Λάδι στη φωτιά ρίχνουν τα “διόδια Τραμπ” στο Ορμούζ - Τι φοβούνται οι αναλυτές και γιατί το ΥΠΕΝ ανησυχεί για το φυσικό αέριο

14 07 2026 | 07:36

Την ώρα που οι τιμές στα καύσιμα παραμένουν σε υψηλά επίπεδα και τα σήματα από το φυσικό αέριο είναι ούτως ή άλλως ανησυχητικά, η ανάρτηση Τραμπ ότι οι ΗΠΑ θα επιβάλουν διόδια 20% ανά διερχόμενο φορτίο από το Ορμούζ, ως αντάλλαγμα για την προστασία τους, έρχεται να ρίξει λάδι στη φωτιά.

Το μεν πετρέλαιο “έτρεξε” μετά την επίμαχη δήλωση με ένα σχεδόν 10% κοντά στα 84 δολάρια, ενώ άνοιξε ακόμη ψηλότερα στις αγορές της Ασίας, το δε, φυσικό αέριο έκλεισε με ημερήσια αύξηση άνω του 8%, μια ανάσα από τα 53 ευρώ/ Μεγαβατώρα, επίπεδα που είχαμε να δούμε από τον Απρίλιο.

Ακόμη κι αν πρόκειται για μια από τις γνωστές διαπραγματευτικές κινήσεις του απρόβλεπτου Αμερικανού Προέδρου και μόνο η ανακοίνωση του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ ότι ο ναυτικός αποκλεισμός του Ιράν ξεκινά από σήμερα στις 11 το βράδυ, ήταν αρκετή ώστε οι αγορές να αρχίσουν ξανά να τιμολογούν το κίνδυνο μιας παρατεταμένης διακοπής των ροών μέσω των Στενών.

Το μομέντουμ άλλωστε ευνοεί ανατιμήσεις. Τόσο λόγω της μεγάλης κατανάλωσης λόγω καλοκαιριού, μαζί με την ελλειμματική παραγωγή των διυλιστηρίων σε Ευρώπη και Μ.Ανατολή και τη προσπάθεια των μεγάλων οικονομιών να αναπληρώσουν τα στρατηγικά τους αποθέματα, όσο και επειδή τα επίπεδα τιμών στο φυσικό αέριο παραμένουν εδώ και καιρό καρφωμένα σε υψηλά επίπεδα.

"Οι Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες αντιτίθεντο στην επιβολή τέλους διέλευσης από το Ιράν για το Ορμούζ, πρόκειται τώρα να επιβάλουν οι ίδιες τέλος διέλευσης για το Ορμούζ, προκειμένου να βεβαιωθούν ότι το Ιράν δεν θα το κάνει. Η κατάσταση γίνεται όλο και πιο παράδοξη ώρα με την ώρα. Μια τυχαία εικασία - αυτό δεν θα λειτουργήσει”, σχολίασε ο Ron Bousso, εκ των κορυφαίων αρθρογράφων για ενεργειακά θέματα στο Reuters.

“Δεν μπορώ να σκεφτώ κάποια πιθανή νομική βάση για την χρέωση αυτού του τέλους (όπως και για το Ιράν, στην πραγματικότητα), αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα προσπαθήσει ούτως ή άλλως (σσ: ο Τραμπ)! Βρισκόμαστε σε εντελώς πρωτοφανείς εποχές, ειλικρινά…”, αναφέρει από τη πλευρά του ο γνωστός αναλυτής του οίκου ICIS, Brendan A’ Hearn.

Επιταχύνονται οι ανακοινώσεις για τα καύσιμα

Στο μέτωπο των καυσίμων, οι διεθνείς εξελίξεις, επιταχύνουν, όπως λένε κυβερνητικές πήγες, τις ανακοινώσεις για μείωση των τιμών κατά 10 λεπτά στη βενζίνη και κατά 5 λεπτά στο ντίζελ μέχρι τα τέλη Αυγούστου, όπως εξήγγειλε τη περασμένη εβδομάδα ο Πρωθυπουργός, με τη συνδρομή 40 εκατ από τα δυιλιστήρια.

Αν πράγματι διατηρηθούν ως σημείο αναφοράς οι τιμές της Παρασκευής σύμφωνα με την αρχική εξαγγελία, (1,972 ευρώ η βενζίνη και 1,823 ευρώ αντίστοιχα το ντίζελ), ακριβώς επειδή ήταν χαμηλότερες από αυτές των επόμενων ημερών, η τιμή για το καταναλωτή θα διαμορφωθεί χαμηλότερα. Αντίθετα αν ληφθεί υπόψη η χθεσινή ή η υψηλότερη σημερινή τιμή, η τελική τιμή για τον καταναλωτή θα είναι προφανώς ψηλότερη.

Το φυσικό αέριο και τι ανησυχεί το ΥΠΕΝ

Δεύτερος παράγοντας ανησυχίας, όπως λένε πηγές του ΥΠΕΝ, είναι το φυσικό αέριο κι αυτό ανεξάρτητα από τις χθεσινές δηλώσεις Τραμπ. Από τις 17 Ιουνίου οπότε και έγινε η αρχική συμφωνία για εκεχειρία μέχρι και σήμερα, η τιμή του στην αγορά του Άμστερνταμ ουδέποτε έπεσε κάτω από τα 48 €/ MWh, για λόγους που πιθανότατα σχετίζονται με κερδοσκοπικές τάσεις.

Το πρόβλημα αντανακλάται έντονα στις τιμές των παραγώγων για το χειμώνα.

"Οταν τα futures του φυσικού αερίου για το Γενάρη και το Φλεβάρη παίζουν στα 50- 51€/ Μεγαβατώρα και η τρέχουσα τιμή διαπραγματεύεται μια ανάσα από τα 53 €, δηλαδή ακριβότερα, κανείς δεν έχει κίνητρο να αγοράσει από σήμερα για να καλύψει τα κενά στα ευρωπαϊκά αποθέματα ενόψει του χειμώνα”, παρατηρεί με ανησυχία υψηλόβαθμη πηγή του ΥΠΕΝ.

Τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι τα αποθέματα βρίσκονται περίπου στο 50% της συνολικής χωρητικότητας, ενώ η Ολλανδία κινείται στο 30% και η Γερμανία στο 44% (https://www.cleanenergywire.org/news/low-german-gas-levels-threaten-eu-supply-security-strategic-reserve-not-ready-analysts) και όλα αυτά όταν ο μέσος ευρωπαικός όρος τέτοια εποχή πέρυσι κυμαίνονταν σχεδόν στο 60%. Η υστέρηση ενισχύει τους φόβους ότι η Ευρώπη θα δυσκολευτεί να δημιουργήσει επαρκές "μαξιλάρι" ασφαλείας πριν από την έναρξη του χειμώνα, ειδικά εάν οι καιρικές συνθήκες ή οι διεθνείς αγορές προκαλέσουν νέες αναταράξεις.

Τρέχει με αύξηση 18% η χονδρική τον Ιούλιο

Το πρόβλημα ωστόσο δεν εμφανίστηκε τώρα, εδώ και ένα περίπου μήνα η τιμή στο φυσικό αέριο δείχνει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα από εκείνη του πετρελαίου. Απλώς αποτυπώνεται πιο έντονα το τελευταίο διάστημα στην ελληνική αγορά ηλεκτρισμού, λόγω της μείωσης του ανέμου και της αύξησης κατά 20% της εγχώριας κατανάλωσης.

Απόρροια των παραπάνω είναι η μέση χονδρική τιμή, από τα επίπεδα των 90 ευρώ/ Μεγαβατώρα την άνοιξη, να διαμορφώνεται τον Ιούλιο στα 110 ευρώ. Διότι τα μεν μεσημέρια λόγω της απουσίας πολλών αιολικών, δεν υπάρχουν πλέον μηδενικές τιμές, τα δε, βράδια, λόγω των υψηλών θερμοκρασιών δουλεύουν περισσότερο οι μονάδες φυσικού αερίου, όπως δείχνει και η σημερινή εικόνα.

Η ελάχιστη τιμή είναι στα 12,78 ευρώ, ενώ η μέγιστη στα 194,78 ευρώ/ Μεγαβατώρα. Μπορεί οι ΑΠΕ να κυριαρχούν με σχεδόν 55%, εντούτοις το φυσικό αέριο ακολουθεί με 30,5% και έπονται τα υδροηλεκτρικά - που λειτουργούν με φειδώ- στο 6% και ο λιγνίτης στο 4%.

Αν και νωρίς για συμπεράσματα καθώς βρισκόμαστε ακόμη στα μισά του μήνα, η μέση χονδρική στο ρεύμα παίζει στα 109,91 ευρώ/Μεγαβατώρα, δηλαδή τρέχει με αύξηση 18% έναντι του Ιουνίου, που είχε κλείσει με μέση τιμή στα περίπου 93 ευρώ.