NGVA Europe: Σχέδιο 5 σημείων για τη στήριξη των μεταφορών με καθαρά καύσιμα εν μέσω της κρίσης των τιμών των καυσίμων

Η Ευρώπη βρίσκεται αντιμέτωπη με μία πληθωριστική κρίση στην αλυσίδα εφοδιασμού, λόγω του ότι οι οδικές μεταφορές επηρεάζεται από πρωτοφανή απειλή από τις τιμές των καυσίμων και τη διαθεσιμότητα της ενέργειας.

Με την κλιμάκωση των τιμών των καυσίμων φυσικού αερίου, ιδίως του LNG, η οικονομική αναστάτωση στον τομέα των μεταφορών είναι αναπόφευκτη. Οι εταιρείες φορτηγών δεν πρέπει να αποθαρρύνονται από το να εξετάζουν το ενδεχόμενο χρήσης καθαρότερων εναλλακτικών καυσίμων αντί του ντίζελ, όπως το bioLNG.

Το δυναμικό ανάπτυξης της παραγωγής βιομεθανίου βασίζεται σε μια ισχυρή και βιώσιμη αγορά οχημάτων φυσικού αερίου. Ο περιορισμός της ανάπτυξής του βρίσκεται απέναντι από την Πράσινη Συμφωνία της ΕΕ και της φιλοδοξίας της να επιταχύνει την απανθρακοποίηση του τομέα των μεταφορών.

Το διακύβευμα

• 3.200 ευρωπαϊκές εταιρείες μεταφορών που βασίζονται σε στόλους οχημάτων bioNGV (Natural Gas Vehicle)
• 31.000 φορτηγά CNG και LNG στους δρόμους
• Μείωση των εκπομπών CO2 κατά 776.000 τόνους ετησίως με bioCNG και bioLNG
• 326 εκατομμύρια τόνοι εμπορευμάτων που διακινούνται ετησίως

Η NGVA Europe ζητά από τις κυβερνήσεις να σταθεροποιήσουν επειγόντως τις τιμές του CNG και του LNG στην Ευρώπη, προκειμένου να στηρίξουν τον τομέα των μεταφορών και τις κοινότητες που εξαρτώνται από αυτές.

Σ' αυτό το πλαίσιοπροτείνονται τα ακόλουθα μέτρα:

1. Μείωση των ενεργειακών φόρων και των ειδικών φόρων κατανάλωσης, ώστε να διασφαλιστεί ότι οι τιμές του CNG/LNG θα σταθεροποιηθούν και δεν θα υπερβούν το επίπεδο της βενζίνης και του ντίζελ
2. Δημιουργία ταμείων διάσωσης για την προστασία των εταιρειών μεταφορών που εκμεταλλεύονται οχήματα bioCNG και bioLNG από οικονομικές διαταραχές ή πιθανή πτώχευση
3. Κινήτρα για χρήση bioCNG και bioLNG, όπως τα τέλη κυκλοφορίας, οι ζώνες μηδενικών εκπομπών κ.λπ. για να αποφευχθούν αθέμιτες στρεβλώσεις της αγοράς
4. Προτεραιότητα στις επιδοτήσεις ΑΠΕ για την τόνωση της παραγωγής καυσίμου βιομεθανίου προς υποστήριξη των στόχων της Πράσινης Συμφωνίας
5. Φορολογικές ελαφρύνσεις ως μέσο για τη στήριξη της υιοθέτησης στην αγορά καυσίμων χαμηλών και μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Ο Timm Kehler, Πρόεδρος της NGVA Europe, δήλωσε: "Χωρίς άμεση στήριξη, θα υπάρξει καταστροφικό ντόμινο στις εθνικές οικονομίες και τις επιχειρήσεις, το οποίο θα έχει επίσης μόνιμες, αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον. Οι εταιρείες μεταφορών που βασίζονται στο bioCNG και το bioLNG χρειάζονται επειγόντως σαφήνεια σχετικά με την επιδείνωση της τιμής των καυσίμων, ώστε να μην χάσουν την πίστη τους στην πιο αξιόπιστη, χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα τεχνολογία που είναι σήμερα διαθέσιμη για τα βαρέα φορτηγά".