Τα τρία ενεργειακά «μέτωπα» που ανησυχούν την κυβέρνηση - Καύσιμα και ρεύμα σε νέα τροχιά ανατιμήσεων - Ποια άλλα μέτρα εξετάζονται μετά την επιδότηση στο ντίζελ

27 07 2026 | 07:32

Απέναντι σε ένα τοξικό κοκτέιλ ανατιμήσεων και την απειλή μιας νέας γενικευμένης κρίσης σε καύσιμα και ρεύμα, η κυβέρνηση ενεργοποιεί το πρώτο από τα μέτρα που έχει στη φαρέτρα, μια ακόμη επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης, ύψους 30 εκατ για όλο τον Αύγουστο, όπως εξήγγειλε χθες ο Πρωθυπουργός, ενώ αν χρειαστεί μέσα στον Αύγουστο ή το φθινόπωρο θα δούμε παρεμβάσεις και σε άλλα μέτωπα.

Αναλόγως των εξελίξεων θα ενεργοποιηθούν κι άλλα μέτρα, όπως διαμηνύουν κυβερνητικές πηγές, που αναγνωρίζουν ότι οι αιτίες των ανατιμήσεων είναι τόσο πολυπαραγοντικές, ώστε τα εργαλεία “πυρόσβεσης” δεν φέρνουν πάντα τα αναμενόμενα, όπως έδειξε το ψαλίδισμα του οφέλους από τις επιδοτήσεις κατά 10 και 5 λεπτά σε βενζίνη και ντίζελ αντίστοιχα, μετά τη παροχή έκπτωσης από τους δυιλιστηριακούς ομίλους.

Στο καλό σενάριο, όπου θα τερματιστούν οι εχθροπραξίες στο Κόλπο, θα σταθεροποιηθούν οι διεθνείς αγορές και θα υπάρξει αποκλιμάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή, η πρόσθετη επιδότηση των 10 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης, που εξήγγειλε ο Πρωθυπουργός, πέραν της ήδη ισχύουσας των 5 λεπτών, θα μπορούσε να συγκρατήσει τη μέση πανελλαδική τιμή του ντίζελ κοντά στα 1,90 ευρώ ανά λίτρο.

Σημειωτέον ότι σήμερα και αύριο οι οδηγοί θα δουν το καύσιμο στις αντλίες στα 2 ευρώ πανελλαδικά, μετά και τις ανατιμήσεις του μπρεντ τη προηγούμενη εβδομάδα, όπου έφτασε τα 100 δολάρια.

Στο κακό σενάριο, εφόσον συνεχιστούν οι διεθνείς αυξήσεις καθώς και η διακοπή στις εξαγωγές ρωσικού ντίζελ, το όφελος της κρατικής παρέμβασης θα απορροφηθεί σε σημαντικό βαθμό από τις ανατιμήσεις, περιορίζοντας την αποτελεσματικότητα του μέτρου, άρα και τη προσπάθεια να συγκρατηθούν οι πληθωριστικές πιέσεις σε ολόκληρη την οικονομία.

Σε μια τέτοια περίπτωση θα επαναληφθεί αυτό που συμβαίνει τις τελευταίες εβδομάδες με τη παροχή της έκπτωσης από τα δύο διυλιστήρια, όπου παρά την εφαρμογή του μέτρου, εντούτοις οι τιμές των δύο καυσίμων έχουν ξεπεράσει τα 2 ευρώ το λίτρο σε πάνω από 20 νομούς της χώρας.

Ταυτόχρονα το ντίζελ (1,998 ευρώ πανελλαδικά) κινείται και πάλι, για πρώτη φορά φορά έπειτα από μήνες, σε υψηλότερα επίπεδα από την αμόλυβδη (1,996 ευρώ), καταγράφοντας ανοδικές τάσεις για μια πλειάδα λόγων.

Εκτός από τη γεωπολιτική αβεβαιότητα και την αυξημένη κατανάλωση λόγω καλοκαιριού, ρόλο παίζουν τόσο η περιορισμένη παραγωγή διυλιστηρίων στην Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή, όσο και η ανάκαμψη της ζήτησης στην Ασία, καθώς και η προσπάθεια των μεγάλων οικονομιών να ενισχύσουν τα στρατηγικά τους αποθέματα.

Βενζίνη: Στο επίκεντρο το ενδεχόμενο νέου Fuel Pass

Οι πιέσεις δεν περιορίζονται στο ντίζελ. Στα επόμενα 24ωρα, η αμόλυβδη αναμένεται να κινηθεί πάνω από το όριο των 2 ευρώ ανά λίτρο σε πανελλαδικό επίπεδο, ενώ σε αρκετές νησιωτικές και τουριστικές περιοχές οι μέσες τιμές βρίσκονται ήδη σημαντικά υψηλότερα. Οι μέσοι όροι "χτυπούν" ήδη τα 2,12 ευρώ στα Δωδεκάνησα και τα 2,23 στις Κυκλάδες.

Υπό αυτές τις συνθήκες, η κυβέρνηση δεν αποκλείει την επανεξέταση ενός νέου κύκλου επιδότησης καυσίμων, αντίστοιχου με το Fuel Pass, εφόσον το πετρέλαιο διατηρηθεί για μεγάλο διάστημα πάνω από τα 100 δολάρια ανά βαρέλι. Το οικονομικό επιτελείο υπενθυμίζει ότι από το υπερπλεόνασμα του 2025 υπάρχουν διαθέσιμοι πόροι γύρω στα 200 εκατ ευρώ (170 εκατ, μετά την επιδότηση των 30 εκατ για το ντίζελ), για πιθανές παρεμβάσεις στήριξης.

Νέα άνοδος στο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας

Η τρίτη πηγή ανησυχίας αφορά την αγορά ηλεκτρισμού. Η μέση χονδρεμπορική τιμή για τον Ιούλιο καταγράφει αύξηση περίπου 20% σε σχέση με τον Ιούνιο, ως αποτέλεσμα όχι μόνο της αυξημένης ζήτησης λόγω των υψηλών θερμοκρασιών, αλλά και λόγω του ράλι των τιμών του αερίου.

Έχοντας κάνει ένα μηνιαίο άλμα 55% και πιάνοντας τη Παρασκευή τα 63 ευρώ / Μεγαβατώρα, η τιμή του φυσικού αερίου στο Χρηματιστήριο του Άμστερνταμ έκανε το υψηλότερο κλείσιμο από τον Ιανουάριο του 2023 (https://tradingeconomics.com/commodity/eu-natural-gas), επιβαρύνοντας περαιτέρω το λειτουργικό κόστος των θερμικών μονάδων που χρησιμοποιούν το καύσιμο. Επειδή λόγω της ζήτησης επιστρατεύονται όλο και περισσότερο για να καλύψουν τις αιχμές, ιδίως τις βραδινές ώρες, που σβήνουν τα φωτοβολταϊκά, και πολύ περισσότερο όταν περιορίζεται και η παραγωγή των αιολικών όπως συμβαίνει τις τελευταίες ημέρες, η μέση χονδρεμπορική ανεβαίνει.

Απόρροια των παραπάνω είναι ότι πέντε μέρες πριν κλείσει ο μήνας, κινείται κατά μέσον όρο στα 112 ευρώ/ Μεγαβατώρα έναντι 92,93 αντίστοιχα του Ιουνίου, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τα κυμαινόμενα τιμολόγια Αυγούστου που θα ανακοινώσουν οι πάροχοι στα τέλη της εβδομάδας.

Τον Ιούλιο η συντριπτική πλειοψηφία των προμηθευτών είχαν διατηρήσει αμετάβλητες τις χρεώσεις στα πράσινα τιμολόγια με τη μέση τιμή να “παίζει” στα 17,5 λεπτά ανά κιλοβατώρα, ενώ για οκτώ στα δέκα νοικοκυριά ο μέσος όρος ήταν οριακά κάτω από 15 λεπτά.

Το ποσοστό της αύξησης που θα επιλέξουν να απορροφήσουν οι μεγάλοι πάροχοι θα κρίνει και το κατά πόσο θα επανέλθει στο τραπέζι η συζήτηση για επιδοτήσεις στους λογαριασμούς. Στο παρελθόν, ενεργοποιούνταν όταν για τη συντριπτική πλειοψηφία των νοικοκυριών η μέση τιμή διαμορφώνονταν πάνω από τα επίπεδα των 15-16 λεπτών.

Η ηγεσία του ΥΠΕΝ είναι σε κατάσταση επιφυλακής και αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο ανάληψης πρωτοβουλιών, εφόσον η εικόνα επιδεινωθεί.

Το ράλι στο αέριο και οι αποθήκες

Το ράλι στο αέριο επηρεάζει και την αναπλήρωση των αποθεμάτων στις ευρωπαϊκές αποθήκες ενόψει χειμώνα.

Το πρόβλημα αντανακλάται έντονα στις τιμές των προθεσμιακών συμβολαίων. Οταν τα futures του φυσικού αερίου για το Δεκέμβρη, το Γενάρη και το Φλεβάρη παίζουν στα 59- 61€/ Μεγαβατώρα και η τρέχουσα τιμή διαπραγματεύεται στα 63 €, δηλαδή ακριβότερα, κανείς δεν έχει κίνητρο να αγοράσει από σήμερα για να καλύψει τα κενά στα ευρωπαϊκά αποθέματα ενόψει του χειμώνα, που σήμερα κινούνται κάτω του 54% έναντι 60% και πλέον τέτοια εποχή πέρυσι.

Αλλά ο ευρωπαικός στόχος για αναπλήρωση των αποθεμάτων σε ποσοστό 90% μέχρι την 1η Νοεμβρίου πρέπει να επιτευχθεί, έστω με υψηλότερο κόστος, το οποίο με τη σειρά του θα μεταφερθεί τους επόμενους μήνες στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.