Παπαχρήστου (ΡΑΕ): Κλειδί για την ηλεκτροκίνηση η υλοποίηση των διασυνδέσεων - Βασικό ζητούμενο η διασφάλιση "πράσινης" πρώτης ύλης

Την συμβολή της ΡΑΕ σε ρυθμιστικό και κανονιστικό επίπεδο με σειρά πρωτοβουλίες σε επιμέρους τομείς ευθύνης μεταξύ των οποίων και την ηλεκτροκίνηση, άλλες ολοκληρωμένες και άλλες σε εξέλιξη, ανέπτυξε, μεταξύ άλλων, ο Διευθυντής του Γραφείου Τύπου και Δημοσίων Σχέσεων της ΡΑΕ, Διονύσης Παπαχρήστου, μιλώντας νωρίτερα στο συνέδριο του Ecomobility που διοργανώνει σήμερα η HAEE.

Ειδικότερα, απαριθμώντας τα βήματα που έχουν γίνει στο κομμάτι των διασυνδέσεων, ανέφερε πως έχει ολοκληρωθεί η α και β φάση διασύνδεσης των Κυκλάδων, ενώ, ο στόχος για πλήρη διασύνδεση μέχρι το 2030 είναι εφικτός και συμβατός με την πρόοδο του εν εξελίξει εγχειρήματος. Με ορόσημο το 2030, όλα τα νησιά θα είναι διασυνδεδεμένα με το ηπειρωτικό σύστημα εκτός από τα Καστελόριζο, Αι Στράτης, Γαύδος στο Αιγαίο και η Ερεικούσα και Οθονοί στο Ιόνιο.

Διασύνδεσεις και ΑΠΕ

Ταυτόχρονα, το υψηλόβαθμο στέλεχος της ΡΑΕ επισήμανε τις νέες προοπτικές που ανοίγονται για την ανάπτυξη νέων σταθμών ΑΠΕ στα νησιά από την επέκταση των διαθέσιμου ηλεκτρικού «χώρου» λόγω των διασυνδέσεων. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Κρήτη όπου, με την ολοκλήρωση της μικρής διασύνδεσης, «ανοίγουν» 100 MW για νέους αιολικούς και φωτοβολταϊκούς σταθμούς. Αν δε συνυπολογίσουμε την προσθήκη και της «μεγάλης» διασύνδεσης, ο διαθέσιμος ηλεκτρικός «χώρος» δύναται να επιτρέψει έως και 2 GW νέες ΑΠΕ. Αντίστοιχα στις Κυκλάδες άμεσα θα διατεθούν περίπου 250 MW. Όπως δήλωσε ο κύριος Παπαχρήστου, «η ΡΑΕ, με την εμπειρία των 16 ανταγωνιστικών διαδικασιών την περίοδο 2018-2020 είναι έτοιμη για την ανάπτυξη των κατάλληλων εργαλείων και την επιτυχή διενέργεια ανταγωνιστικών διαδικασιών στα νησιά».

Ωστόσο, μέχρι την διασύνδεση των νησιών, προτεραιότητα θα πρέπει να δοθεί στην ανάπτυξη υβρδικών σταθμών, συστημάτων αποθήκευσης και περαιτέρω προώθηση των έξυπνων και πράσινων νησιών.

Σε ότι αφορά τους υβριδικούς σταθμούς, η ΡΑΕ έχει ολοκληρώσει την αδειοδότηση σταθμών στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά, ενώ, αναμένεται η έγκριση του πλαισίου στήριξης των έργων αυτών από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Αναλυτικότερα, είναι ζήτημα προς διερεύνηση και διευθέτηση ο τρόπος αποζημίωσης των παρεχόμενων υπηρεσιών των υβριδικών σταθμών, καθώς, και άλλα ζητήματα όπως αν τα έργα αυτά θα υλοποιούνται μέσω διαγωνισμών ή όχι και αν ναι σε ποια βάση αυτοί θα διεξάγονται.

Στο κομμάτι της αποθήκευσης, η ΡΑΕ έχει συστήσει ομάδα εργασίας προκειμένου να εξεταστεί το αδειοδοτικό και ρυθμιστικό πλαίσιο, καθιστώντας σαφές με κάθε ευκαιρία, ότι η ενεργειακή μετάβαση και η απανθρακοποίηση του ηλεκτρικού συστήματος δεν μπορεί να προχωρήσει δίχως γενναία διείσδυση συστημάτων αποθήκευσης.

Τελευταίο κομμάτι στο πάζλ των άμεσων δράσεων είναι τα έξυπνα και πράσινα νησιά, πρωτοβουλία που ήδη έχει προχωρήσει σε ορισμένες περιπτώσεις και φιλοδοξείται να επεκταθεί περαιτέρω. Συγκεκριμένα, βρίσκεται σε εξέλιξη η ολοκλήρωση της δημοπράτησης του καινοτόμου έργου στον Αι Στράτη.

Διασυνδέσεις και θαλάσσια αιολικά

Σαφές αντίκτυπο – θετικό – αναμένεται να έχουν οι διασυνδέσεις και στο κομμάτι των θαλάσσιων αιολικών, καθώς, δημιουργούν ευνοϊκούς όρους για την ανάπτυξη σειράς έργων στις ελληνικές θάλασσες, αξιοποιώντας το σημαντικό αιολικό δυναμικό που υπάρχει. Προς τούτο, η ΡΑΕ μετέχει, στο βαθμό των αρμοδιοτήτων της, στη διαμόρφωση ενός νέου ρυθμιστικού πλαισίου με βάση και τη Διεθνή Εμπειρία, αναγνωρίζοντας την ανάγκη της «εύλογης αναμονής» έως ότου το κόστος επιτρέπει την ανάπτυξη τέτοιων έργων. Στόχος άλλωστε, θα πρέπει να είναι «διείσδυση στο ενεργειακό μίγμα της Ελλάδας με το χαμηλότερο δυνατό κόστος για τους καταναλωτές και «εξαγωγή» τεχνογνωσίας.

Πράσινη ενέργεια και ηλεκτροκίνηση 

Η περαιτέρω ανάπτυξη και διείσδυση της πράσινης ενέργειας στο ηλεκτρικό σύστημα της χώρας, όπως αναμένεται να προκύψει με την υλοποίηση ενός συνδυασμού έργων και παρεμβάσεων, συνιστά το καλύτερο έδαφος για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, καθώς επιλύεται το βασικότερο ζητούμενο, αυτό της διασφάλισης καθαρής «πρώτης ύλης». Όπως τόνισε το υψηλόβαθμο στέλεχος της ΡΑΕ, βασική επιδίωξη θα πρέπει να είναι η ηλέκτριση των οχημάτων να προέρχεται από κατά πράσινη πρώτη ύλη, και αυτό στο σύνολο της επικράτειας της χώρας, δίνοντας προοπτικές ανάπτυξης λύσεων ηλεκτροκίνησης τόσο στο ηπειρωτικό χώρο όσο και στο τεράστιο νησιωτικό σύμπλεγμα.