Εκ νέου «ναυάγιο» στη δημοπρασία του Κάθετου Διαδρόμου – Σε εκκρεμότητα οι αποφάσεις των Ρυθμιστών για τις μειωμένες ταρίφες ενόψει Ιουλίου

Μια επανάληψη της εικόνας του περασμένου μήνα αποτέλεσε η χθεσινή δημοπρασία για την δέσμευση δυναμικότητας κατά μήκος του Κάθετου Διαδρόμου με το ενδιαφέρον να επιμένει «μηδενικό» και τους βασικούς λόγους να εντοπίζονται αφενός στις υψηλές τιμές του φυσικού αερίου και αφετέρου στην περιορισμένη ζήτηση της Ουκρανίας.

Ειδικότερα, όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές με γνώση του θέματος, η διαδικασία απέβη άκαρπη για ακόμη μια φορά, χωρίς ωστόσο να προκαλεί κάποια έκπληξη καθώς ήταν και το επικρατέστερο σενάριο τηρουμένων τόσο των συνθηκών στην αγορά όσο και τον ευρύτερο σχεδιασμό του Κάθετου Διαδρόμου με όλη την προσοχή να έχει πλέον στραφεί στο νέο καθεστώς που θα ισχύσει αρχής γενομένης από τον Ιούλιο.

Υπενθυμίζεται ότι οι εμπλεκόμενοι διαχειριστές σε συνεργασία με την Κομισιόν και τις Ρυθμιστικές Αρχές κατέληξαν σε συμφωνία για μια συνολική αναθεώρηση του καθεστώτος λειτουργίας του Κάθετου Διαδρόμου με όλες τις αλλαγές να συγκλίνουν σε μια πιο ανταγωνιστική όδευση.

Η συμφωνία προβλέπει νέα προϊόντα με ποικιλία διάρκειας (μηνιαία, τριμηνιαία, ετήσια) με χαμηλές ταρίφες που φέρνουν στο συνολικό κόστος της όδευσης περί τα 6-7 ευρώ την μεγαβατώρα, πράγμα ευθέως συγκρίσιμο τηρουμένων των αναλογιών με τις έτερες εναλλακτικές οδεύσεις που εξυπηρετούν την Ουκρανία και εν δυνάμει την περιοχή της ΝΑ Ευρώπης. Το σημείο εκκίνησης προγραμματίζεται για τον Ιούλιο όταν και θα πραγματοποιηθεί η πρώτη δημοπρασία των νέων προϊόντων με φυσική παράδοση από τον Οκτώβριο του 2026 και μετά.

Στο μεσοδιάστημα, όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές, οι Ρυθμιστικές Αρχές καλούνται να εγκρίνουν τις μειωμένες ταρίφες που συμφωνήθηκαν στα τέλη Μαρτίου πράγμα που θα πρέπει να γίνει μέχρι τις 6 Ιουνίου προκειμένου οι Διαχειριστές να αναρτήσουν τις τιμές και ένα μήνα μετά να προχωρήσει η πρώτη δημοπρασία υπό το νέο καθεστώς.

Στο μεσοδιάστημα θα «τρέχουν» οι γνωστές δημοπρασίες των ειδικών προϊόντων Route 1,2 και 3 με τις προσδοκίες ωστόσο να είναι σημαντικά περιορισμένες ως προς την αποτελεσματικότητά τους για τους γνωστούς λόγους.

Πέρα από τις όποιες παθογένειες έχουν καταγραφεί κατά καιρούς για την περίπτωση του Κάθετου Διαδρόμου και επιχειρείται να λυθούν με την νέα συμφωνία των διαχειριστών, χρειάζεται να σημειωθεί ότι η τρέχουσα συγκυρία δεν είναι ευνοϊκή για θετικά αποτελέσματα δεδομένου ότι οι τιμές του φυσικού αερίου παραμένουν υψηλά με την Ουκρανία να έχει μειωμένες απαιτήσεις σε φυσικό αέριο. Αυτό δεν αφορά μονάχα τον Κάθετο Διάδρομο καθώς ανάλογη εικόνα παρατηρήθηκε σε άλλες σχετικές δημοπρασίες από άλλες οδεύσεις με κατάληξη την Ουκρανία.

Σε κάθε περίπτωση, η πρόθεση των Διαχειριστών είναι να διατηρήσουν αυτή την «γραμμή» δημοπρασιών τουλάχιστον μέχρι τον Ιούλιο όταν και αναμένεται να μεταβούμε στο νέο καθεστώς. Τα ειδικά προϊόντα Route 1,2,3 με πρόσφατη απόφαση της ΡΑΑΕΥ παραμένουν σε ισχύ και προς διάθεση μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2026 με τις σχετικές δημοπρασίες, όπως ορίζεται, να πραγματοποιούνται την Τετάρτη που ακολουθεί την τρίτη Δευτέρα κάθε μήνα.