ΔΕΣΦΑ: Δύο εναλλακτικές λύσεις για τη μεταφορά φυσικού αερίου στην Ήπειρο – Τον Σεπτέμβριο το νέο 10ετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΕΣΦΑ

Εντός του καλοκαιριού ο ΔΕΣΦΑ θα έχει ολοκληρώσει το δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου για την περίοδο 2022-2031 και τον Σεπτέμβριο θα είναι σε θέση να το υποβάλλει στη ΡΑΕ.

Η Αρχή με τη σειρά της θα θέσει το σύνολο των νέων έργων αλλά κι εκείνων που υλοποιούνται σε δημόσια διαβούλευση προκειμένου να ληφθούν οι επενδυτικές αποφάσεις.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η διοίκηση του Διαχειριστή εργάζεται αυτήν την περίοδο για το κλείσιμο του δεκαετούς προγράμματος και μέσα σε αυτό θα περιλαμβάνονται και νέα φιλόδοξα επενδυτικά σχέδια που αποσκοπούν στην εδραίωση του φυσικού αερίου ως καυσίμου – «γέφυρα» για την περίοδο της ενεργειακής μετάβασης. Μάλιστα η διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ στην πρόσφατη συνέντευξη Τύπου μίλησε για «χρυσή ευκαιρία στην ανάπτυξη έργων κατά την τρέχουσα δεκαετία». Είναι ακριβώς η μεταβατική περίοδο όπου τόσο το φυσικό αέριο όσο και «πράσινα» αέρια θα μπορέσουν να τρέξουν πριν την εποχή της κλιματικής ουδετερότητας.

Ένα από τα σημαντικά έργα που θα προτείνεται από τον ΔΕΣΦΑ μέσα από το πρόγραμμα ανάπτυξης είναι και η μεταφορά του φυσικού αερίου προς την Ήπειρο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η διοίκηση μελετά δύο εναλλακτικές διαδρομές.

Η πρώτη έχει να κάνει με την επέκταση του αγωγού της Δυτικής Μακεδονίας και συγκεκριμένα από την Πτολεμαΐδα μέχρι τα Ιωάννινα. Μία διαδρομή μήκους 200 χλμ.

Η δεύτερη λύση αφορά στην κατασκευή δεξαμενής υποδοχής και αποθήκευσης LNG στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας και από την πρωτεύουσα της Θεσπρωτίας θα κατασκευαστεί αγωγός μήκους 50 χλμ. ώστε να μεταφέρεται το φυσικό αέριο.

Τα δύο σενάρια θα τεθούν στη δημόσια διαβούλευση προκειμένου η αγορά να κάνει τα σχόλια και τις παρατηρήσεις της και στη συνέχεια η ΡΑΕ κατόπιν συνεργασίας με τον ΔΕΣΦΑ να αποφασίσει ποια από τις δύο διαδρομές θα προκριθούν. 

Στο νέο δεκαετές θα περιλαμβάνονται ενδεχομένως και προβλέψεις για κατασκευή δεύτερου αγωγού παράλληλα με τον υφιστάμενο σε σημεία όπου το δίκτυο παρουσιάζει συμφόρηση λόγω αυξημένης κατανάλωσης τόσο από την εσωτερική αγορά όσο και για εξαγωγές.

Πρέπει να σημειωθεί ότι οι επεκτάσεις του δικτύου προωθούνται εν όψει της αναμενόμενης αύξησης της ζήτησης φυσικού αερίου.