Βιεννέζικες πίκρες και ελληνικές …μυθολογίες!

Μόνο που δεν έκλαιγε ο αυστριακός μάνατζερ της OMV όταν κατάλαβε ότι έχασε τη μάχη των αγωγών και τελικά αντί του «δικού» του Nabucco West, επελέγη από την κοινοπραξία ο TAP, που διέρχεται και από την Ελλάδα.
Για να δικαιολογηθεί μάλιστα είπε ότι ο ΤΑΡ επελέγη διότι περνάει από χώρες με ακριβό αέριο.
Oπως έλεγαν παράγοντες του υπουργείου Εξωτερικών που δούλεψαν το σχέδιο με τους αζέρους, όσον αφορά στην Ελλάδα, κάποιος να θυμίσει στον θλιμμένο αυστριακό ότι το 2011 η ΔΕΠΑ πέτυχε μείωση τιμής από τη Gazprom γύρω στο 7,5% την οποία πέρασε απευθείας στους πελάτες της.
Πρόσφατα μάλιστα, σε ενδοκυβερνητική συνεννόηση, ο μεν υφυπουργός ΠΕΚΑ κ.Μάκης Παπαγεωργίου έστειλε επιστολή στους ρώσους ζητώντας διαπραγματεύσεις για μείωση της τιμής, ο δε Πρόεδρος της ΔΕΠΑ κ.Χ.Σαχίνης ξεκίνησε το Μάρτιο αυτές τις διαπραγματεύσεις με τη GAZPROM, με αλλεπάλληλα πήγαινε-έλα τεχνοκρατών της εταιρείας στη Μόσχα και μάλιστα ανεξάρτητα από τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης που ήταν στο φόρτε της εκείνη την εποχή.
Αλλά αυτά έκανε πώς δεν τα ήξερε ο αυστριακός…