Το πρωθυπουργικό Embraer δεν άφησε τον Σαμαρά να πάει στο Μπακού

Ματαιώθηκε το ταξίδι του πρωθυπουργού στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν μετά την βλάβη που προέκυψε εν πτήσει στο πρωθυπουργικό αεροσκάφος.

Μετά την αποβίβαση του πρωθυπουργού και κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής πτήσης του αεροσκάφους τύπου Embraer, η βλάβη στα πτερύγια καμπυλότητας δεν αποκαταστάθηκε με αποτέλεσμα να ματαιωθεί το ταξίδι του πρωθυπουργού, αφού δεν υπήρχε άλλο μέσο για να μεταβεί τον προκαθορισμένο χρόνο ο Αντώνης Σαμαράς στο Αζερμπαϊτζάν.

Ο πρωθυπουργός θα μετέβαινε στο Μπακού, στην πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν, όπου θα υπογραφόταν η συμφωνία ιδιωτικοποίησης της ΔΕΣΦΑ, με την παραχώρηση του ποσοστού του ελληνικού Δημοσίου στην Socar.

Αύριο, εκτός των άλλων, ο Πρωθυπουργός επρόκειτο να περυρεθεί και να απευθύνει χαιρετισμό στην τελετή υπογραφής της έναρξης του αγωγού TAP, μαζί με τους ομολόγους του από ευρωπαϊκές χώρες, καθώς και στα εγκαίνια της εκμετάλλευσης του κοιτάσματος Σαχ Ντενίζ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι λόγω της βλάβης του πρωθυπουργικού αεροσκάφους, η οποία φαίνεται να είναι σοβαρή, ο πρωθυπουργός θα μεταβεί στις Βρυξέλλες με αεροπλάνο της γραμμής.

Από το πρωί σήμερα το energypress έγραφε σχετικά:

Πέφτουν αύριο στο Μπακού, παρουσία του Πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά, οι υπογραφές για την τελική επενδυτική απόφαση που αφορά την ανάπτυξη του κοιτάσματος Σαχ Ντενίζ 2, το οποίο θα τροφοδοτήσει τον αγωγό TAP.

Η παρουσία του κ. Σαμαρά υπογραμμίζει τη σημασία που έχει για την Ελλάδα η δημιουργία του Νότιου Διαδρόμου του φυσικού αερίου (Southern Corridor) ο οποίος περιλαμβάνει μέσω του TAP και τηνΕλλάδα.

Παρών στην τελετή αναμένεται να είναι και ο πρόεδρος της ΚομισιόνΖοζε Μανουέλ Μπαρόζο, στέλνοντας και εκείνος το μήνυμα για την ευρύτερη γεωπολιτική και οικονομική διάσταση που έχουν για τις Βρυξέλλες οι σχέσεις της Ευρώπης με το Αζερμπαϊτζάν.

Στην ουσία, η αυριανή τελετή, ανοίγει το δρόμο για την υλοποίηση τουΝότιου Διαδρόμου, αφού μέσω της μεγάλης επένδυσης που θα ξεκινήσει από την κοινοπραξία του Σαχ Ντενίζ ΙΙ θα αντληθούν οι ποσότητες φυσικού αερίου, που θα εξαχθούν προς την ευρωπαϊκή αγορά μέσω του αγωγού TAP.

Η υπογραφή της συμφωνίας για την τελική επενδυτική απόφαση υπογραμμίζει και τη σημασία της πώλησης στην αζέρικη Socar του διαχειριστή του ελληνικού συστήματος αερίου ΔΕΣΦΑ, και δεν είναι απλά μια πώληση κρατικής εταιρείας σε ξένο επενδυτή.

Πρόσφατα η Κομισιόν ζήτησε από την κυβέρνηση του Αζερμπαϊτζάν, να υπογράψει διακρατική συμφωνία με τις Βρυξέλλες, με την οποία να δεσμεύεται ότι θα τηρήσει την ευρωπαϊκή νομοθεσία σχετικά με το3^ο ενεργειακό πακέτο. 

Η πιο βασική υποχρέωση είναι ότι ο ιδιοκτήτης ενός δικτύου δεν μπορεί να είναι και χρήστης του, που στη περίπτωση της Socar σημαίνει ότιδεν μπορεί να εμπορεύεται φυσικό αέριο στην ελληνική αγορά.

Σύμφωνα με κύκλους του ΥΠΕΚΑ, παρ’ ότι η νέα απαίτηση της Κομισιόν είναι μια χρονοβόρος διαδικασία, η συμφωνία αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί τον προσεχή Ιούλιο.

Λέγεται πάντως, ότι η εμμονή της Κομισιόν δεν έχει σαν «στόχο» τους Αζέρους, αλλά τους Ρώσους της Gazprom. Πίσω από τη διαμάχη με τη Socar κρύβεται η διαμάχητων Βρυξελλών με την Gazprom.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις αυτές, η Κομισιόν, θέλει να εξαντλήσει τηναυστηρότητά της με τους Αζέρους, προκειμένου να μην αφήσει κανένα περιθώριο στη Gazprom να ισχυριστεί ότι ακολουθεί δύο μέτρα και δύο σταθμά και ότι κάνει διακριτική μεταχείριση υπέρ της Socar, την ίδια στιγμή που έχει βάλει την ίδια στο στόχαστρο.