Υποβλήθηκε στην ΕΔΕΥΕΠ το αίτημα για παράταση του ερευνητικού σταδίου στο Block 2 – Ο λόγος στο Υπουργικό Συμβούλιο για την απόφαση – Τα «ορόσημα» μέχρι την ερευνητική γεώτρηση αρχές του 2027

Υποβλήθηκε στην ΕΔΕΥΕΠ το αίτημα για παράταση του ερευνητικού σταδίου στο Block 2 – Ο λόγος στο Υπουργικό Συμβούλιο για την απόφαση – Τα «ορόσημα» μέχρι την ερευνητική γεώτρηση αρχές του 2027

Υποβλήθηκε στην ΕΔΕΥΕΠ το αίτημα για παράταση του ερευνητικού σταδίου στο Block 2 – Ο λόγος στο Υπουργικό Συμβούλιο για την απόφαση – Τα «ορόσημα» μέχρι την ερευνητική γεώτρηση αρχές του 2027

Με την υποβολή του αιτήματος για παράταση του ερευνητικού σταδίου στο block 2 ξεκινάει η αντίστροφη μέτρηση για να φτάσουμε στην πραγματοποίηση της ερευνητικής γεώτρησης αρχές του 2027 από τις Exxon Mobil, Energean και Helleniq Energy.

Ειδικότερα, όπως αναφέρουν πηγές από την Energean, το σχετικό αίτημα κατατέθηκε στην Ελληνική Διαχειριστή Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) ως ο αρμόδιος φορέας του Δημοσίου για την εποπτεία της διαδικασίας με τα επόμενα βήματα να περιλαμβάνουν εισήγηση της ΕΔΕΥΕΠ προς το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προκειμένου να περάσει από το Υπουργικό Συμβούλιο για έγκριση.

 Η εν λόγω διαδικασία, όπως διευκρινίζουν αρμόδιες πηγές με γνώση του θέματος, προκύπτει γιατί η ΕΔΕΥΕΠ έχει «εξαντλήσει» το περιθώριο παρατάσεων που δίνεται να δώσει στον ανάδοχο βάσει του ισχύοντος θεσμικού πλαισίου με τον λόγο να έχει πλέον η ίδια η κυβέρνηση και το Υπουργικό Συμβούλιο. Το εν λόγω θέμα έχει εν πολλοίς «τυπικό» χαρακτήρα δεδομένου ότι η είσοδος της Exxon Mobil στην Κοινοπραξία Energean-Helleniq Energy που υπεγράφη προ μηνών, χαίρει της στήριξης της Κυβέρνησης και πολύ περισσότερο ο σχεδιασμός για την πραγματοποίηση ερευνητικής γεώτρησης στην περιοχή.

Υπενθυμίζεται ότι η τρέχουσα σύμβαση λήγει στα μέσα Μαρτίου με την Energean και την Κοινοπραξία να αιτούνται «χρόνο ικανό» ώστε να υπάρχει η δυνατότητα να γίνει και μια επιβεβαιωτική γεώτρηση, εφόσον κάτι τέτοιο «υποδείξουν» τα αποτελέσματα της ερευνητικής γεώτρησης, προσμετρώντας και το χρόνο που απαιτείται για την ερμηνεία των αποτελεσμάτων της επιβεβαιωτικής γεώτρησης.

Σύμφωνα με τον υφιστάμενο σχεδιασμό βάσει των όσων παρουσίασε προ ημερών ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥΕΠ Αριστοφάνης Στεφάτος κατά την τελετή παρουσίασης των συμβάσεων Chevron-Helleniq Energy, η επιβεβαιώτικη γεώτρηση τοποθετείται χρονικά περί το πρώτο τρίμηνο του 2029 υπό την αίρεση πάντα ότι όλα θα κυλήσουν ομαλά στο μεσοδιάστημα.

Αν και δεν έχει γνωστό κάποιο σαφές χρονοδιάγραμμα για την απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου, ωστόσο, εύλογο είναι να θεωρείται ότι η απόφαση θα ληφθεί μέχρι ή έστω και λίγο μετά την λήξη της υφιστάμενης σύμβασης, ειδικά αν λάβουμε υπόψη και συνυπολογίσουμε την γενικότερη «σπουδή» που φέρεται να χαρακτηρίζει την κυβέρνηση και την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας να μην υπάρξουν πρόσθετες καθυστερήσεις στο αδειοδοτικό σκέλος που θα απομακρύνουν χρονικά την πραγματοποίηση της ερευνητικής γεώτρησης.

Από εκεί και πέρα, το επόμενο βήμα, ως γνωστόν, περιλαμβάνει την κατάθεση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για την ερευνητική γεώτρηση, πράγμα που αναμένεται να γίνει μέχρι τον Ιούνιο με στόχο να πάρει το «πράσινο φως» μέχρι τα τέλη του χρόνου ώστε ακολούθως να ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση για την πραγματοποίηση της γεώτρησης στις αρχές του 2027, όπως προαναφέρθηκε. Στο μεσοδιάστημα και μέχρι την κατάθεση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων,  οι εταιρείες με προεξάρχουσα την Energean ως operator της παραχώρησης «τρέχει» την διαδικασία για την εξεύρεση του λιμένα που θα υποστηρίξει τις σχετικές εργασίες.

Αναλυτικότερα, το ενδιαφέρον φέρεται να εστιάζει, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, σε 3 λιμένες Πάτρα, Ηγουμενίτσα και Θίσβη με τις ίδιες πληροφορίες να αναφέρουν ότι η Energean έχει λάβει σχετικές προσφορές τις οποίες πρόκειται να αξιολογήσει για να επιλέξει το καταλληλότερο λιμάνι για τις εργασίες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα τρία λιμάνια χωρίς να αποκλείεται να συζητιούνται και άλλες εναλλακτικές παρουσιάζουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα με την Πάτρα να εμφανίζεται το πλέον άρτιο από άποψη εξοπλισμού και υλικοτεχνικών υποδομών, ωστόσο πιο μακριά από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας που ανάλογα μπορεί να υποστηρίξει τις απαιτούμενες εργασίες, επιχειρώντας πρώτα μικρές παρεμβάσεις στις υποδομές και τον εξοπλισμό του λιμένα.

Τέλος, εντός Μαρτίου αναμένεται να βγει καράβι επί του πεδίου για την πραγματοποίηση Μελέτης Περιβαλλοντικής βάσης, ήτοι καταγραφή βυθού, πράγμα που αν και δεν πρόκειται για κάποια κρίσιμη εργασία, εντούτοις, «συμβολίζει» την επανέναρξη των εργασιών επί του πεδίου.

ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ

NEWSROOM