Εντός δύο μηνών θα καθοριστεί το μοντέλο ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ

Εντός δύο μηνών θα έχει καθοριστεί το μοντέλο ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, όπως δήλωσε στο πρακτορείο Reuters ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου, Χάρης Σαχίνης και υπογράμμισε ότι στόχος είναι να "να βρεθεί ένας καλός εταίρος με στρατηγική που να ευθυγραμμίζεται με αυτήν της ΔΕΠΑ". Παράλληλα, σημείωσε ότι ακόμη δεν έχει ξεκαθαρίσει αν στην ιδιωτικοποίηση της εταιρείας, θα περιληφθεί και η 100% θυγατρική της ΔΕΣΦΑ, που αποτελεί τον ιδιοκτήτη και διαχειριστή όλης της υποδομής του φυσικού αερίου στην Ελλάδα (αγωγοί, μετρητικοί σταθμοί, τερματικός LNG Ρεβυθούσας).

Tο εγχείρημα της περαιτέρω ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, αποτελεί ένα από τα ερωτηματικά ως προς την εξέλιξή του, καθώς ήδη η ΔΕΠΑ διαθέτει στρατηγικό εταίρο με συμμετοχή 35% στο μετοχικό κεφάλαιο που είναι ο όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια, ενώ και η ΔΕΗ διαθέτει δικαίωμα προαίρεσης για την αγορά από το Δημόσιο του 30% των μετοχών της εταιρείας. Έτσι, η όποια κίνηση, θα πρέπει να ξεκαθαρίζει καταρχήν αν η ιδιωτικοποίηση θα αφορά και τη θυγατρική ή μόνο τη δεύτερη η οποία αποτελεί φυσικό μονοπώλιο με διασφαλισμένα έσοδα από τα τέλη πρόσβασης που καταβάλουν οι χρήστες του δικτύου.

Σε ό,τι αφορά τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ στα σχέδια μεταφοράς φυσικού αερίου μέσω του Ελληνο-Ιταλικού και του Ελληνο-Βουλγαρικού αγωγού, και στις συζητήσεις που γίνονται περί συγχώνευσης με άλλα ανταγωνιστικά σχέδια, ο κ. Σαχίνης επισημαίνει στο Ρόϊτερς ότι όντως αυτές γίνονται. "Έχουμε συνομιλήσει με τον Nabucco και συζητήσαμε και με τους μετόχους του. Οι πάντες μιλούν με τους πάντες και νομίζω ότι αυτό είναι σημάδι υγείας", λέει ο επικεφαλής της ΔΕΠΑ διευκρινίζοντας παράλληλα ότι από τις συζητήσεις δεν προέκυψε ανάγκη συγχώνευσης των δύο σχεδίων.

Ο ίδιος, αναφέρει ότι η κοινοπραξία που ελέγχει το νέο κοίτασμα Σαχ Ντενίζ ΙΙ στην Κασπία, αναμένεται να αποφασίσει ως τον Ιούνιο ποιός θα αναλάβει την εμπορική του εκμετάλλευση. Αυτοί θα διαλέξουν τον αγωγό που τους εξασφαλίζει τη φθηνότερη διέλευση λέει ο ίδιος, εκφράζοντας τη βεβαιότητα ότι ο Ελληνο-Ιταλικός έχει τα χαρακτηριστικά που ικανοποιούν τους παραγωγούς φυσικού αερίου, ώστε να τον προκρίνουν.

Τέλος, αναφορικά με τον αγωγό Nabucco (δυναμικότητας 32 δισ. κυβικών μέτρων το χρόνο και κόστους περίπου 10 δισ. ευρώ) ο κ. Σαχίνης εκτιμά οτι αποτελεί σημαντικό έργο. Ωστόσο τονίζει ότι μέσω αυτού θα μπορεί να μεταφερθεί

το επιπλέον φυσικό αέριο που χρειάζεται η Ευρώπη, και όταν θα είναι πραγματικότητα νέες ποσότητες φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν, το Ιράκ και το Τουρκμενιστάν.

Οι δηλώσεις του προέδρου της ΔΕΠΑ, έγιναν με αφορμή πληροφορίες που έφεραν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προκρίνει συγχώνευση των αγωγών Ελληνο-Ιταλικός και Nabucco. Η πρόθεση αυτή έγινε εμφανής μετά την αποτυχία του προέδρου της ΕΕ να εξασφαλίσει συμφωνία του προέδρου του Τουρκμενιστάν για διάθεση μεγάλων ποσοτήτων φυσικού αερίου προς το Αζερμπαϊτζάν και την Τουρκία, ώστε στη συνέχεια να τροφοδοτήσει τον αγωγό Νabucco