Α. Νάτσικας: Νέα σελίδα στη χρήση του φ. αερίου με τις πρωτοβουλίες του ΔΕΣΦΑ

Α​​πό το 1996 μέχρι σήμερα, το δίκτυο αγωγών και εγκαταστάσεων του ΔΕΣΦΑ επεκτάθηκε και κάλυψε μεγάλο τμήμα της χώρας, δίνοντας τη δυνατότητα σε πολίτες, βιοτεχνίες και βιομηχανίες να χρησιμοποιήσουν ένα οικονομικότερο και κατά πολύ φιλικότερο προς το περιβάλλον καύσιμο, βελτιώνοντας την ανταγωνιστικότητά τους.

Οι απαιτούμενες επενδύσεις για τα έργα επέκτασης του δικτύου του ΔΕΣΦΑ προς τις περιοχές της Ηπείρου, της Δυτικής Ελλάδας, της Πελοποννήσου και της Δυτικής Μακεδονίας είναι πολύ μεγάλες και, σε συνδυασμό με τις σχετικά πολύ μικρές καταναλώσεις, καθιστούν τις επεκτάσεις αυτές πρακτικά αδύνατες.

Η Νορβηγία και η Ισπανία ήταν οι πρώτες χώρες στην Ευρώπη οι οποίες άρχισαν να αξιοποιούν τις νέες εφαρμογές και χρήσεις του υγροποιημένου Φ.Α. (ΥΦΑ), μεταφέροντάς το οδικώς (με βυτιοφόρα φορτηγά) ή διά θαλάσσης (με μικρά δεξαμενόπλοια) σε περιοχές εκτός δικτύου και τροφοδοτώντας σχετικά μικρούς καταναλωτές, χωρίς να απαιτούνται αγωγοί και εγκαταστάσεις ιδιαίτερα μεγάλου κόστους.

Το ΥΦΑ αποθηκεύεται τοπικά σε μικρές κρυογενικές δεξαμενές, μετατρέπεται σε αέριο σε μικρές εγκαταστάσεις αεριοποίησης και μεταφέρεται στο τελικό σημείο κατανάλωσης με μικρού μήκους τοπικά δίκτυα αγωγών.

Οι εγκαταστάσεις αυτές (εγκαταστάσεις ΥΦΑ μικρής κλίμακας) έχουν κατά πολύ μικρότερο κόστος σε σχέση με το κόστος των αγωγών μεταφοράς υψηλής πίεσης και η επιβάρυνση στην τελική τιμή του Φ.Α. για τον τελικό καταναλωτή είναι μικρή.

Ο ΔΕΣΦΑ, ανταποκρινόμενος στα μηνύματα της αγοράς, προτίθεται να αναθέσει μελέτη βασικού σχεδιασμού για ένα πιλοτικό σταθμό φόρτωσης βυτιοφόρων στη Ρεβυθούσα, για τη μεταφορά LNG σε βιομηχανικούς καταναλωτές εκτός δικτύου.

Ο σταθμός αυτός θα επιτρέψει σε πολλές βιομηχανίες να χρησιμοποιήσουν Φ.Α., μειώνοντας και το κόστος λειτουργίας  και  το  κόστος  παραγωγής, υποκαθιστώντας ακριβότερα καύσιμα.

Παράλληλα θα λειτουργήσει ως εγκατάσταση επίδειξης στον τομέα αυτό, από την οποία θα εξαχθούν πολύτιμα συμπεράσματα για την κατασκευή αργότερα και -ανάλογα με την ανταπόκριση της αγοράς- αντίστοιχων εγκαταστάσεων και σε άλλα σημεία της Ελλάδας.

Ο ΔΕΣΦΑ επίσης προγραμματίζει μελέτη σκοπιμότητας η οποία θα υποδείξει τις απαραίτητες προσθήκες στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας για να μπορούν να φορτώνονται μικρά δεξαμενόπλοια, που θα ανεφοδιάζουν με τη σειρά τους πλοία στα κοντινά λιμάνια ή μικρούς δορυφορικούς σταθμούς αποθήκευσης LNG, π.χ. σε νησιά για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ή σε παράκτιες περιοχές για την τροφοδότηση μικρών δικτύων διανομής.

Ο ΔΕΣΦΑ, με τις πρωτοβουλίες αυτές, ανοίγει μια νέα σελίδα στη χρήση του Φ.Α. στην Ελλάδα, επεκτείνοντας τη γεωγραφική κάλυψη της χώρας, συμβάλλοντας στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων και στη βελτίωση του περιβάλλοντος.

* Ο κ. Αντώνης Νάτσικας είναι πρόεδρος Δ.Σ. ΔΕΣΦΑ Α.Ε.

(Καθημερινή)