Βάσει Κανονισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ΕΛΠΕ και Motor Oil πρέπει να συνεχίσουν τις εμπορικές συναλλαγές τους με το Ιράν

Σε απάντηση της εφαρμογής της πρώτης δέσμης κυρώσεων κατά της Τεχεράνης από τον Ντόναλντ Τραμπ στις 6 Αυγούστου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έθεσε σε ισχύ από την επομένη τον Κανονισμό 2271/96. Σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα της Καθημερινής, ο αποκαλούμενος νόμος «μπλοκαρίσματος» είχε εγκριθεί από την Κομισιόν το 1996, προκειμένου να παρακάμψει τις αμερικανικές κυρώσεις εναντίον της Κούβας, της Λιβύης και του Ιράν, χωρίς να έχει εφαρμοστεί μέχρι σήμερα.

Υπό το φόντο των παραπάνω εξελίξεων, ΕΛΠΕ και Motor Oil αντιμετωπίζουν νέες δυσκολίες όταν ήδη από τον περασμένο Ιούνιο, τα ελληνικά διυλιστήρια έχουν σταματήσει να εισάγουν αργό πετρέλαιο από το Ιράν, προκειμένου να προσαρμοστούν στα δεδομένα που διαμορφώνει η επαναφορά των αμερικανικών κυρώσεων σε βάρος του Ιράν.

Ειδικότερα, ο εν λόγω ευρωπαϊκός κανονισμός σκοπό έχει να προστατέψει τις ευρωπαϊκές εταιρείες από τις αμερικανικές κυρώσεις. Ο Κανονισμός απαγορεύει στους κατοίκους της Ε.Ε. και στις εταιρείες να συμμορφώνονται με την απαριθμούμενη εξωεδαφική νομοθεσία, εκτός εάν έχουν κατ’ εξαίρεση εξουσιοδότηση από την Επιτροπή. Δίνει επίσης τη δυνατότητα στις εθνικές κυβερνήσεις να επιβάλλουν αποτρεπτικές κυρώσεις σε εταιρείες που δεν συμμορφώνονται με το Καταστατικό, ενώ μπλοκάρει τις επιπτώσεις των δικαστικών αγωγών των ΗΠΑ στην Ευρώπη και επιτρέπει στις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις να ανακτήσουν τις ζημιές που προκύπτουν από τις κυρώσεις. Μάλιστα, αναμένεται μέσα στις επόμενες μέρες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εκδώσει διευκρινιστική εγκύκλιο όσον αφορά το πως μια επιχείρηση μπορεί να λάβει εξαίρεση από τον Κανονισμό, σύμφωνα με όσα αναφέρει η Καθημερινή.

Επομένως, τα ΕΛΠΕ και η Motor Oil με βάση την ισχύ του κανονισμού θα πρέπει να συνεχίσουν τις εμπορικές συναλλαγές τους με το Ιράν, ενώ στο μεταξύ και εν αναμονή της εφαρμογής των κυρώσεων στις εξαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου από τις 8 Νοεμβρίου έχουν θέσει σε εφαρμογή σχέδια υποκατάστασης των ποσοτήτων αργού που προμηθεύονται από το Ιράν, προκειμένου να μη διαταραχθεί η ομαλή τροφοδοσία της χώρας σε καύσιμα.

Να σημειώσουμε ότι οι παραλαβές ιρανικού αργού από τα ΕΛΠΕ έχουν σταματήσει από τον περασμένο Ιούνιο καθώς δεν υπάρχει δυνατότητα αποπληρωμής των συμβολαίων λόγω των κυρώσεων στις τραπεζικές συναλλαγές με τις ιρανικές τράπεζες. Πριν από την επιβολή του εμπάργκο του 2011 ΕΛΠΕ και Motor Oil προμηθεύονταν το 30% των αναγκών τους σε αργό από το Ιράν.

Τέλος, στελέχη των δύο εταιρειών τονίζουν ότι αυτή την στιγμή στη Μεσόγειο υπάρχει υπερεπάρκεια φορτίων αργού και επομένως δεν διαφαίνεται κίνδυνος διατάραξης του ομαλού εφοδιασμού της χώρας, σύμφωνα με όσα επισημαίνει η εφημερίδα Καθημερινή.