«Χέρι» στις συμβάσεις μεταξύ εταιρειών και πρατηρίων βάζει η Κατσέλη

Λίγες μέρες μετά την ανακοίνωση των μέτρων Μανιάτη για τη νοθεία στα καύσιμα, και λίγες μέρες πριν την επιβολή της νέας αύξησης του ΦΠΑ, έκτακτα μέτρα για την αγορά των καυσίμων προκειμένου να πέσουν οι τιμές ετοιμάζεται να λάβει το υπουργείο Οικονομίας Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας. Σύμφωνα με πληροφορίες η υπουργός κ. Λούκα Κατσέλη πρόκειται να καταθέσει στο αμέσως προσεχές διάστημα νομοθετικές ρυθμίσεις για τη λειτουργία της αγοράς και την ανάπτυξη του ανταγωνισμού.

Τα μέτρα που βρίσκονται στο στάδιο της νομοτεχνικής επεξεργασίας κινούνται σε δύο άξονες: ο πρώτος αφορά την διαμόρφωση των χονδρικών τιμών που αγοράζουν οι βενζινοπώλες από τις εταιρείες, και ο δεύτερος την βελτίωση της πρόσβασης των λιανοπωλητών στην χονδρική αγορά των καυσίμων.

Ότι θέλουν οι εταιρείες

Ειδικότερα κατά τις πληροφορίες το υπουργείο εξετάζει να παρέμβει στις συμβάσεις αποκλειστικής συνεργασίας μεταξύ εταιρειών εμπορίας και βενζινοπωλών οι οποίες αντιστοιχούν σε ποσοστό που υπερβαίνει ακόμα και το 80% του συνόλου των πρατηρίων. Οι συμβάσεις αυτές είναι συνήθως πενταετείς και χωρίς να προβλέπουν καμία προστασία για τους βενζινοπώλες αφήνουν τις εταιρείες να διαμορφώνουν τις τιμές χονδρικής. Το καθεστώς αυτό δεν αφήνει περιθώρια ευελιξίας στον πρατηριούχο καθώς όταν για παράδειγμα αγοράζει καύσιμα σε τιμή χονδρικής η οποία προσεγγίζει την λιανική τιμή που πουλάει άλλο πρατήριο τότε ο βενζινοπώλης αυτός δεν μπορεί να συντελέσει στην λειτουργία του ανταγωνισμού. Αντίθετα είναι δέσμιος της κατάστασης με αποτέλεσμα πουλώντας ακόμα και με ελάχιστο κέρδος είναι ακριβότερος – και με διαφορά – από άλλους πρατηριούχους που πουλάνε μέχρι και 20 λεπτά φθηνότερα από αυτόν. Όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές το τίμημα το καθορίζουν μονομερώς οι εταιρείες. Στο πλαίσιο αυτό εξετάζεται να θεσπιστεί κάποια τιμή αναφοράς επί της οποίας οι εταιρείες θα καθορίζουν το κέρδος τους ώστε να γνωρίζουν οι πρατηριούχοι από την αρχή μέχρι και την λήξη της σύμβασής τους το πώς θα διαμορφώνεται η τιμή χονδρικής. Στο πλαίσιο αυτό δεν αποκλείεται να διαμορφωθεί ένα περιθώριο κέρδους το οποίο θα προστίθεται στην εκάστοτε τιμή διυλιστηρίου και θα προκύπτει η τιμή χονδρικής.

Απευθείας από τα διυλιστήρια

Μια δεύτερη καίρια παρέμβαση αφορά την πρόσβαση των ανεξάρτητων πρατηριούχων στα διυλιστήρια που νομοθετικά είναι ρυθμισμένη αλλά στην πράξη είναι απαγορευτική. Ο λόγος είναι και πάλι οι συμβάσεις που υπογράφονται μεταξύ των δύο πλευρών οι οποίες έχουν ρήτρες εξοντωτικές με αποτέλεσμα οι βενζινοπώλες να αποφεύγουν να κάνουν χρήση της δυνατότητας που έχουν για απευθείας προμήθεια καυσίμων από τα διυλιστήρια. Κατά τις πληροφορίες και αυτές οι συμβάσεις θα απλοποιηθούν αφήνοντας το περιθώριο αγοράς καυσίμων σε τιμές απαλλαγμένες από τα εμπορικά κέρδη των εταιρειών εμπορίας. Ετσι, αναμένεται από τους αρμοδίους ότι από τα ανεξάρτητα πρατήρια θα πουληθούν καύσιμα σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές που σαφώς θα ενεργοποιήσουν τον ανταγωνισμό.

Ενημέρωση

Επίσης, κατά πληροφορίες το υπουργείο εξετάζει και την ενημέρωση των καταναλωτών για τις τιμές χονδρικής χωρίς όμως να έχει καταλήξει ακόμα σε ολοκληρωμένη πρόταση.

Συγκεκριμένα αναζητείται τρόπος αναγραφής των χονδρικών τιμών που αγοράζουν οι βενζινοπώλες διότι έτσι θα πέσει φως στις εκπτώσεις, τις παροχές και όλες τις άλλες μεθόδους που διέρχεται η αγορά και διαμορφώνει τιμές χονδρικής πολλών ταχυτήτων ανάλογα με τη θέση του πρατηρίου, την κατανάλωση, και άλλες παραμέτρους εκτός ανταγωνισμού.

 Θοδωρής Παναγούλης