Κ. Παπαλουκάς: Ποιες είναι οι τάσεις κατά το 2022 για το είδος των συμβολαίων και τις τιμές αερίου – Γιατί πρέπει να προωθηθούν οι τεχνολογίες δέσμευσης άνθρακα

Οι τιμές του φυσικού αερίου αναμένεται να υποχωρήσουν μεν τον Μάρτιο, αλλά οι διακυμάνσεις τους φαίνεται να έχουν διάθεση να παραμείνουν και το 2022, υποστηρίζει, σε άρθρο του στο energypress ο κ. Κωνσταντίνος Παπαλουκάς, Συντονιστής της Εθνικής Επιτροπής για το Υδρογόνο, ενώ διαβλέπει μια παγκόσμια παλινδρόμηση προς τα συμβόλαια μακράς διάρκειας (long-term contracts) τα οποία μάλιστα είναι συνδεδεμένα με την παγκόσμια τιμή πετρελαίου με ή χωρίς «take-or-pay», «destination» clauses. 

Όπως αναφέρει μεταξύ άλλων ο κ. Παπαλουκάς:

«Ο ελέφαντας στο δωμάτιο που «φταρνίστηκε», ώστε να ...«συναχωθεί» η Ευρώπη δεν είναι άλλος από την Κίνα. 

Η Κίνα καλώς ή κακώς έχει θεμελιώσει την κλιματική της ατζέντα κυρίως πάνω στο φυσικό αέριο, ώστε να απομακρυνθεί από τον ρυπογόνο άνθρακα ο οποίος τροφοδοτεί αυτή τη στιγμή το 62% της εγχώριας ηλεκτροπαραγωγής. Κάτι τέτοιο, όπως είπαμε, θα έχει προφανώς τεράστιο αντίκτυπο στις παγκόσμιες προσπάθειες κατά της Κλιματικής Αλλαγής. 

Η Κίνα, λοιπόν, προχώρησε τους τελευταίους μήνες σε αγορές τεραστίων ποσοτήτων υγροποιημένου φυσικού αερίου από την Αμερική και ενώ η ελεύθερη σημειακή αγορά φάνταζε τόσο καιρό ως η επιτομή του φθηνού αερίου, οι όροι αναστράφηκαν, οι τιμές των κόμβων αερίου ανέβηκαν στα ύψη, κάνοντας τους Ρώσους να χαμογελούν. 

Αυτό γιατί οι ίδιοι παίζουν το παραδοσιακό χαρτί του «είμαι εκεί όταν με χρειάζεσαι» σε μακροχρόνιο ορίζοντα, ενώ σε αντίθεση κανείς δεν μπορεί να κάνει τους παίχτες της ελεύθερης αγοράς να μην κατευθυνθούν προς τις πιο ελκυστικές αγορές της Ασίας, όταν υπάρχουν προοπτικές καλύτερης κερδοφορίας. 

Με τις παρούσες λοιπόν συνθήκες στην αγορά παρατηρείται μια παγκόσμια παλινδρόμηση προς τα συμβόλαια μακράς διάρκειας (long-term contracts) τα οποία μάλιστα είναι συνδεδεμένα με την παγκόσμια τιμή πετρελαίου με ή χωρίς «take-or-pay», «destination» clauses. 

Αποθέματα

Από την άλλη, η Ευρώπη η οποία έχει δομήσει την οικονομία του αερίου της στους κόμβους αερίου που πλέον παρουσιάζουν σημαντική σύγκλιση στις τιμές τους, από τον πρωτοπόρο TTF μέχρι τον πιο αδύναμο PSV, έχει ανακαλύψει την Αχίλλειο πτέρνα της που είναι τα ανύπαρκτα στρατηγικά αποθέματά της. 

Γι΄ αυτό και η Ένωση εξετάζει σοβαρά την αγορά από τις χώρες της ΕΕ κοινών στρατηγικών αποθεμάτων φυσικού αερίου από «ρυθμιζόμενες οντότητες σε εθελοντική βάση». Για το 2022, λοιπόν, αναμένω να υπάρξει μια βάση διαφοροποίησης σε θέματα συμβολαίων αερίου, δηλαδή θα δούμε κάποια μακράς διαρκείας μικρότερου διαστήματος (στα 10 χρόνια) ή ενδυνάμωση των συμβολαίων που χρησιμοποιούν είτε τις τιμές του πετρελαίου ή τον πιο σταθερό Henry Hub. 

Σε σχέση με τις τιμές θεωρώ ότι θα ισορροπήσουμε ανάμεσα στα εξής όρια: Θα είναι τόσο ψηλές, ώστε να μπορούν να διατηρήσουν αναμμένη τη φλόγα των νέων επενδύσεων και αυτό να μετουσιωθεί σε κάποιες νέες τελικές επενδυτικές αποφάσεις (FID) που θα τροφοδοτούν την προσφορά, αλλά και τόσο φθηνές ώστε να συνεχίσουν να πυροδοτούν την επιτάχυνση της μετάβασης από άνθρακα σε αέριο (coal-to-gas-switching).

Εξηλεκτρισμός

Στα πλαίσια του COP26 oι κυβερνήσεις 24 ανεπτυγμένων χωρών και μια ομάδα μεγάλων κατασκευαστών αυτοκινήτων, όπως η GM, η Ford, η Volvo, η BYD Auto, η Jaguar Land Rover και η Mercedes-Benz δεσμεύτηκαν να εργαστούν ώστε όλες οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων και φορτηγών να έχουν μηδενικές εκπομπές ρύπων παγκοσμίως έως το 2040. 

Άξιο αναφοράς είναι ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων εντός 2021 στη χώρας μας αυξήθηκαν κατά 5% σε σχέση με τον τελευταίο χρόνο, ενώ στην Κίνα ξεπέρασαν τα 3 εκατομμύρια σε αντίθεση με τα συμβατικά οχήματα να υποχωρούν σε σχέση με πέρυσι. 

Αν όμως όλη αυτή η ενέργεια που τροφοδοτεί την ηλεκτροκίνηση προέρχεται από τη ρυπογόνα βιομηχανία του άνθρακα ή από κατακόρυφη αύξηση στην κατανάλωση φυσικού αερίου τότε ποιο είναι το νόημα; 

Γι΄ αυτό για το 2022 διαβλέπω την άμεση ανάγκη για προώθηση τεχνολογιών δέσμευσης άνθρακα γνωστές και ως CCUS όπου η χρήση (U) του δεσμευμένου διοξειδίου (CC) αποσυνδέεται πλήρως από τον τομέα των υδρογονανθράκων και βρίσκει χώρο σε νέες βιομηχανίες με εναπόθεση, συνθετικά καύσιμα κτλ. 

Η χώρα μας έχει ήδη ολοκληρώσει μια κοινή μελέτη με το Αμερικανικό Υπουργείο Ενέργειας στο θέμα αυτό, μιας και οι Ηνωμένες Πολιτείες βρίσκονται πολύ μπροστά σε αυτό τον τομέα σε σχέση με τις υπόλοιπες χώρες της Δύσης. Νορβηγία, Ολλανδία, Ηνωμένο Βασίλειο και Ιταλία προετοιμάζονται εντατικά για δημιουργία χώρων αποθήκευσης (S) του δεσμευμένου διοξειδίου και εμείς θα πρέπει να ξεκινήσουμε με τον Πρίνο και ας είναι μικρός».

Διαβάστε εδώ ολόκληρο το άρθρο