Αυτές είναι οι δύο τελευταίες εκκρεμότητες στη συμφωνία Shell – ΔΕΠΑ. Το SPV και οι εγγυήσεις

Μπορεί το υπουργείο ενέργειας να είχε δεσμευτεί στους θεσμούς ότι μέχρι τις 6 Ιουνίου, δηλαδή σήμερα, θα έχει επέλθει συμφωνία και θα έχει υπογραφεί η συμφωνία μεταξύ της Shell και της ΔΕΠΑ για την πώληση του μεριδίου της πρώτης στην ΕΠΑ Αττικής, ωστόσο η ημερομηνία θα παρέλθει άπρακτη καθώς οι διαπραγματεύσεις συνεχίζονται χωρίς ακόμη να υπάρχει κατάληξη.

Και όσο και αν μοιάζει παράδοξο, η αιτία για τη μη επίτευξη συμφωνίας, δεν είναι το τίμημα για το οποίο όπως έχει ήδη διαρρεύσει υπάρχει κατάληξη και συμφωνία των δύο πλευρών. Συγκεκριμένα οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ΔΕΠΑ και Shell έχουν καταλήξει στα 150 εκ. ευρώ, μετά από μια διαδικασία που περιλάμβανε χωριστές αποτιμήσεις των δύο πλευρών, οι οποίες μάλιστα απείχαν μεταξύ τους αρκετά και στη συνέχεια τη διενέργεια τρίτης ανεξάρτητης αποτίμησης κοινής αποδοχής, η οποία μάλιστα προσέγγιζε πιο πολύ στα νούμερα και τις επιδιώξεις της Shell. 

Σε αντίθεση λοιπόν με το τίμημα, όπου υπάρχει κατάληξη, ανοιχτά παραμένουν δύο άλλα κρίσιμα για τη ΔΕΠΑ ζητήματα, που αφορούν στις εγγυήσεις για την τήρηση της συμφωνίας, τη διάδοχη κατάσταση και την καθαρή έξοδο της Shell από την ελληνική αγορά φυσικού αερίου, όπως έχει αποκαλύψει το Energypress. 

Ποιες είναι οι δύο εκκρεμότητες;

Πρώτον, η Shell δεν συμμετέχει στην ΕΠΑ Αττικής απευθείας ή μέσω κάποιας θυγατρικής της αλλά μέσω ενός οχήματος ειδικού σκοπού (SPV). H ΔΕΠΑ ζητάει, λοιπόν, από τη Shell να δεσμευθεί η ίδια ή κάποια θυγατρική της για την καλή εκτέλεση της συμφωνίας που θα υπογραφεί, αλλά και για τις πάσης φύσεως εκκρεμότητες που μπορεί να εμφανιστούν στο μέλλον (για παράδειγμα φορολογικές, ή ατύχημα από κάποια κακοτεχνία), κάτι που η Shell δεν έχει αποδεχθεί μέχρι στιγμής.

Δεύτερον η ΔΕΠΑ ζητά να μην μπορεί όχι μόνο το SPV αλλά ούτε η ίδια η Shell να δραστηριοποιηθεί στην ελληνική αγορά με δικό της δίκτυο, πρατήρια αερίου κλπ. Στην ουσία, όπως έχει γράψει το "Energypress", η ΔΕΠΑ επιδιώκει να αποκλείσει κάθε πιθανή επαναδραστηριοποίηση της Shell στην αγορά, με αντικείμενο, παρόμοιο με το σημερινό. Διότι, όπως εξηγούν άνθρωποι με γνώση των διεργασιών, δεν θα είχε κανένα συμφέρον η ΔΕΠΑ να πληρώσει σήμερα 150 εκατ. ευρώ, και μετά από κάποια χρόνια να δει και πάλι την ολλανδική εταιρεία, να παίρνει θέσεις στην αγορά μέσα από κάποιο ανταγωνιστικό σχήμα.

Να σημειωθεί τέλος ότι από πλευράς κυβέρνησης εκφράζεται η πεποίθηση ότι τα συγκεκριμένα ζητήματα αποτελούν τεχνικές λεπτομέρειες για τις οποίες θα βρεθεί τελικά η κατάλληλη λύση και διατύπωση. Ωστόσο, στο διάστημα των επαφών και των συζητήσεων, διαπιστώνεται ότι υπάρχει δυσκινησία και αργή ανταπόκριση από την πλευρά του οργανισμού της πολυεθνικής, που αποδεικνύεται πολύ πιο … “γραφειοκρατικός” από ό,τι θα περίμενε κανείς.