ΠΣΕΠΕ: Απώλειες 366 εκατ. ευρώ λόγω της στέρησης πρόσβασης των ελληνικών προϊόντων στα πλοία
Η στρεβλή ενσωμάτωση και μη εφαρμογή κοινοτικών οδηγιών οδηγεί σε εκμηδενισμό των εξαγωγών/εφοδιασμών πλοίων και σε απώλειες 99,6% ή 366 εκατ. ευρώ σε σχέση με το 2012, όπως επισημαίνει ο σύνδεσμος ΠΣΕΠΕ σε ανακοίνωσή του.
Με τον τρόπο αυτό, τα ελληνικά προϊόντα στερούνται την πρόσβαση των ελληνικών προϊόντων στα κρουαζιερόπλοια, αλλά και σε άλλες κατηγορίες πλοίων. Ενδεικτικό των στρεβλώσεων είναι το γεγονός ότι η πλειοψηφία των πλοίων επιλέγουν να προμηθευτούν υλικά και προϊόντα από ιταλικές, ισπανικές, βελγικές και ολλανδικές επιχειρήσεις που είναι σε θέση να προσφέρουν ανταγωνιστικά των ελληνικών προϊόντων σε χαμηλότερες τιμές, περιλαμβανομένου και του κόστους μεταφοράς.
Όπως τονίζει ο Πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Εφοδιαστών Πλοίων-Εξαγωγέων, κ. Νίκος Μαυρίκος, «τα ανυπέρβλητα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί, από νομοθετικές ή κανονιστικές διατάξεις ή από εγκυκλίους του Υπουργείου Οικονομικών, αυξάνουν τόσο πολύ το κόστος του εφοδιασμού πλοίων που προσεγγίζουν τα ελληνικά λιμάνια, σε βαθμό που τον καθιστούν απαγορευτικό».
Στον ακόλουθο πίνακα μπορείτε να δείτε τα στατιστικά στοιχεία για την πορεία Εξαγωγών/Εφοδιασμών Πλοίων κατά την περίοδο 2012/2016:
|
Οι Εφοδιασμοί Πλοίων σημαίας χωρών ΕΕ και Τρίτων Χωρών 2012-2016
|
|||||
|
|
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
|
Συνολικές Εξαγωγές συμπεριλαμβανομένων των πετρελαιοειδών |
1.682.500.000 |
1.588.230.000 |
1.430.550.000 |
166.140.000 |
4.990.000 |
|
Εξαγωγές χωρίς πετρελαιοειδή και παράγωγα πετρελαίου |
216.900.000 |
214.560.000 |
215.610.000 |
70.220.000 |
790.000 |
Ένα επιμέρους στοιχείο που παρουσιάζει ενδιαφέρον είναι η πρόσφατη διαταγή προς τα τελωνεία της χώρας, βάσει της οποίας προκειμένου να τύχουν απαλλαγή από τις δασμολογικές επιβαρύνσεις όλα τα προϊόντα συμπεριλαμβανομένων λιπαντικών - καυσίμων, που παραδίδονται στα πλοία, θα πρέπει τα φορολογικά στοιχεία να εκδίδονται μόνο στο όνομα του πλοιοκτήτη. Ενώ, στην πραγματικότητα, όπως συμβαίνει και σε όλα τα κράτη μέλη η συντριπτική πλειοψηφία τιμολογείται προς την ναυλώτρια εταιρεία, διαχειρίστρια εταιρεία, ή σε εκπρόσωπο πλοίου πάνω σε αυτό, όπως παρατηρεί ο σύνδεσμος.
Σε μία προσπάθεια να ανατραπεί η εξαιρετικά αρνητική κατάσταση στον κλάδο των εφοδιασμών πλοίων, ο ΠΣΕΠΕ βρίσκεται σε διαρκή διαβούλευση με την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων και τα συναρμόδια Υπουργεία. Στα πλαίσια αυτά, ο Πρόεδρος του ΠΣΕΠΕ πρότεινε τη σύσταση ειδικής ομάδας εργασίας για τις διαδικασίες της -εντός 2 μηνών- άρσης των εμποδίων στην προμήθευση πλοίων με τροφοεφόδια, πρόταση η οποία και έγινε δεκτή.