Εντυπωσιακό ενδιαφέρον στο market test για το FSRU της Αλεξανδρούπολης – Υπερκαλύφθηκε η δυναμικότητα του πλωτού σταθμού

Πολύ μεγάλο ενδιαφέρον για δέσμευση χωρητικότητας, μεγαλύτερο μάλιστα από ότι ανέμεναν τα στελέχη του project, εκδηλώθηκε κατά τη διαδικασία του market test για τον τερματικό σταθμό LNG που ετοιμάζεται να εγκαταστήσει στην Αλεξανδρούπολη η εταιρεία Gastrade.

Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, την Παρασκευή που έληγε η προθεσμία του market test, είχε επίσημα εκδηλωθεί ενδιαφέρον δέσμευσης χωρητικότητας μιάμιση φορά πάνω από τη δυναμικότητα του FSRU.

Το ενδιαφέρον τελικά όμως αναμένεται να είναι αρκετά μεγαλύτερο, καθώς κάποιες πολύ σημαντικές εταιρείες ζήτησαν ολιγοήμερη παράταση καθώς δεν είχαν προλάβει να φέρουν τα συνοδευτικά έγγραφα για να επισημοποιήσουν το ενδιαφέρον τους. Η παράταση δόθηκε κι έτσι η διαδικασία του market test θα συνεχιστεί μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, πέραν των γνωστών ενδιαφερομένων (ΔΕΠΑ, Βουλγαρική Βulgarian Εnergy Ηolding) προσήλθαν για δέσμευση χωρητικότητας όλοι οι μεγάλοι traders, εταιρείες από Ουγγαρία, Σερβία, αλλά και – σύμφωνα με μια γραμμή πληροφόρησης – και η ΔΕΗ.

Το έργο είναι σαφές ότι έχει ευρεία και δυναμική πολιτική υποστήριξη επί ελληνικού, ευρωπαϊκού και υπερατλαντικού εδάφους, γεγονός που αντικατοπτρίζεται όχι μόνον στις συνεχείς σχετικές δηλώσεις αλλά και στο ότι βρίσκεται στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος της Ε.Ε.

Πέραν της πολιτικής στήριξης, ωστόσο, με το εντυπωσιακό ενδιαφέρον στο market test πιστοποιείται η βιωσιμότητα του έργου με όρους αγοράς και «κλειδώνει» προφανώς η επιχειρηματική απόφαση των μετόχων.

Το πολύ μεγάλο εμπορικό ενδιαφέρον αντικατοπτρίζει, αφενός μεν την ανάγκη των χωρών της περιοχής για εναλλακτικές πηγές προμήθειας φυσικού αερίου, αφετέρου δε τον αναβαθμισμένο ρόλο που έρχεται να παίξει το LNG στο παγκόσμιο ενεργειακό μίγμα, όπου οι προβλέψεις κάνουν λόγο για ταχείς ρυθμούς ανάπτυξης τα επόμενα χρόνια. Συνεπώς και την αναβάθμιση του ρόλου των υποδομών που διευκολύνουν την επέκταση της χρήσης τουLNG.

Σύμφωνα με τις δημόσιες δεσμεύσεις της Gasrade, το έργο θα είναι έτοιμο στο τέλος του 2020.

Το επόμενο βήμα είναι η οριστικοποίηση του μετοχικού σχήματος. Σύντομα αναμένεται η επίσημη συμμετοχή της ΔΕΠΑ και της βουλγαρικής εταιρίας φυσικού αερίου Βulgarian Εnergy Ηolding (BEH).

Όσον αφορά τη ΔΕΠΑ εκκρεμεί η έγκριση από το ΔΣ της εταιρείας, όπως και από τη Γενική Συνέλευση Μετόχων, της συμφωνίας συμμετοχής της εταιρείας στο μετοχικό κεφάλαιο του FSRU.

Όσον αφορά τη Βουλγαρική συμμετοχή, στις 30 Νοεμβρίου το βουλγαρικό Κοινοβούλιο ενέκρινε την Ενεργειακή Στρατηγική της χώρας όπου αναφέρεται ρητά ότι η κρατική εταιρεία Bulgartransgaz (Διαχειριστής Βουλγαρικού Συστήματος Φυσικού Αερίου) θα συμμετάσχει στο έργο του πλωτού σταθμού LNG FSRU της Αλεξανδρούπολης.

Στόχος σε κάθε περίπτωση είναι όταν τελειώσουν όλες οι παραπάνω διεργασίες, η σύνθεση της εταιρείας του FSRU, να απαρτίζεται από πέντε μετόχους: Τη Gaslog του εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού (20%), τη ΔΕΠΑ (20%), τη ΒΕΗ (20%), τη Gastrade του ομίλου Κοπελούζου (20%), και έναν 5ο επενδυτή, επίσης με 20%, το οποίο και θα έχει εξαγοράσει από τη Gastrade (σήμερα έχει 40%).

Για τον 5ο επενδυτή φαίνεται ότι το ενδιαφέρον είναι μεγάλο από σημαντικούς μάλιστα «παίχτες» της διεθνούς σκηνής, τόσο υπερατλαντικούς όσο και ευρωπαϊκούς. Η μεγάλη συμμετοχή ενδιαφερομένων στο market test αναμένεται να αυξήσει ακόμα περισσότερο την επιμονή των μνηστήρων του τελευταίου 20%.

Ποιο είναι το έργο

Το Έργο αναπτύσσεται από την Ελληνική εταιρεία GASTRADE Α.Ε. και περιλαμβάνει μια υπεράκτια πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (“FSRU”) για την υποδοχή, αποθήκευση και επαναεριοποίηση ΥΦΑ (LNG), η οποία θα βρίσκεται μόνιμα αγκυροβολημένη στην θαλάσσια περιοχή της Αλεξανδρούπολης, ένα σύστημα αγκυροβόλησης και ένα σύστημα υποθαλάσσιου και χερσαίου αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου, μέσω του οποίου θα παραδίδεται το φυσικό αέριο στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (“ΕΣΜΦΑ”) και εν τέλει στους τελικούς καταναλωτές στην Ελλάδα, τη Βουλγαρία, τη Σερβία, την ΠΓΔΜ, την Τουρκία, τη Ρουμανία μέχρι την Ουκρανία και την Ουγγαρία.

Το FSRU θα έχει ονομαστική δυναμικότητα αεριοποίησης και εξαγωγής 530 εκ. καν. κυβικών ποδιών ανά ημέρα (“mmscfd”), που αντιστοιχεί σε 600.000 καν. κυβικών μέτρων ανά ημέρα (5,5 δισ. κ. μ. ετησίως) και μέγιστη τεχνική δυναμικότητα αεριοποίησης και εξαγωγής 800 mmscfd, που αντιστοιχούν σε 950.000 καν. κ. μ. ανά ημέρα (8,3 δισ. κ. μ. / έτος).

Το LNG που παραδίδεται και αποθηκεύεται στο FSRU επαναεριοποιείται και μεταφέρεται στο κατάντη σύστημα φυσικού αερίου στην αιτούμενη από τους χρήστες του Έργου παροχή, ικανοποιώντας τις προδιαγραφές του αντίστοιχου κατάντη συστήματος φυσικού αερίου (ποιότητα, πίεση, θερμοκρασία κ.λπ.). Υπάρχει επίσης το ενδεχόμενο μελλοντικής σύνδεσης με το σύστημα μεταφοράς αερίου Trans Adriatic Pipeline (“TAP”).

Για τη Βουλγαρία και τις παρακείμενες σε αυτή αγορές, το Έργο θα μεταφέρει φυσικό αέριο μέσω του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB) του οποίου η εμπορική λειτουργία προγραμματίζεται εντός του 2020.

Το Έργο περιλαμβάνεται στον κατάλογο των Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (PCI) και είναι πλήρως αδειοδοτημένο.

Το Έργο αναμένεται να χρηματοδοτηθεί μέσω ιδίων πόρων και εμπορικών τραπεζών, με πιθανή συγχρηματοδότηση από δημόσιους πόρους. Δημόσια κονδύλια θα χορηγηθούν μέσω του Ελληνικού προγράμματος δημόσιων επενδύσεων, εν μέρει μέσω Εθνικής συμμετοχής και εν μέρει μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), εντός της περιόδου προγραμματισμού 2014-2020 και στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία». Το Έργο είναι υποψήφιο για συγχρηματοδότηση από δημόσιους πόρους.