Ανδρέας Χριστοδουλάκης: Λαθρεμπόριο με ζέστη και με κρύο!

Πτώση κατανάλωσης μικρότερη του αναμενoμένου, γύρω στο 9% ή, το πολύ, 10%, θα έχει τελικά εφέτος το πετρέλαιο θέρμανσης σε σχέση με πέρυσι, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του «Βήματος». Το γεγονός βάζει σε υποψίες πολλούς παράγοντες της αγοράς ότι η σχετικά μικρή πτώση οφείλεται στη λαθρεμπορία του ντίζελ θέρμανσης το οποίο τελικώς καταλήγει σε ντίζελ κίνησης. Οι ασυνήθιστα υψηλές θερμοκρασίες για την εποχή (23 C στη Βόρεια Ελλάδα, 25 C στην Αττική, 27 C στην Κρήτη!) της προηγούμενης εβδομάδας θα έπρεπε κανονικά να είχαν οδηγήσει σε ολική κατάρρευση των πωλήσεων πετρελαίου θέρμανσης, κυρίως στην Κεντρική και στη Νότια Ελλάδα. Παρ΄ όλα αυτά, το «μαγικό υγρό» διακινείται σε ικανοποιητικές ποσότητες, αν συνυπολογισθεί και η κρίση στην αγορά.

Το 2009 οι πωλήσεις του πετρελαίου θέρμανσης, τομέας που παραδοσιακά απέφερε σημαντικά κέρδη, θεμιτά ή αθέμιτα, στους εμπλεκομένους ήταν 3.354,00 τόνοι. Εφέτος οι πωλήσεις του πετρελαίου θέρμανσης αναμένεται να φτάσουν συνολικά τα 3 εκατ. τόνους, με μείωση περί το 9%10%, τη στιγμή που η πτώση στο ντίζελ κίνησης είναι 11%, η πτώση στις βενζίνες γύρω στο 10%, ενώ η αγορά του μαζούτ καταρρέει με μείωση πάνω από 20%.

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Βήματος», στο ενδεκάμηνο του έτους οι πωλήσεις των βενζινών έφθασαν τους 3.318.000 τόνους, του ντίζελ κίνησης τους 2.292.000 τόνους και του πετρελαίου θέρμανσης προσέγγισαν τους 2.700.000 τόνους.

«Δεν είναι τυχαίο ότι οι καταναλώσεις πετρελαίου θέρμανσης έχουν μικρότερη πτώση ή πολλές φορές εμφανίζουν σταθερότητα σε σχέση με την υπόλοιπη εικόνα της αγοράς καυσίμων» λέει προς το «Βήμα» ο κ. Δ. Μακρυβέλιος, πρώην πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών. «Εί ναι φανερό ότι η εξέλιξη αυτή οφείλεται στο ότι μεγάλες ποσότητες πετρελαίου θέρμανσης αντί να καταλήγουν στους καυστήρες των καλοριφέρ και να ζεσταίνουν τα σπίτια τον χειμώνα,μετατρέπονται σε καύσιμο κίνησης».

Τα γνωρίζουν όλα!

«Η εξίσωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης και στο πετρέλαιο κίνησης είναι λύση κατά του λαθρεμπορίου καυσίμων, αλλά βέβαια θα επιβαρύνει πάρα πολύ το κοινωνικό σύνολο, οπότε πρέπει να υπάρξει μέριμνα για τα χαμηλά εισοδηματικά στρώματα» λέει ο κ. Κ. Πανάς, γενικός διευθυντής του ομίλου ΕΛΛΠΕ και αρμόδιος επί του θέματος.

Οσον αφορά το λαθρεμπόριο των ναυτιλιακών καυσίμων (bunkering) και γενικά των πετρελαίων εξαγωγών, ο κ. Μακρυβέλιος είναι μάλλον καυστικός: «Ούτε μια σταγόνα από αυτό το πετρέλαιο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τους λαθρεμπόρους και να καταλήξει στην κίνηση οχημάτων, στα εργοτάξια ή σε μονάδες παραγωγής, αν δεν υπάρχει άμεση συνεργία τελωνειακών υπαλλήλων» τονίζει και προτείνει να εξισωθεί ο φόρος και να ενισχυθούν τα φτωχά νοικοκυριά με οικογενειακό εισόδημα ως 18.000 ευρώ τον χρόνο και με κατοικία ως 80 τετραγωνικά μέτρα ώστε να λυθεί το πρόβλημα. Μάλιστα ο κ. Μακρυβέλιος προτείνει να καταβάλλεται η επιστροφή διαφοράς φόρου στα φτωχά νοικοκυριά προκαταβολικά ως τις 15 Οκτωβρίου, από το Ελληνικό Δημόσιο.

Σήμερα το πετρέλαιο θέρμανσης κυμαίνεται από 0,70 ως 0,74 ευρώ το λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης πωλείται από 1,25 ως 1,34 ευρώ το λίτρο. Αυτά τα 50 ή 60 λεπτά το λίτρο κάνουν όλη τη διαφορά.

Αν υπολογιστεί ότι περίπου 400.000 τόνοι πετρελαίου θέρμανσης παίρνουν τον δρόμο της λαθρεμπορίας και ενώ αγοράζονται με φθηνό φόρο πωλούνται τελικά με ακριβό, μπορεί να υπολογιστεί ότι το Δημόσιο κάθε χρόνο χάνει έσοδα περί τα 300 εκατομμύρια ευρώ, ίσως και περισσότερα.

Εν τω μεταξύ, το λαθρεμπόριο καυσίμων έχει μετατρέψει κάποιους φτωχούς σε πλούσιους και έχει... απονείμει τεράστιες συντάξεις σε δημοσίους υπαλλήλους.

Πρόκειται για αυτό που παρατήρησε «βετεράνος» στον χώρο των καυσίμων, αφού αποσύρθηκε, ως απαύγασμα της εμπειρίας του: «Το πρώτο πράγμα που πρέπει να μάθεις για τη βενζίνη και το πετρέλαιο είναι πως, όταν πας να τα πιάσεις στα χέρια σου, πρώτον ξεγλιστρούν και δεύτερον... σε λαδώνουν».

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΤΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΑ

Τα βυτιοφόρα... χάνουν τον δρόμο τους

Πώς γίνεται όμως το λαθρεμπόριο του πετρελαίου θέρμανσης; Υπάρχουν 17 εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, μεγάλες και μεσαίες, που αγοράζουν το πετρέλαιο θέρμανσης και το μεταπωλούν στους μεταφορείς αυτοκινητιστές με τα βυτία. Αλλοι από αυτούς φέρουν σήμα της εταιρείας και άλλοι όχι. Μέχρις εδώ δεν μπορεί να γίνει οποιαδήποτε λαθροχειρία, διότι υπάρχει η επίσημη εμπλοκή εταιρειών- επαγγελματιών. Οταν όμως ο έλεγχος φύγει από τις εταιρείες και αρχίσει η διανομή, εκεί η κατάσταση επαφίεται στον... πατριωτισμό των Ελλήνων. Χαρακτηριστικό είναι, πάντως, ότι ελάχιστες περιπτώσεις λαθρεμπορίας πετρελαίου θέρμανσης παραπέμπονται στη Δικαιοσύνη, αφού τα συμφέροντα είναι μεγάλα και τα στόματα παραμένουν κλειστά. Επίσης, σχεδόν όλες οι υποθέσεις που δικάζονται σε πρώτο βαθμό και για τις οποίες επιβάλλεται ποινή καταπίπτουν στο Εφετείο, αφού εν τω μεταξύ οι βασικοί μάρτυρες παθαίνουν τη λεγόμενη «ντιζελοαμνησία»!

Είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα από ένα περιστατικό το οποίο συνέβη πριν από μερικά χρόνια: μεγάλη και γνωστή εταιρεία εμπορίας θέλησε να ελέγξει την πορεία μερικών βυτιοφόρων που ήταν χρεωμένα σε αυτήν. Εν αγνοία των οδηγών τους, τοποθέτησε ανιχνευτές πορείας επάνω στα βυτία. Ενα από τα βυτία παρέλαβε μεγάλη ποσότητα πετρελαίου θέρμανσης από τα διυλιστήρια και έπρεπε να το παραδώσει το πολύ σε μία ώρα μετά την παραλαβή σε δημόσιο νοσοκομείο της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά. Το βυτιοφόρο κατευθύνθηκε στο Πέραμα όπου... έκανε βόλτες στα στενά για περίπου 45 λεπτά και στη συνέχεια για άλλη μισή ώρα στάθμευσε στο Κερατσίνι όπου προφανώς ξεφόρτωσε παράνομα το πετρέλαιο. Στη συνέχεια επέστρεψε κανονικά στα διυλιστήρια για να ανεφοδιαστεί.

Οι άνθρωποι της εταιρείας τηλεφώνησαν στο νοσοκομείο για να μάθουν αν αναζήτησαν την ποσότητα πετρελαίου θέρμανσης που τους «χρωστούσε» το βυτιοφόρο. Εκπληκτοι όμως άκουσαν τον υπεύθυνο του νοσοκομείου να τους απαντά: «Είναι όλα εντάξει, πριν από λίγο ξεφόρτωσε το βυτιοφόρο σας και έφυγε. Μην ανησυχείτε, έλεγξα προσωπικά την ποσότητα που παραλάβαμε!». Κατάλαβαν έτσι οι άνθρωποι της εταιρείας πόσο μακριά πλοκάμια έχει το κύκλωμα της λαθρεμπορίας καυσίμων.

ΔΕΚΑ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑΤΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΝΑΝ 30.000 ΛΙΤΡΑ!

Το τελευταίο διάστημα,η παράνομη χρήση του πετρελαίου θέρμανσης ως πετρελαίου κίνησης γίνεται με την απόλυτη συμφωνία πωλητή και αγοραστή,αφού το υπουργείο Οικονομικών έδωσε άθελά του ένα ισχυρό κίνητρο για το λαθρεμπόριο.

Οταν υπάρχει εμπιστοσύνη μεταξύ του παρανομούντος διακινητή και του αγοραστή, συμφωνούν αμφότεροι να γεμίσουν τη δεξαμενή του καυστήρα στην πολυκατοικία ή στη μονοκατοικία με 1.000 λίτρα,για παράδειγμα,ενώ η απόδειξη ή το τιμολόγιο αναγράφει ποσότητα σαφώς μεγαλύτερη, λόγου χάρη 2.000 λίτρα και ανάλογη τιμή, περί τα 1.500 ευρώ,με τις σημερινές.

Με τον τρόπο αυτόν ο παμπόνηρος βυτιοφορέας... «εξοικονομεί» 1.000 λίτρα που παρανόμως διοχετεύει στην κίνηση οχημάτων καρπούμενος τη διαφορά τιμής,ενώ και ο αγοραστής «χτίζει» ταχύτερα και πιο αποτελεσματικά το αφορολόγητό του, αφού πληρώνει 750 ευρώ,αλλά λαμβάνει απόδειξη ή τιμολόγιο για τα διπλά!

Η παρανομία είναι ακόμη μεγαλύτερη όταν πρόκειται για επαγγελματικές εγκαταστάσεις, π.χ.,ένα ξενοδοχείο της Αθήνας που χρησιμοποιεί ακόμη πετρέλαιο θέρμανσης,οπότε οι ποσότητες είναι σαφώς μεγαλύτερες. Οι υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών θα έπρεπε κανονικά να βάλουν πλαφόν στη χρήση της δαπάνης αυτής για το αφορολόγητο όριο, αφού, λογικά, δεν μπορεί μια πολυκατοικία 10 διαμερισμάτων στην Αθήνα να καταναλώνει... 40.000 λίτρα τον χειμώνα, όσο βαρύς και αν είναι αυτός.

(Το Βήμα της Κυριακής, 11/12/2010)