Νέο επικαιροποιημένο σχέδιο για την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας με φυσικό αέριο ετοιμάζει η ΡΑΕ

Έτοιμη να προχωρήσει στην επικαιροποίηση του Εθνικού Σχεδίου Προληπτικής Δράσης για την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας με φυσικό αέριο είναι η ΡΑΕ.

Η ανάγκη για επικαιροποίηση του Εθνικού Σχεδίου Προληπτικής Δράσης προέκυψε στη βάση των συμπερασμάτων της πλέον πρόσφατης Μελέτης Επικινδυνότητας για την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας με φυσικό αέριο, η οποία ολοκληρώθηκε τον Μάιο του 2020.

Η ΡΑΕ διαχρονικά συνεργάζεται με το ΕΜΠ για την επικαιροποίηση των ακραίων σεναρίων για τις προσομοιώσεις ασφαλείας εφοδιασμού.

Τα πλέον πρόσφατα δεδομένα που έπρεπε να ληφθούν υπόψη αφορούν τις εξελίξεις στο δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου, με την κατασκευή του TAP και τις αυξημένες ποσότητες LNG από διαφοροποιημένες πηγές και εισαγωγείς να ξεχωρίζουν στις διαφορές που υπάρχουν έναντι των προηγούμενων σεναρίων.

Με τη λειτουργία του TAP και την έλευση Αζέρικου αερίου από την αρχή του χρόνου, το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου αποκτά 5 πύλες εισόδου, έναντι των 3 προϋπαρχουσών.

Επιπλέον της Νέα Μεσημβρίας, απ' όπου εισάγεται ρωσικό αέριο μέσω του βουλγαρικού συστήματος, των Κήπων Έβρου, απ' όπου εισάγεται αέριο από τον ελληνοτουρκικό αγωγό και την (αναβαθμισμένη και περαιτέρω αναβαθμιζόμενη) Ρεβυθούσα, απ' όπου εισάγεται  LNG, προστίθενται ο αγωγός TANAP στον οποίο συνδέεται ο TAP, για εισαγωγές αζέρικου αερίου, καθώς και η Ιταλία, όπου καταλήγει ο Διαδρατικός αγωγός. Σημειώνεται ότι η δυνατότητα εισόδου ποσοτήτων φυσικού αερίου από την Ιταλία προκύπτει από την αντίστροφη λειτουργία του ΤΑΡ.

Παράλληλα, σημαντικές αλλαγές προκύπτουν και εξαιτίας της προωθούμενης απολιγνιτοποίησης της ηλεκτροπαραγωγής, που αλλάζει άρδην το χάρτη των κρίσιμων ενεργειακών υποδομών της χώρας.

Σημειώνεται, επίσης, ότι η ΡΑΕ έχει επεξεργαστεί ρυθμίσεις για την εφαρμογή του Μηχανισμού Αλληλεγγύης σχετικά με τα μέτρα κατοχύρωσης της ασφάλειας εφοδιασμού με φυσικό αέριο και την κατάργηση του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 994/2010, έχοντας θέσει το σχετικό προσχέδιο σε διαβούλευση τον Οκτώβριο.

Για την επεξεργασία του επικαιροποιημένου Σχεδίου, η ΡΑΕ έκρινε ότι χρειάζεται την υποστήριξη εξειδικευμένου συμβούλου σε θέματα Διαχείρισης Κινδύνων.

Τις σχετικές υπηρεσίες παρείχε στη ΡΑΕ η εταιρεία «HTF Τεχνικοί Αναπτυξιακοί Επιχειρησιακοί Σύμβουλοι Ε.Π.Ε.», η οποία παρέδωσε στην Αρχή την εμπιστευτική μελέτη “Σχέδιο Προληπτικής Δράσης 2020”.