρια αγορά και στον κλάδο της ναυτιλίας και της αεροπορίας ανήλθε στο 42%, από περίπου 30% τα προηγούμενα χρόνια, ενισχύοντας τη συνολική αποδοτικότητα της Motor Oil.

Οικονομικά μεγέθη

Παρά τις μειωμένες δυνατότητες παραγωγής λόγω του ατυχήματος και τις πιέσεις από τα κόστη ενέργειας και τα δικαιώματα εκπομπών ρύπων, τα προσαρμοσμένα EBITDA (εξαιρουμένων αποθεματικών διαφορών) διαμορφώθηκαν στα 160 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 35% σε ετήσια βάση, ενώ τα καθαρά προσαρμοσμένα κέρδη υποχώρησαν κατά 45% στα 96 εκατ. ευρώ. Το καθαρό χρέος αυξήθηκε στα 2,1 δισ. ευρώ, κυρίως λόγω της καταβολής του εφάπαξ φόρου αλληλεγγύης ύψους 255 εκατ. ευρώ για τα κέρδη του 2023.

Η παραγωγή προϊόντων μειώθηκε κατά 10%, ωστόσο η Motor Oil κατάφερε να καλύψει σημαντικό μέρος των απωλειών από τη μη λειτουργική μονάδα με χρήση εναλλακτικών πρώτων υλών, φτάνοντας τους 2,8 εκατ. τόνους σε διύλιση και 2,7 εκατ. τόνους σε παραγωγή. Παράλληλα, η αξιοποίηση της συνολικής δυναμικότητας έφτασε στο 90%, υπερβαίνοντας τον αρχικό στόχο του 65-80%.

Υπό πίεση η ηλεκτρική ενέργεια

Στον τομέα της ενέργειας, οι χαμηλές ταχύτητες ανέμων επηρέασαν αρνητικά την παραγωγή από ΑΠΕ, με αποτέλεσμα την πίεση στα μεγέθη της MORE, ενώ η έντονη ανταγωνιστικότητα της αγοράς συνέβαλε στην καταγραφή ζημιών ύψους 2 εκατ. ευρώ στον ενεργειακό τομέα. Το EBITDA του τομέα ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου περιορίστηκε στα 28 εκατ. ευρώ.

Η πώληση του 35% της συμμετοχής της Motor Oil στη μονάδα φυσικού αερίου της Κορίνθου (Corinthos Power) έναντι 56 εκατ. ευρώ προκάλεσε λογιστική ζημία ύψους 29 εκατ. ευρώ για τη θυγατρική, η οποία όμως εξουδετερώθηκε σε επίπεδο ομίλου.

Η Motor Oil παραμένει συγκρατημένα αισιόδοξη για την πορεία των μεγεθών της τους επόμενους μήνες, ποντάροντας στη δυναμική του τουρισμού, στην επανεκκίνηση της πληγείσας μονάδας και στις ασφαλιστικές εισροές, που συνεχίζουν να στηρίζουν τη ρευστότητα και τη συνολική εικόνα του ομίλου.