Η ναυτιλία κοιτάζει προς τον άνεμο για τη μείωση εκπομπών και κόστους καυσίμου, με στήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Το AWESOME, το νέο έργο της ΕΕ που παρουσιάστηκε στις 25 Ιουνίου στις Βρυξέλλες, θα προσφέρει στους πλοιοκτήτες πραγματικά δεδομένα απόδοσης των διαφόρων τεχνολογιών, πρακτικά εργαλεία και τυποποιημένες μεθόδους για την αξιολόγηση της αιολικής πρόωσης.

Από την Ελλάδα, στο έργο συμμετέχει το Εθνικό Μεστόβιο Πολυτεχνείο (ΕΜΠ), μέσω της Σχολής Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών και της ερευνητικής ομάδας Maritime Risk Group (MRG), με επικεφαλή τον κ. Καθ. Νικόλαο Π. Βεντίκο.

«Η μετάβαση της ναυτιλίας σε πιο βιώσιμες μορφές πρόωσης απαιτεί όχι μόνο καινοτόμες τεχνολογίες, αλλά και επιστημονικά τεκμηριωμένες μεθόδους για την αξιολόγηση της απόδοσής τους. Το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο συμβάλλει σε αυτή την κοινή προσπάθεια, με στόχο λύσεις που θα είναι τεχνικά αξιόπιστες, οικονομικά βιώσιμες και χρήσιμες για τον κλάδο της ναυτιλίας.»

— Νικόλαος Π. Βεντίκος, Καθηγητής ΕΜΠ, Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών

Στόχος είναι η μείωση της αβεβαιότητας, η μείωση του επενδυτικού ρίσκου και η επιτάχυνση της υιοθέτησης οικονομικά αποδοτικών λύσεων μείωσης εκπομπών στη ναυτιλία.

Με επικεφαλής την Kongsberg Maritime (Νορβηγία), με την υποστήριξη 14 εταίρων από όλη την Ευρώπη και με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα Horizon Europe, το έργο φέρνει κοντά τη βιομηχανία και την έρευνα για να υποστηρίξουν τη μετάβαση στη ναυτιλία χαμηλών και μηδενικών εκπομπών. Το AWESOME αντιμετωπίζει τεχνικά, λειτουργικά και κανονιστικά εμπόδια που ακόμη περιορίζουν την ευρύτερη διάδοση της αιολικής πρόωσης.

«Η αιολική πρόωση είναι ένας από τους πιο ελκυστικούς δρόμους προς μια συμβατή και οικονομικά αποδοτική ναυτιλία. Πιστεύουμε ότι το AWESOME αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς την σταδιακή υιοθέτηση αυτής της τεχνολογίας.»

— Kjerstin Kleyne Braaten, SVP Emerging Solutions, Kongsberg Maritime

Το AWESOME θα δοκιμάσει πώς η αιολική πρόωση μπορεί να ενσωματωθεί στο πλοίο και τα συστήματα του, τον έλεγχο και τον αυτοματισμό σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας. Το έργο θα υποστηρίξει τη συμμόρφωση με το νομοθετικό πλαίσιο, όπως ο κανονισμός FuelEU Maritime και τα μελλοντικά πρότυπα του IMO, βοηθώντας παράλληλα τους πλοιοκτήτες να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου πριν στραφούν σε επιλογές –ακριβότερων– καυσίμων χαμηλών εκπομπών άνθρακα.

Μείωση κινδύνου και ανάπτυξη λύσεων μεγάλης κλίμακας

Για πολλούς πλοιοκτήτες, το κύριο εμπόδιο είναι η αβεβαιότητα σχετικά με την απόδοση, τον χρόνο απόσβεσης και τις επιπτώσεις στη λειτουργία του πλοίου. Οι εταίροι του έργου AWESOME θα αντιμετωπίσουν αυτό το πρόβλημα παρέχοντας πραγματικά δεδομένα απόδοσης και εργαλεία υποστήριξης αποφάσεων που διευκολύνουν τη λήψη αποφάσεων.

Επιδείξεις (demo) μεγάλης κλίμακας στη θάλασσα

Δύο επιδείξεις μεγάλης κλίμακας θα βρίσκονται στο επίκεντρο του έργου: μία μετασκευή και ένα νεόκτιστο πλοίο. Η περίπτωση μετασκευής, το Bow Olympus της Odfjell Management, θα δείξει πώς η αιολική πρόωση μπορεί να ενσωματωθεί σε υπάρχοντα πλοία. Το νεόκτιστο πλοίο, το Neoliner Origin της Neoline, θα δείξει πώς η τεχνολογία μπορεί να βελτιστοποιηθεί από το στάδιο του σχεδιασμού. Μαζί, τα δύο πλοία θα παρέχουν αξιόπιστα δεδομένα πραγματικών συνθηκών σε διαφορετικούς τύπους πλοίων και για διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας, βοηθώντας την ναυτιλία να μειώσει τον κίνδυνο και να επιταχύνει την υιοθέτηση της τεχνολογίας σε μεγάλη κλίμακα.

Bow Olympus

Το δεξαμενόπλοιο χημικών 49.000 DWT της Odfjell έχει μετασκευαστεί με τέσσερα ιστία αναρρόφησης eSAIL® των 22 μέτρων από την bound4blue. Το πλοίο έχει ήδη παρουσιάσει εξοικονόμηση καυσίμου περίπου 20% σε επιλεγμένα ταξίδια, καθιστώντας το ισχυρή πλατφόρμα για τη βελτίωση του ελέγχου WAPS, της παρακολούθησης εν πλω και της εκπαίδευσης του πληρώματος.

Neoliner Origi

Το πρώτο υβριδικό εμπορικό ιστιοπλοϊκό πλοίο τύπου RoRo στον κόσμο είναι σχεδιασμένο γύρω από δύο ιστία SOLIDSAIL των 76 μέτρων από τη Chantiers de l'Atlantique. Με στόχο έως και 80% χαμηλότερες εκπομπές, αντιπροσωπεύει μια νέα γενιά αιολικής πρόωσης για τη μεταφορά φορτίου μεγάλων αποστάσεων.

Υποστήριξη της υιοθέτησης της τεχνολογίας αλλά και της ρυθμιστικής πλαισίωσης της

«Η Ευρώπη είναι σήμερα παγκόσμιος ηγέτης στην αιολική πρόωση. Στο πλαίσιο αυτό, το AWESOME θα συμβάλει στην ενίσχυση αυτής της πρωτοπόρας θέσης για την ΕΕ συγκεντρώνοντας δημόσιους και ιδιωτικούς πόρους, εξασφαλίζοντας την ανάπτυξη της τεχνολογίας σε μεγάλη κλίμακα. Το αποτέλεσμα είναι αφενός χαμηλότερες εκπομπές, αλλά και αφετέρου μία πιο οικονομικά βιώσιμη χρήση βιώσιμων εναλλακτικών καυσίμων.»

— Jaap Gebraad, Γενικός Γραμματέας, Waterborne Technology Platform

Η νέα αυτή συνεργασία θα υποστηρίξει επίσης την ευρύτερη υιοθέτηση από τον κλάδο της ναυτιλίας, βελτιώνοντας τον τρόπο με τον οποίο υπολογίζεται, μετριέται, καταγράφεται και αναγνωρίζεται η απόδοση της τεχνολογίας. Παράλληλα, Παράλληλα, η γνώση που θα παραχθεί θα αξιοποιηθεί για την εκπαίδευση των πληρωμάτων στη χρήση των νέων συστημάτων, για την ανάπτυξη πρακτικών οδηγιών χρήσης των συστημάτων, καθώς και για την τροφοδότηση των ρυθμιστικών αρχών με δεδομένα που θα διαμορφώσουν τα μελλοντικά πρότυπα για την αιολική πρόωση συνολικά.

Σχετικά με το έργο

Το AWESOME (Advanced Wind Energy System Optimisation & Monitoring for Efficiency) φέρνει κοντά 15 κορυφαίους ευρωπαϊκούς εταίρους που καλύπτουν ολόκληρη την αλυσίδα αξίας της ναυτιλίας. Αυτή η ευρεία συνεργασία υποστηρίζει μια ολιστική προσέγγιση, από τον σχεδιασμό και την προσομοίωση έως τον έλεγχο εν πλω, την εκπαίδευση πληρωμάτων, την επικύρωση της απόδοσης της αιολικής πρόωσης και την υιοθέτηση από την αγορά. Το έργο υποστηρίζεται με περίπου 9 εκατομμύρια ευρώ από το πρόγραμμα Horizon Europe.

• Ανάπτυξη τεχνολογίας και ολοκλήρωση συστημάτων:
  Kongsberg Maritime (Νορβηγία) (Συντονιστής), Syroco (Γαλλία), bound4blue (Ισπανία), Chantiers de l'Atlantique (Γαλλία)
• Πλοιοκτήτες και φορείς εκμετάλλευσης:
  Odfjell Management (Νορβηγία), NEOLine (Γαλλία)
• Ερευνητικοί εταίροι:
  SINTEF Ocean (Νορβηγία), SINTEF Digital (Νορβηγία), Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (Ελλάδα), MARIN (Ολλανδία)
• Σχεδιασμός και μηχανική:
  MAURIC (Γαλλία)
• Πιστοποίηση και επικύρωση:
  DNV (Νορβηγία & Γερμανία)
• Κέντρο απανθρακοποίησης και διάχυσης γνώσης:
  Maritime CleanTech (Νορβηγία)