Σπ. Παπαευθυμίου: Έτος ανάπτυξης το 2022 για την ηλεκτροκίνηση, αλλά χρειάζονται δίκτυα φόρτισης, διαρκή κίνητρα και σταθερές πολιτικές

Σπ. Παπαευθυμίου: Έτος ανάπτυξης το 2022 για την ηλεκτροκίνηση, αλλά χρειάζονται δίκτυα φόρτισης, διαρκή κίνητρα και σταθερές πολιτικές

Σπ. Παπαευθυμίου: Έτος ανάπτυξης το 2022 για την ηλεκτροκίνηση, αλλά χρειάζονται δίκτυα φόρτισης, διαρκή κίνητρα και σταθερές πολιτικές
18 01 2023 | 10:43

"Το 6ο Συνέδριο Ηλεκτροκίνησης που διοργανώνει η Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας (ΗΑΕΕ) είναι πλέον ένας θεσμός. Το ξεκινήσαμε πριν 6-7 χρόνια και πλέον η ηλεκτροκίνηση έχει γίνει δεδομένη για τις μετακινήσεις μας", τόνισε ο πρόεδρος της ΗΑΕΕ, Σπύρος Παπαευθυμίου κατά το χαιρετισμό του σήμερα στο συνέδριο.

Ο ίδιος επισήμανε ότι η ραγδαία ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης είναι αξιοσημείωτη εν μέσω υψηλών τιμών ενέργειας και καθυστερήσεων στις παραγγελίες των αυτοκινήτων. Υπήρξαν σημαντικές εξελίξεις το 2022 όπως αυξημένα κίνητρα, μεγάλες επιδοτήσεις στα ταξί, δράσεις στις δημόσιες μεταφορές, νέους στόχους στον κλιματικό νόμο και ανάπτυξη των φορτιστών. 

Παράλληλα, τα χρηματοδοτικά εργαλεία και το ταμείο ανάκαμψης θα δώσουν περαιτέρω ώθηση στον κλάδο. Τα σχέδια των δήμων ολοκληρώνονται και οδηγούν στους διαγωνισμούς για δημόσιους φορτιστές. Ο νέος ευρωπαϊκός στόχος για το 2035 οδηγεί σε κυριαρχία της ηλεκτροκίνησης, αλλά θα χρειαστεί επαρκείς δημόσιες υποδομές. Η κρίση ανέδειξε τη σημασία των εναλλακτικών πηγών ενέργειας και θα υπάρξουν μεγάλες ανάγκες για εξόρυξη στο λίθιο για μπαταρίες. Η Ε.Ε. αναγνωρίζει τη σημασία του λιθίου και γίνονται κινήσεις για άνοιγμα ενός μεγάλου ορυχείου στη Γαλλία με ορίζοντα εκκίνησης το 2027 που θα βελτιώσει την παραγωγή. 

Ταυτόχρονα, είναι σημαντικός ο ρόλος της ανακύκλωσης μπαταριών. Πέρυσι ήταν η πρώτη χρονιά που παρατηρήθηκε αύξηση των τιμών τους μετά από μια δεκαετία και αυτό οφείλεται στο ισοζύγιο παραγωγής και ζήτησης. Η πολιτική πρέπει να συνοδεύεται από στρατηγικές στην αλυσίδα αξίας.

Πέραν των αυτοκινήτων η ηλεκτρική κινητικότητα κερδίζει έδαφος, πρόσθεσε ο κ. Παπαευθυμίου. "Όλα δείχνουν ότι οδεύουμε σε ένα περιβάλλον που δεν θα χαρακτηρίζεται από τη χρήση του παραδοσιακού ΙΧ αλλά από ένα μείγμα λύσεων μεταφοράς. Για να γίνει αυτή η αλλαγή θα χρειαστεί προσεκτικός σχεδιασμός, επαρκείς υποδομές, διαρκής στήριξη με κίνητρα και ενημέρωση", κατέληξε.

ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ

NEWSROOM