Πρεμιέρα για εισροές - εκροές με 150 πρατήρια στο «κόκκινο»

Πρεμιέρα κάνει την προσεχή Τρίτη 27 Αυγούστου, έπειτα από αναβολές τεσσάρων τουλάχιστον ετών, το περιβόητο σύστημα ελέγχου εισροών- εκροών καυσίμων στα πρατήρια της Αττικής και της Θεσσαλονίκης με στόχο την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου.

Σε επίπεδο πρατηριούχων, πάνω από το 70% σύμφωνα με το υπ. Ανάπτυξης έχει ήδη προμηθευτεί και εγκαταστήσει το εν λόγω σύστημα γι’ αυτό και αποφασίστηκε να μη δοθεί νέα παράταση, που σημαίνει ότι όσοι βενζινοπώλες εντοπισθούν να μην το έχουν τοποθετήσει, τα πρατήριά τους θα σφραγίζονται άμεσα έως ότου το προμηθευτούν.

Από τα 1.300 συνολικά πρατήρια, μέχρι και την Τετάρτη το είχαν προμηθευτεί και συνδέσει στις δεξαμενές τους κοντά στα 1.150 (σύμφωνα με στοιχεία της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος). Τα υπόλοιπα 150, αντιμετωπίζουν άμεσα το ενδεχόμενο λουκέτο.

Σε επίπεδο υπουργείου Οικονομικών, όπως λένε στελέχη του, έστω και στο παρά πέντε και χωρίς να έχει ολοκληρωθεί, η Γενική Γραμματεία Πληροφορικών Συστημάτων (ΓΓΠΣ) πρόλαβε να «στήσει» την ηλεκτρονική εφαρμογή που θα δέχεται μαζικά και θα επεξεργάζεται τα στοιχεία των εισροών- εκροών με στόχο την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου. Κύκλοι του υπ. Οικονομικών διαβεβαιώνουν ότι μέσα στις επόμενες ημέρες η εφαρμογή θα έχει τελειοποιηθεί.

Όσο για τους «καθυστερημένους» πρατηριούχους – 150 ακόμη με βάση στοιχεία της 21ης Αυγούστου από τους ίδιους τους βενζινοπώλες- το υπ. Ανάπτυξης με χθεσινή του ανακοίνωση ενημερώνει ότι θα αναστέλλεται άμεσα η λειτουργία τους. «Η κυβέρνηση δεν θα ανεχθεί φαινόμενα παραβατικότητας, και όσοι πρατηριούχοι δεν συμμορφωθούν θα κλείνει το πρατήριό τους», ανέφερε χθες ο κ. Χατζηδάκης.

Ενόψει της πρεμιέρας του μέτρου, και για τον καλύτερο συντονισμό υπουργείου – πρατηριούχων πραγματοποιείται την προσεχή Δευτέρα σύσκεψη στο υπ. Ανάπτυξης με τους εκπροσώπους του χώρου.

Έχει μακρά ιστορία

Η αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου μέσω των συστημάτων εισροών - εκροών, είναι μια πονεμένη ιστορία που «σέρνεται» εδώ και τουλάχιστον τέσσερα χρόνια. Ξεκινάει από την πρώτη θητεία του Κωστή Χατζηδάκη ως υπουργού Ανάπτυξης το 2009 οπότε και ψηφίστηκε ο σχετικός νόμος. Έκτοτε, το μέτρο παρέμεινε στα χαρτιά για να επανέλθει στο προσκήνιο στο τέλος του 2012 μετά τις παρεμβάσεις της Επιτροπής Ανταγωνισμού, αλλά και της τρόικας που το συμπεριέλαβε στα προαπαιτούμενα μέσω του μνημονίου. Το αμέσως προηγούμενο χρονοδιάγραμμα προέβλεπε εγκατάσταση των συστημάτων μέχρι και τις 31 Μαρτίου 2013. Όμως, λίγο πριν εκπνεύσει η προθεσμία και μπροστά στο πρόβλημα χρηματοδότησης (σσ: επιλύθηκε τελικά μέσω παροχής πιστώσεων από την Κοινωνία της Πληροφορίας), αποφασίστηκε να δοθεί σιωπηρή παράταση στους πρατηριούχους ως και τις 27 Αυγούστου. Ο όρος, ωστόσο, ήταν να έχουν πρώτα υπογράψει συμβάσεις παραγγελίας των συστημάτων με τους προμηθευτές τους.

Για να γίνει κατανοητό το πόσο στοιχίζει ένα τέτοιο σύστημα, το κόστος για ένα μεσαίο πρατήριο ανέρχεται σε 15.000 ευρώ. Εξ αυτών, επιδοτούνται μέσω της Κοινωνίας της Πληροφορίας, το 30%-40%, ένα ποσό κοντά στα 5.000 ευρώ. Χθες πάντως έληξε η προθεσμία υποβολής αιτήσεων από τους πρατηριούχους στην Κοινωνία της Πληροφορίας  με τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για να επιδοτηθούν.

Έστω επομένως και με κάποιες ελλείψεις από τη πλευρά του υπ. Οικονομικών, το μέτρο κάνει πρεμιέρα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη την προσεχή Τρίτη, με την κατάσταση να είναι σαφώς καλύτερη απ’ ότι μερικούς μήνες πριν, όταν ελάχιστοι πρατηριούχοι το είχαν εγκαταστήσει και η κυβέρνηση δεν είχε καν εξασφαλίσει πιστώσεις για τη επιδότηση της εγκατάστασης. Εκείνο που τώρα εκκρεμεί από πλευράς του υπ. Οικονομικών, είναι να εκδώσει τις υπουργικές αποφάσεις με τις προδιαγραφές για την εγκατάσταση παρόμοιων συστημάτων στα διυλιστήρια και τις εταιρείες.

Πως λειτουργεί

Η σημασία εγκατάστασης των συστημάτων αυτών είναι κομβική τόσο για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου, όσο και για τη μείωση φαινομένων όπως ελλειμματικές παραδόσεις ή νοθεία. Τα συστήματα θα μετρούν αδιάλειπτα τη στάθμη του καυσίμου εντός της δεξαμενής, θα παρακολουθούν, θα καταγράφουν και θα συγκρίνουν τις ποσότητες των εξερχόμενων από τις αντλίες καυσίμων με τις αντίστοιχες ποσότητες στις δεξαμενές σε πραγματικό χρόνο. Θα ανιχνεύουν διαρροές, ενώ ταυτόχρονα θα είναι συνδεδεμένα online με βάση δεδομένων στο υπ. Οικονομικών όπου και θα μεταδίδουν τα στοιχεία που καταγράφονται.