Μιχάλης Κιούσης: Πλαφόν και µείωση φόρων θα φέρουν αποκλιµάκωση στις τιµές της βενζίνης

Η άµεση και δραστική µείωση των ειδικών φορών κατανάλωσης στα καύσιµα είναι το µόνο µέτρο που µπορεί να ελαφρύνει το βάρος στις τσέπες των καταναλωτών από τη ραγδαία αύξηση των τιµών στα καύσιµα στη δεδοµένη στιγµή, λέει ο πρόεδρος της Οµοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος Μιχάλης Κιούσης, την ίδια ώρα µάλιστα που στα βενζινάδικα επέστρεψαν τα βερεσέδια από καταναλωτές που αδυνατούν να αγοράσουν ακόµα και πετρέλαιο θέρµανσης.

Υπάρχει κλοιός ανατιµήσεων στην αγορά;

Οι ανατιµήσεις είναι συνεχείς. Ειδικά τον τελευταίο χρόνο µετά και την αύξηση των φόρων κατά 50 λεπτά το λίτρο έχουµε συνεχείς αυξήσεις και στις τιµές διυλιστηρίου.

Τι φταίει γι’ αυτό;

Πριν από έναν χρόνο είχαµε από τις φθηνότερες τιµές στην Ε.Ε. Τώρα έχουµε την ακριβότερη βενζίνη. Η διαφορά είναι όχι µόνο στις διεθνείς τιµές αλλά και στους φόρους. Τώρα αρχίζουν και οι επιπτώσεις από την αναταραχή στις πετρελαιοπαραγωγικές περιοχές.

Οι βενζινοπώλες έχουν ευθύνες;

Κερδίζουµε λιγότερα από πέρσι. Μιλάµε για µεικτά κέρδη 4-6 λεπτά στο λίτρο. Με τέτοια ποσοστά δεν µπορούµε να επηρεάσουµε τις τιµές. Με τιµή 1,65 ακόµη και να µηδενίσουµε το κέρδος µας θα πάει στο 1,60.

Πώς µπορούν να αποκλιµακωθούν οι τιµές;

Αµεση και δραστική µείωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης. Σήµερα οι φόροι στην αµόλυβδη ξεπερνούν το 90 λεπτά το λίτρο. 5 Η κυβέρνηση απειλεί µε πλαφόν. Εχουµε µια πάγια θέση, «ναι» στο πλαφόν σε όλα τα επίπεδα για να ξέρουµε τι αγοράζει και τι πουλάει ο καθένας και να προστατεύεται πραγµατικά ο καταναλωτής.

Η επιβολή πλαφόν φέρνει αποτέλεσµα;

Οπως την προτείνουµε σίγουρα θα φέρει αποτέλεσµα και µάλιστα σηµαντικό σε στιγµές κρίσιµες.

Και η κερδοσκοπία;

Η µία άκρη είναι ο πλήρης ανταγωνισµός και η άλλη ο πλήρης έλεγχος τιµών. Tο θέµα είναι το «µείγµα», δηλαδή και ο ανταγωνισµός να λειτουργεί ικανοποιητικά και ο έλεγχος να υπάρχει. ∆εν γίνεται κάποιοι κλάδοι πριν από τη λιανική να δηµοσιοποιούν υπέρµετρα κέρδη ετησίως και στη λιανική, στην οποία λειτουργεί πλήρης ανταγωνισµός, να κλείνουν τα πρατήρια το ένα µετά το άλλο.

Υπάρχει σηµείο επαφής µε την κυβέρνηση;

Θα επιδιώξουµε διάλογο. Εµείς λέµε αυτό που είναι εντελώς λογικό για όλους. Να µειωθούν οι φόροι για να ανακουφισθεί ο καταναλωτής. Με την εξίσωση των φόρων πετρελαίου θέρµανσης και κίνησης από τον ερχόµενο Οκτώβριο, η κυβέρνηση προσδοκά να εισπράξει 400 εκατ. ευρώ. Στο τέλος δεν θα εισπράξει ούτε 40 εκατ. αφού ήδη οι καταναλωτές στρέφονται σε άλλα καύσιµα.

Πειραγµένες αντλίες;

Είµαστε εξοργισµένοι. Κάποιοι «συνάδελφοι» κλέβουν τον καταναλωτή και το 95% των βενζινοπωλών που αγωνίζονται για την επιβίωση. Είναι ελάχιστοι αλλά δυστυχώς υπάρχουν. Να τους κλείσουν. 10 Επέστρεψαν τα βερεσέδια και στα βενζινάδικα; Με τέτοιους καιρούς τι περιµένετε; Τι να κάνω µε τον συνταξιούχο που δεν έχει να πληρώσει το πετρέλαιο θέρµανσης; Να τον αφήσω να ξεπαγιάσει; Ε, όχι! Εχουµε ακόµη ανθρωπιά και δεν µπορεί καµιά τρόικα να µας την αφαιρέσει!

Μειώθηκε η κατανάλωση;

Τα δύο τελευταία χρόνια τα στοιχεία δείχνουν µείωση µέχρι και 40%. Μερικά πρατήρια στις παραµεθόριες περιοχές είναι ήδη στο µηδέν! Κλείνουν σωρηδόν γιατί µε τις τιµές αυτές οι καταναλωτές πάνε στους βόρειους γείτονες που πουλάνε φθηνότερα.

Είναι πολλά τα λουκέτα;

Εχουµε ήδη 1.000 πρατήρια κλειστά. Του χρόνου ποιος ξέρει.

Βλέπετε λουκέτα και σε εταιρείες εµπορίας;

∆εν αποκλείεται καθόλου. Η κρίση επεκτείνεται παντού.

Οι συνθήκες ευνοούν το λαθρεµπόριο καυσίµων;

Θέλει και ρώτηµα; Με χαλαρούς τους ελέγχους και µε δίωξη του λαθρεµπορίου µόνο στα λόγια, οι στιγµές κρίσης είναι γιορτή για λαθρεµπόρους. Απαιτούµε άµεσα µέτρα!

Προβλήµατα µε τα πρατήρια των Καταστηµάτων Αφορολογήτων Ειδών;

Τεράστια! Τους δίνεται η δυνατότητα να πουλάνε ατελώνιστο καύσιµο. Στη πράξη το λαθρεµπόριο θα νοµιµοποιηθεί αφού κανένας έλεγχος δεν µπορεί να επιβληθεί.

Και οι επιπτώσεις;

Θα αφανιστούν όσα πρατήρια έµειναν στους παραµεθόριους νοµούς. Επιπλέον οι ξένοι θα αφανίσουν τους έλληνες µεταφορείς µε το φθηνό κόµιστρο. Και όλα αυτά για να χαρίσουν κέρδη στην ιδιωτική εταιρεία.

Ελεγχος των τιµών σε όλα στάδια διακίνησης των καυσίµων;

Το έχουµε πει ήδη. Είµαστε υπέρ της λειτουργίας του υγιούς ανταγωνισµού, αλλά και του ελέγχου σε όλα τα επίπεδα και κυρίως στα επίπεδα που µονοπωλείται το καύσιµο. Χωρίς έλεγχο, η ελευθερία γίνεται ασυδοσία.

Τελικά τα καύσιµα θα… κάψουν καταναλωτές και πρατηριούχους;

Μάλλον προς το χειρότερο κινούµαστε. Εχουµε την εµπειρία του καλοκαιριού του 2008 µε διεθνή τιµή στα 145δολ. το βαρέλι. Τότε η λιανική της αµόλυβδης είχε 1,27 το λίτρο. 19

Και σήµερα;

Αν σήµερα η διεθνής τιµή εκτοξευθεί στα ίδια επίπεδα, δεν θέλουµε ούτε να σκεφτόµαστε πόσο θα φτάσει τη λιανική τιµή!

Και τι προτείνετε;

Εµείς έχουµε ένα «µαξιλάρι». Τους υπερβολικούς φόρους που µπορούν να µειωθούν. Αν η κυβέρνηση δεν ακούσει τη φωνή των βενζινοπωλών και των καταναλωτών, θα καούµε όχι µόνο όλοι εµείς αλλά και η ίδια.

(Τα Νέα, 3/3/2011)