Γκάλι: Φέτος θα φτάσουμε στα 8,5 bcm φυσικού αερίου σε εξαγωγές - Το Apollo CO2, το πρώτο CCS hub στην Ελλάδα

Για το ρόλο που θα παίξει το φυσικό αέριο ως καύσιμο μετάβασης σε περιφερειακό επίπεδο μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, μίλησε η κα Maria Rita Galli, CEO του ΔΕΣΦΑ, στο πλαίσιο του 10ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών, που πραγματοποιείται στους Δελφούς 9 - 12 Απριλίου.

«Συνεργαζόμαστε με όλους τους εταίρους που έχουμε διασυνδέσεις», ανέφερε, εκτιμώντας ότι μέχρι το τέλος του έτους θα φτάσουμε στα 8,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου. «Η συνεργασία μπορεί να αλλάξει την κατάσταση στον τομέα της ενεργειακής ασφάλειας», ανέφερε χαρακτηριστικά και συμπλήρωσε ότι με την αύξηση των ΑΠΕ παρατηρείται και η αύξηση του φυσικού αερίου, καθώς συμπληρώνει το ενεργειακό μίγμα όταν δεν υπάρχει αέρας ή ήλιος. Υπάρχουν πολλές ευκαιρίες για την ενσωμάτωση των ΑΠΕ σε συνδυασμό με άλλες μορφές ενέργειας είπε, συμπληρώνοντας την ανάγκη πρόσβασης σε περισσότερες υποδομές αποθήκευσης LNG για την εμπέδωση ενεργειακής ασφάλειας στην περιοχή, αλλά και στις επενδύσεις ανάπτυξης του δικτύου. Προωθούμε επίσης την ανάπτυξης υδρογόνου, σε συνεργασία με τη Γερμανία, την Ιταλία και την Ελλάδα, και δουλεύουμε στο να έχουμε μία βιομηχανία υποδομών δέσμευσης άνθρακα.

Ταυτόχρονα, σε άλλο πάνελ ανέδειξε τον κομβικό ρόλο των Τεχνολογιών Δέσμευσης και Αποθήκευσης Άνθρακα (CCS) στη μετάβαση της Ελλάδας και της Ευρώπης προς μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία. Η ίδια επεσήμανε ότι η ανάπτυξη αξιόπιστων και μεγάλη κλίμακας υποδομών μεταφοράς CO₂ αποτελεί προϋπόθεση για την επιτάχυνση της εφαρμογής τεχνολογιών CCS και την επίτευξη των ευρωπαϊκών κλιματικών στόχων.

«Το CCS δεν είναι πλέον ένα μελλοντικό σενάριο· είναι μια αναγκαιότητα του παρόντος», δήλωσε χαρακτηριστικά, αναλύοντας τον ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει ο ΔΕΣΦΑ ως καταλύτης για την ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου συστήματος CCS στην Ελλάδα. Όπως τόνισε, παρότι πολλές ελληνικές βιομηχανίες εξασφαλίζουν ευρωπαϊκή χρηματοδότηση για τεχνολογίες δέσμευσης CO₂, το μεγάλο κενό εντοπίζεται στις υποδομές μεταφοράς και αποθήκευσης. «Αυτό είναι το κενό που έρχεται να καλύψει ο ΔΕΣΦΑ», σημείωσε.

Στο πλαίσιο αυτό, παρουσίασε το έργο APOLLO CO₂, το οποίο έχει ήδη χαρακτηριστεί Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Το έργο, σε συνεργασία με την ECOLOG, στοχεύει στη δημιουργία του πρώτου κόμβου CCS μεγάλης κλίμακας στην Ελλάδα έως το 2030. Στην πρώτη φάση, προβλέπεται η δέσμευση 3 έως 5 εκατομμυρίων τόνων CO₂ από βιομηχανίες στην περιοχή της Αττικής, με δυνατότητα κλιμάκωσης έως τα 10 εκατομμύρια τόνους.

Το CO₂ θα μεταφέρεται μέσω εξειδικευμένου δικτύου αγωγών στον Τερματικό Σταθμό LNG της Ρεβυθούσας, όπου η υφιστάμενη κρυογονική υποδομή θα αξιοποιηθεί για την υγροποίησή του με ενεργειακή απόδοση έως και οκτώ φορές υψηλότερη από τις συμβατικές μεθόδους. Στη συνέχεια, θα μεταφέρεται σε υπεράκτιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης, αρχικά στον Πρίνο και τη Ραβέννα (Ιταλία), και ενδεχομένως στην Αίγυπτο, αξιοποιώντας την υψηλή τεχνογνωσία των εταίρων του ΔΕΣΦΑ  στον τομέα της θαλάσσιας μεταφοράς.

Η Κα. Galli χαρακτήρισε το APOLLOCO₂ όχι απλώς ως ένα έργο απανθρακοποίησης, αλλά ως μια πλήρως ενοποιημένη, ανοιχτής πρόσβασης και διασυνοριακή πλατφόρμα που επιτρέπει στις βιομηχανίες να συμμορφώνονται με τους  κλιματικούς στόχους της Ε.Ε., διατηρώντας ταυτόχρονα την ανταγωνιστικότητά τους. «Πρόκειται για μια ενιαία λύση που αίρει τα βασικά εμπόδια, δημιουργεί οικονομίες κλίμακας και επιταχύνει την υλοποίηση του CCS σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο», υπογράμμισε.

Παράλληλα, τόνισε την ανάγκη καθιέρωσης ενός σαφούς και σταθερού ρυθμιστικού πλαισίου, τόσο σε εθνικό όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, που θα διευκολύνει την προσέλκυση επενδύσεων και θα διασφαλίζει δίκαιη και διαφανή πρόσβαση στις υποδομές αποθήκευσης – σημείο που αποτελεί σήμερα σημαντικό περιοριστικό παράγοντα.

Αναφορικά με τα επόμενα βήματα, ο ΔΕΣΦΑ προετοιμάζει την υποβολή της πρότασης του έργου στο Ταμείο Καινοτομίας της ΕΕ (Innovation Fund), με καταληκτική ημερομηνία την 24η Απριλίου. Το έργο προχωρά δυναμικά και σε επίπεδο περιβαλλοντικής αδειοδότησης, ενώ ενισχύεται η συνεργασία με την εγχώρια βιομηχανία. Παράλληλα, διερευνώνται συμφωνίες αποθήκευσης με χώρες όπως η Ιταλία, η Αίγυπτος και άλλα κράτη της ΝΑ Ευρώπης.