Στην Ελλάδα προσβλέπουν βαλκανικές και ευρωπαϊκές χώρες για τον εφοδιασμό με φυσικό αέριο - Τι προκύπτει από την περιφερειακή Task Force στη Σόφια

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι διαβουλεύσεις της Κομισιόν με τα κράτη-μέλη και τους αρμόδιους φορείς προκειμένου να διασφαλιστεί στο μέγιστο δυνατό βαθμό η ασφάλεια εφοδιασμού της Ευρώπης σε φυσικό αέριο τόσο για τις τρέχουσες ανάγκες της περιόδου όσο – κυρίως - και για την επόμενη χειμερινή περίοδο.

Μόλις την Τετάρτη συνεδρίασε η Περιφερειακή Ομάδα Εργασίας (Task Force) στο Πλαίσιο του «EU Energy Platform» με την συμμετοχή, ως συντονίστρια της συμμετοχής της χώρας μας, της Νεκταρίας Καρακατσάνη, εμπειρογνώμονα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε θέματα ενεργειακής πολιτικής. Στη ομάδα συμμετείχε, μεταξύ άλλων, και ο ΔΕΣΦΑ μέσω του Διευθυντή Στρατηγικής και Ανάπτυξης του Διαχειριστή, Μιχάλη Θωμαδάκη, καθώς και αντιπροσωπείες από την Ουκρανία, Βουλγαρία, Ρουμανία, Κροατία και Μολδαβία.

Όπως ανέφερε ο κ. Θωμαδάκης, μιλώντας χθές από το βήμα του Athens Energy Dialogues, το βασικό ζήτημα της ατζέντας ήταν που θα βρεθεί το απαιτούμενο αέριο, δεδομένων των προβλέψεων για αυξημένη ζήτηση τόσο σε ευρωπαϊκό επίπεδο όσο και πιο συγκεκριμένα στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Σε αυτή την κατεύθυνση, η Ελλάδα βρίσκεται μεταξύ των λύσεων, δεδομένου του ρόλου που μπορεί να διαδραματίσει ως προς την διαμετακόμιση φυσικού αερίου προς την ευρωπαϊκή ενδοχώρα. Από την άποψη αυτή, το υψηλόβαθμο στέλεχος του ΔΕΣΦΑ υπογράμμισε την ανάγκη να προχωρήσουν το ταχύτερο δυνατόν τα έργα αναβάθμισης του εθνικού συστήματος μεταφοράς, ώστε να μπορεί να ανταπεξέλθει επιτυχημένα στις νέες ανάγκες που προκύπτουν. Πρόσθεσε ακόμη πως αυτή τη στιγμή το δίκτυο δουλεύει οριακά, καταγράφοντας ιστορικά ρεκόρ ως προς τις εξαγωγές και τις εισαγωγές αερίου.

Μια ακόμη παράμετρος που έρχεται να υπογραμμίσει την ανάγκη αναβάθμισης του συστήματος είναι τα σχεδιαζόμενα νέα έργα με ήδη 4 αιτήσεις για FSRU και 4-5 αιτήσεις για νέες μεγάλες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο που «υποδεικνύουν» τις αυξημένες απαιτήσεις για το σύστημα, ώστε να μπορέσει να ανταποκριθεί με επιτυχία.

Υπενθυμίζεται ότι ο ΔΕΣΦΑ έχει προχωρήσει στην υποβολή σχετικής μελέτης προς την ΡΑΕ, ενσωματώνοντας τις προτάσεις του για την αναβάθμιση του συστήματος με τεχνική και οικονομική επεξήγηση, και αναμένει την τελική απόφαση της Αρχής.

Στο πλαίσιο των μέτρων για την ταχεία απεξάρτηση της Ευρώπης από το ρωσικό αέριο, η Κομισιόν προχώρησε τον Μάρτιο στην δημιουργία πλατφόρμας για κοινές αγορές φυσικού αερίου σε επίπεδο Ευρώπης για να ακολουθήσει τον Απρίλιο, η δημιουργία «EU Energy Platform» ως ένας εθελοντικός μηχανισμός συντονισμού για κοινές αγορές φυσικού αερίου και υδρογόνου σε επίπεδο Ένωσης, επιτρέποντας την βέλτιστη χρήση της συλλογικής πολιτικής και αγοραστικής ισχύος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.  

Κομισιόν και IEA ενώνουν τις δυνάμεις τους

Τέλος, να συμπληρώσουμε την συνεργασία που εγκαινίασαν Κομισιόν και Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας για την μείωση της εξάρτησης της Ευρώπης από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα. Στα πλαίσια της κοινής προσπάθειας, η Κομισιόν προσφέρει υποστήριξη στα κράτη μέλη να μειώσουν την εξάρτησή τους από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα μέσω του Μέσου Τεχνικής Υποστήριξης (Technical Support Instrument/TSI). Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Επιτροπής, ήδη 17 κράτη-μέλη έχουν ενταχθεί στο πρότζεκτ.

Η συνεργασία με τον IEA καλύπτει 7 περιοχές-άξονες: διαφοροποίηση πηγών και οδεύσεων φυσικού αερίου, παραγωγή βιομεθανίου, προώθηση του διεθνούς εμπορίου υδρογόνου, επιτάχυνση στα φωτοβολταϊκά στέγης και τις αντλίες θερμότητας, μέτρα για την ζήτηση και την ενεργειακή απόδοση, ταχύτερη αδειοδότηση έργων ΑΠΕ, καινοτόμες λύσεις υδρογόνου και έργων ΑΠΕ για την βιομηχανία.

Να σημειωθεί πως το Μέσο Τεχνικής Υποστήριξης (TSI) είναι ένα πρόγραμμα της ΕΕ που παρέχει εξατομικευμένη τεχνική εμπειρογνωσία στα κράτη-μέλη της ΕΕ για τον σχεδιασμό και την υλοποίηση μεταρρυθμίσεων. Η υποστήριξη έχει ως γνώμονα τη ζήτηση και δεν απαιτεί συγχρηματοδότηση από τα κράτη-μέλη. Ο προϋπολογισμός του προγράμματος υπολογίζεται σε 864 εκατ. ευρώ για τον περίοδο 2021-2027 (σε τρέχουσες τιμές).