Το dieselgate της Volkswagen και οι αποζημιώσεις-μαμούθ

Διόλου βέβαιο δεν είναι  πως ο παραιτηθείς διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen AG, Martin Winterkorn θα λάβει το πακέτο των 29 εκατομμυρίων ευρώ με από την  γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.

Ήδη πολλοί εκ των μετόχων της γερμανικής εισηγμένης που έχουν χάσει το 50% σχεδόν της αξίας της τοποθέτησης τους με βάση την πτώση της μετοχής από την Άνοιξη έως σήμερα ετοιμάζουν αγωγές κατά του πρώην μεγαλοστελέχους και πιέζουν παράλληλα το διοικητικό συμβούλιο και τα αρμόδια όργανα να μην καταβάλουν ένα τέτοιο ποσό σε έναν διευθύνοντα σύμβουλο που έφερε σε αυτή την θέση την εταιρεία.

Όμως δεν είναι σίγουρο ούτε ότι τα εποπτικό συμβούλιο θα αρνηθεί εύκολα να την καταβάλλει. Έτσι πολλοί θεωρούν βέβαιες μεγάλες νομικές περιπέτειες για το θέμα. Ο Winterkorn ήταν ούτως ή άλλως ο δεύτερος υψηλότερα αμειβόμενος CEO στη Γερμανία το περασμένο έτος, με συνολικά 16,6 εκατ. ευρώ σε αποζημιώσεις από την εταιρεία.

Το πακέτο αποζημίωσης που αξιώνει τώρα παραχωρείται εφόσον το εποπτικό συμβούλιο τερματίζει νωρίτερα το συμβόλαιο του CEO, ωστόσο υπάρχει και μια προειδοποίηση. Εάν το συμβούλιο τερματίσει το συμβόλαιο με υπαιτιότητα του διευθύνοντος συμβούλου, τότε χάνεται η αποζημίωση, σύμφωνα με το καταστατικό της εταιρείας. Η τελευταία ετήσια έκθεση της Volkswagen δείχνει πώς ο Winterkorn, επικεφαλής στην εταιρεία από το 2007, θα μπορούσε θεωρητικά να εξασφαλίσει δύο σημαντικά πακέτα πληρωμών.

Το ύψος της σύνταξης του Winterkorn είχε φτάσει τα 28,6 εκατ. ευρώ ($32 εκατ.) στο τέλος του περασμένου έτους, σύμφωνα με την έκθεση. Και υπό ορισμένες προϋποθέσεις, θα μπορέσει να λάβει επίσης αποζημιώσεις για δύο χρόνια αμοιβών.

Το κατά πόσον θα λάβει τα χρήματα αυτά δημιουργεί ασφαλώς και ζήτημα ηθικής τάξης ειδικά εάν  αποδειχτεί πως ήταν σε γνώση , όπως φημολογείται ήδη, των μεθοδεύσεων με το λογισμικό των ντιζελοκινητήρων στις ΗΠΑ.

(Ηλ. Μπέλος, capital.gr, 27/9/2015)