Φθηνότερα τιμολόγια μεταφοράς αερίου αποφασίζει η ΡΑΕ

Χαμηλότερα τιμολόγια από εκείνα που έχει προτείνει ο ΔΕΣΦΑ για τη μεταφορά φυσικού αερίου , θα περιλαμβάνονται στην απόφαση της ΡΑΕ για τον κανονισμό τιμολόγησης που εγκρίνεται αύριο από την ολομέλειά της.

Επτά μήνες περίπου από το Νοέμβριο του 2011 οπότε και η πρόταση του ΔΕΣΦΑ τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση, και αφού αναγκάστηκε να καταθέσει νέα βελτιωμένη εισήγηση μπροστά στις αντιδράσεις από τους συμμετέχοντες, η ΡΑΕ έχει καταλήξει σύμφωνα με τις πληροφορίες σε ακόμη χαμηλότερες τιμές από εκείνες που είχε προτείνει ο διαχειριστής.

Υπενθυμίζουμε ότι το Μάιο του 2012, και μπροστά στις αντιδράσεις από τους χρήστες του ΕΣΦΑ ότι τα τιμολόγια είναι πάρα πολύ υψηλά, ο ΔΕΣΦΑ αναγκάστηκε να εισηγηθεί μείωση κατά 16,3% σε σχέση με τη μέση ισχύουσα τιμή.

Είχαν προηγηθεί δημοσιεύματα του Τύπου σχετικά με τις παρατηρήσεις που διατυπώθηκαν από ορισμένους από τους συμμετέχοντες στη διαβούλευση, σύμφωνα με τους οποίους τα ελληνικά τιμολόγια μεταφοράς αέριου είναι από τα υψηλότερα στην Ευρώπη.

Τι είχε απαντήσει ο ΔΕΣΦΑ

Στην ανακοίνωσή του τότε ο ΔΕΣΦΑ, αφού εξηγούσε ότι η μεθοδολογία που εφαρμόζεται στον κανονισμό τιμολόγησης είναι απολύτως συμβατή με τις αντίστοιχες των διαχειριστών στην Ευρώπη, κατέληγε ότι από τη σύγκριση μεταξύ της ισχύουσας και της νέας πρότασής του, προκύπτει μείωση για το έτος 2012 κατά 16,3% της μέσης χρέωσης.

Προς το τέλος του 2011 πάντως και με το που τέθηκε σε διαβούλευση η πρόταση του ΔΕΣΦΑ για τη μέση χρέωση, η ΡΑΕ πήρε αμέσως θέση, ζητώντας να μειωθεί κατά 15% ώστε να προσεγγίσει τουλάχιστον το μέσο ευρωπαϊκό όρο. Διότι η αρχική πρόταση του ΔΕΣΦΑ οδηγούσε- πάντα κατά τη ΡΑΕ- σε αυξήσεις 5,5% της μέσης χρέωσης αντί για μειώσεις.

«Πρέπει να γίνει κατανοητό σε όλους τους εμπλεκόμενους», είχε αναφέρει τότε ο πρόεδρος της ΡΑΕ Ν. Βασιλάκος μιλώντας σε συνέδριο του ΙΕΝΕ «ότι η εμμονή σε υψηλά ρυθμιζόμενα τιμολόγια χρήσης ΕΣΦΑ, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται ρυθμιστικά η μεγαλύτερη δυνατή κερδοφορία κοινής ωφέλειας, σε συνδυασμό και με άλλες αρνητικές εξελίξεις στο χώρο του αερίου, όπως η πρόσφατη επιβολή ειδικού φόρου κατανάλωσης (ΕΦΚ), οδηγούν με μαθηματική ακρίβεια την εγχώρια ηλεκτροπαραγωγή με φυσικό αερίου, αλλά και τους βιομηχανικούς καταναλωτές σε κατάρρευση».