Προμηθευτές: «Μία τρύπα στο νερό» με το debt flagging

Δώρον άδωρον θεωρούν οι προμηθευτές ότι είναι η δημιουργία του συστήματος σήμανσης οφειλετών -του γνωστού debt flagging- στην περίπτωση που δεν δίνει τη δυνατότητα στις εταιρείες (υπό αυστηρούς όρους και προϋποθέσεις) να εκδίδουν εντολές αποκοπής σε πρώην πελάτες τους με χρέη. Όπως επισημαίνουν στελέχη των εταιρειών, οι προμηθευτές δεν θα έχουν κανένα κίνητρο να «κοκκινίζουν» στο σύστημα τους υπερήμερους πρώην πελάτες τους και επομένως το debt flagging δεν θα επιτρέψει ούτε την εφαρμογή του «φίλτρου» του στρατηγικού κακοπληρωτή, που σχεδιάζει το ΥΠΕΝ. 

 

Με την εισαγωγή της έννοιας του στρατηγικού κακοπληρωτή, το ΥΠΕΝ θέλει να μπλοκάρει τη μετακίνηση των μπαταχτσήδων από τον τρίτο κατά σειρά προμηθευτή στον οποίο έχουν χρέη (υπολογίζοντας οφειλές από την 1/1/20 και για μία 5ετία). Κατά συνέπεια, το μπλόκο θα ενεργοποιείται για τους οικιακούς καταναλωτές που έχουν ήδη «κοκκινιστεί» δύο φορές στο debt flagging από προηγούμενους προμηθευτές τους και έχουν επίσης ανεξόφλητα χρέη στον τρέχοντα πάροχό τους. 

 

Ωστόσο, κανένας προμηθευτής δεν θα έχει πλέον λόγο να «κοκκινίζει» πελάτες του με χρέη, οι οποίοι έχουν στο μεταξύ μετακινηθεί σε άλλο πάροχο – επειδή, σε αντίθεση με όσα προέβλεπε η εισήγηση της ΡΑΑΕΥ, αυτό δεν θα βελτιώνει με οποιονδήποτε τρόπο την προοπτική ο προμηθευτής να εισπράξει τους ανεξόφλητους λογαριασμούς. Μάλιστα, η σήμανση θα εξυπηρετούσε κάποια ανταγωνιστική του εταιρεία στην προμήθεια, η οποία θα είναι ο τρίτος πάροχος που θα επιχειρήσει ο στρατηγικός κακοπληρωτής να «φορτώσει» φέσια. Επομένως, στην πραγματικότητα οι προμηθευτές έχουν κίνητρο να μην χρησιμοποιούν το debt flagging. 

 

Κατά συνέπεια, δεν προκύπτει από πουθενά ότι μπορεί να δημιουργηθεί ούτε καν αυτό το ιστορικό των στρατηγικών κακοπληρωτών στο σύστημα σήμανσης. Κάτι που σημαίνει ότι το debt flagging δεν θα έχει καμία χρησιμότητα στην πράξη. 

Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να σας πω ότι οι εταιρείες προμήθειας είναι "στα κάγκελα" και κάνουν λόγο ακόμα και για εμπαιγμό, υποστηρίζοντας ότι, ενώ ο κ. Σκυλακάκης είχε δεσμευθεί ότι για το θέμα θα εφαρμοστούν οι ρυθμίσεις που πρότεινε η ΡΑΑΕΥ, χθες υπέδειξε στην Αρχή άλλο μοντέλο, αυτό δηλαδή που οι εταιρείες θεωρούν «μια τρύπα στο νερό».