Στα χαρτιά τα μέτρα για το λαθρεμπόριο καυσίμων

Στη Βουλή θα συζητηθεί τις επόμενες ημέρες η καθυστέρηση στην εφαρμογή των μέτρων κατά του λαθρεμπορίου στα καύσιμα. Το θέμα επανέφεραν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Παπαδημούλης, Γιώργος Σταθάκης, Θανάσης Πετράκος και Ευγενία Ουζουνίδου με ερώτησή τους προς τους υπουργούς Οικονομικών και Ανάπτυξης, με την οποία ζητούν να ενημερωθεί η Βουλή σχετικά με τα αποτελέσματα των δράσεων και των μέτρων που είχε ανακοινώσει τον περασμένο Ιανουάριο ο πρωθυπουργός Λουκάς Παπαδήμος. Οι βουλευτές ρωτούν σε πιο στάδιο βρίσκονται σήμερα οι υπογραφές των κανονιστικών πράξεων προκειμένου να εφαρμοστεί το νέο νομοθετικό πλαίσιο που ψηφίστηκε την άνοιξη.

Εκπρόσωποι των φορέων της αγοράς σημειώνουν ότι μόνο η εφαρμογή των μέτρων που περιλαμβάνονται στο νέο νομοθετικό πλαίσιο που πέρασε τον περασμένο Μάρτιο μπορεί να αντιμετωπίσει την κατάσταση, με τους πρατηριούχους να επιμένουν στον έλεγχο όλων των σταδίων διακίνησης των καυσίμων.

Στα μέτρα για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καυσίμων πιο σημαντικά θεωρούνται η κατάργηση των «λευκών βυτιοφόρων», αφού στο εξής σε κάθε μέσο μεταφοράς καυσίμων θα αναγράφεται υποχρεωτικά η επωνυμία και το σήμα της εταιρείας για την οποία δουλεύει, ενώ προβλέπεται και η υποχρεωτική τοποθέτηση συστήματος GPS σε όλα τα μέσα μεταφοράς πετρελαιοειδών. Επιπλέον επεκτείνεται σε όλους τους κρίκους της αλυσίδας πετρελαιοειδών (διυλιστήρια, εταιρείες, πρατήρια, πλωτά μέσα) το σύστημα μέτρησης του όγκου εισροών - εκροών των διακινούμενων ποσοτήτων καυσίμων, το οποίο σε ένα χρόνο από σήμερα θα πρέπει να έχει εγκατασταθεί στα πρατήρια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης και μέχρι και τον Μάρτιο του 2014 σε όλη την υπόλοιπη Ελλάδα.

Αναλυτικά το νέο πλαίσιο:

- Καθιερώνει την υποχρεωτική αναγραφή της επωνυμίας και του σήματος του κατόχου άδειας εμπορίας στα μεταφορικά μέσα πετρελαιοειδών προϊόντων, προκειμένου να αποτραπεί το φαινόμενο των «λευκών βυτιοφόρων». Τέτοια βυτιοφόρα που ανήκουν σε ιδιώτες και μεταφέρουν καύσιμα για λογαριασμό των εταιρειών εμπορίας υπάρχουν πάρα πολλά στην αγορά. Η υποχρέωση εκτείνεται και στα πλωτά μέσα ανεφοδιασμού (τα λεγόμενα σλέπια).

- Προβλέπει την υποχρέωση ηλεκτρονικής σήμανσης με σύστημα εντοπισμού (GPS) όλων των μεταφορικών μέσων πετρελαιοειδών, ώστε να είναι εφικτή κάθε στιγμή η παρακολούθηση της διαδρομής τους.

- Σε περίπτωση παράβασης της υποχρέωσης αναγραφής του εμπορικού σήματος ή του ηλεκτρονικού σήματος εντοπισμού στα μεταφορικά μέσα πετρελαιοειδών, κατάσχεται το μεταφορικό μέσο και ανακαλείται η άδεια επαγγέλματος του διακινητή για 6 μήνες.

- Επιβάλλει κυρώσεις σε όσους δεν συμμορφώνονται με την υποχρέωση να εγκαταστήσουν σύστημα εισροών - εκροών στα πρατήρια. Επεκτείνεται το σύστημα εισροών - εκροών σε όλες τις φορολογικές αποθήκες, άρα τόσο στα πρατήρια όσο στις εταιρείες και τα διυλιστήρια (καθώς και στα πλωτά μέσα).

- Θεσπίζει την από κοινού ευθύνη των ιδιοκτητών των ανεξάρτητων πρατηρίων με τις εταιρείες εμπορίας ή τα διυλιστήρια, στις περιπτώσεις που η διακίνηση γίνεται απευθείας από αυτά.

- Προβλέπει την υποχρεωτική ιχνηθέτηση των υγρών καυσίμων που κυκλοφορούν στην ελληνική επικράτεια. Η μη τήρηση της υποχρέωσης αυτής καθιστά τη διακίνηση παράνομη.

(Τα Νέα, 14/9/2012)