Το λιώσιμο των πάγων φέρνει κέρδη στη ναυτιλία

«Σανίδα σωτηρίας» μπορεί να χαρακτηριστεί από τους μεγάλους ναυτιλιακούς κολωσσούς το λιώσιμο των πάγων, με τη διάνοιξη του Βορειοανατολικού Περάσματος στον Αρκτικό ωκεανό.

Ακολουθώντας τη διαδρομή του Αρκτικού ωκεανού, οι ναυτιλιακές μπορούν να εξοικονομήσουν περίπου 150.000 ευρώ από το κόστος καυσίμων, καθώς και 15 ημέρες λιγότερες στη θάλασσα.

Το ταξίδι του Yong Sheng της Cosco από την Κίνα προς το Ρότερνταμ στις 11 Σεπτεμβρίου μπορεί να χαρακτηριστεί ιστορικό, αφού πρόκειται για το πρώτο πλοίο από την Κίνα που μετέφερε τα εμπορεύματα του ακολουθώντας τη διαδρομή του Αρκτικού ωκεανού και όχι την παραδοσιακή διαδρομή μέσω της διώρυγας του Σουέζ.

Πρόκειται για διαδρομή που ξεκινά από τα στενά του Βεριγγείου και περνά από τα παράλια της Ρωσίας για να καταλήξει σε μεγάλα λιμάνια της Ευρώπης.

Το Βορειοανατολικό πέρασμα είναι προσβάσιμο μόνο μερικούς μήνες, Ιούλιο Νοέμβριο, ωστόσο, σύμφωνα με τις προβλέψεις, στην επόμενη δεκαετία αναμένεται να είναι όλο τον χρόνο εξαιτίας της υπερθέρμανσης του πλανήτη, ανοίγοντας την όρεξη σε δεκάδες εταιρείες, με τις αιτήσεις για άδεια διέλευσης από το πέρασμα, από μόλις 4 το 2010 να ξεπερνούν τις 300 το 2013, σύμφωνα με τις ρωσικές αρχές, οι οποίες ελέγχουν το μεγαλύτερο μήκος της διαδρομής.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Lloyd's, περισσότεροι από 15 εκατ. τόνοι εμπορευμάτων θα μπορούν να διακινούνται από την Ασία στην Ευρώπη έως το 2021.