Βιομεθάνιο: Δεκτά όλα τα αιτήματα της αγοράς, με αλλαγές «στο παρά 5» από το ΥΠΕΝ στο νομοσχέδιο – «Κλειδί» πλέον το καθεστώς στήριξης για την ανάπτυξη του κλάδου 

Σε σημαντικές αλλαγές στο σχέδιο νόμου για την προώθηση της παραγωγής βιομεθανίου, προχώρησε το ΥΠΕΝ κατά τη συζήτηση στη Βουλή, με αποτέλεσμα στο θεσμικό πλαίσιο που ψηφίστηκε να έχουν γίνει δεκτά τελικά όλα τα αιτήματα τόσο της αγοράς όσο και των Διαχειριστών. Κατά συνέπεια, όπως επισημαίνουν παράγοντες του κλάδου, το πλαίσιο που απέκτησε η χώρα μας κινείται σε σωστή κατεύθυνση, αποτελώντας μία θετική αφετηρία για την ανάπτυξη της αγοράς βιομεθανίου στη χώρα μας. 

Ενδεικτικό είναι πως στην τελική (και ψηφισθείσα) μορφή του νομοσχεδίου ενσωματώνονται και οι τέσσερις προτάσεις του Ελληνικού Συνδέσμου Παραγωγών Βιοαερίου (ΕΣΠΑΒ), που όπως είχε γράψει το energypress, αναλύθηκαν στη σχετική ημερίδα του ΚΑΠΕ. Έτσι, μία σημαντική αλλαγή αφορά την κατασκευή του δικτύου σύνδεσης μίας μονάδας βιομεθανίου με το δίκτυο διανομής ή το ΕΣΦΑ, καθώς η ρύθμιση που ψηφίστηκε προβλέπει πως για μήκος έως 3 χιλιόμετρα το κόστος επωμίζεται ο αρμόδιος Διαχειριστής. 

Το κόστος επιμερίζεται ισομερώς, ανάμεσα στον παραγωγή και τον Διαχειριστή, για μήκος σύνδεσης από 3 έως 10 χιλιόμετρα, ενώ αν υπερβαίνει και αυτό το μήκος, αναλαμβάνει την υπόλοιπη επιβάρυνση αποκλειστικά ο παραγωγός. Υπενθυμίζεται ότι στο νομοσχέδιο, όπως είχε κατατεθεί στη Βουλή, προβλεπόταν ισόποσος επιμερισμός και για τα 3 πρώτα χιλιόμετρα. 

Σημαντική όμως ένσταση είχε ο ΕΣΠΑΒ και για την πρόβλεψη για ανώτατο όριο ωρών ηλεκτροπαραγωγής στις 12 ώρες για τις υβριδικές μονάδες – πρόβλεψη η οποία απαλείφθηκε τελικά από το νομοσχέδιο. Έτσι, στο ψηφισμένο κείμενο αναφέρεται πως με απόφαση του Υπουργού ΠΕΝ δύναται να καθορίζεται ο αριθμός των ωρών κατά τις οποίες μπορεί να αποζημιώνεται η ηλεκτροπαραγωγή των υβριδικών μονάδων, χωρίς πλέον την επισήμανση ότι οι ώρες που αποζημιώνονται δεν μπορούν να υπερβαίνουν τις 12 ημερησίως.

Παράλληλα, βελτιώσεις έχουν γίνει και όσον αφορά την τροφοδοσία μέσω εικονικών δικτύων με bio-CNG ή bio-LNG πρατηρίων και άλλων καταναλωτών. Επίσης, ήδη πριν κατατεθεί το σχέδιο νόμου στη Βουλή, είχε υιοθετηθεί το αίτημα για αξιοποίηση και έτερων του βιοαερίου καυσίμων για την κάλυψη ίδιων ενεργειακών αναγκών των μονάδων. Με τον τρόπο αυτό, οι επενδυτές δεν θα είναι υποχρεωμένοι να «καίνε» βιοαέριο για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών των μονάδων, σπαταλώντας έτσι μέρος της παραγωγής τους που θα μπορούσαν να αξιοποιήσουν με περισσότερο ωφέλιμο τρόπο. 

Παράγοντες του κλάδου επισημαίνουν ότι πιθανό κίνητρο για το ΥΠΕΝ, ώστε να προχωρήσει σε αρκετές και σημαντικές βελτιώσεις, ήταν το γεγονός ότι κατά τη διαβούλευση η κριτική τόσο της αγοράς όσο και των Διαχειριστών αφορούσε τα ίδια ζητήματα και κινιόταν προς την ίδια κατεύθυνση. Σε κάθε περίπτωση, τα «ευήκοα ώτα» του υπουργείου δημιουργούν τις προϋποθέσεις για τη δημιουργία ευρείας συναίνεσης και για το καθεστώς στήριξης, το οποίο θα δημιουργηθεί. 

Όπως συμπληρώνουν τα ίδια στελέχη, μετά τη θετική αφετηρία που έγινε με το θεσμικό πλαίσιο, πλέον το καθεστώς στήριξης αποτελεί «κλειδί» ώστε να αναπτυχθεί ο κλάδος. Επομένως, υπάρχουν κρίσιμες παράμετροι οι οποίες θα πρέπει να καθοριστούν, όπως ο τρόπος διενέργειας των διαγωνισμών (αν π.χ. θα γίνονται ανά περιοχές), αλλά και το κατά πόσο θα υπάρξει επενδυτική ενίσχυση ή συνδυασμός στήριξης τόσο του CAPEX όσο και του OPEX.