Stellantis και Nissan εξετάζουν την εξαγορά περιουσιακών στοιχείων της Marelli

Σε συνομιλίες για την απόκτηση επιμέρους δραστηριοτήτων της Marelli βρίσκονται η Stellantis και η Nissan, καθώς ο προμηθευτής ανταλλακτικών αυτοκινήτων επιχειρεί να ολοκληρώσει μια δύσκολη αναδιάρθρωση υπό καθεστώς προστασίας από τους πιστωτές.

Σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Bloomberg, η Stellantis εξετάζει την απόκτηση της δραστηριότητας αναρτήσεων της Marelli στην Ιταλία και σε ορισμένες ακόμη αγορές, μεταξύ των οποίων η Πολωνία, η Βραζιλία και το Μεξικό. Την ίδια ώρα, η Nissan φέρεται να ενδιαφέρεται για assets που σχετίζονται με τα cockpit συστήματα της Marelli στην Ιαπωνία.

Οι συζητήσεις εντάσσονται στο ευρύτερο σχέδιο διάσωσης της Marelli, χωρίς ωστόσο να θεωρείται δεδομένο ότι θα οδηγήσουν σε συμφωνίες. Εκπρόσωποι της Stellantis και της Marelli αρνήθηκαν να σχολιάσουν, ενώ η Nissan δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα για σχόλιο.

Η Marelli, η οποία παράγει μεταξύ άλλων εσωτερικά συστήματα, συστήματα κλιματισμού, ηλεκτρονικά μέρη, φωτισμό και ηλεκτροκινητήρες, υπέβαλε αίτηση υπαγωγής στο Chapter 11 πριν από περίπου έναν χρόνο. Η εταιρεία επικαλέστηκε τη μείωση των παραγγελιών από βασικούς πελάτες, τους δασμούς και τα προβλήματα στις εφοδιαστικές αλυσίδες που ξεκίνησαν την περίοδο της πανδημίας.

Η Stellantis και η Nissan έχουν ιδιαίτερη βαρύτητα στη διαδικασία, καθώς συνδέονται στενά με τη Marelli τόσο εμπορικά όσο και ιστορικά. Παράλληλα, σύμφωνα με δικαστικά έγγραφα, συγκαταλέγονται στους μεγαλύτερους μη εξασφαλισμένους πιστωτές της εταιρείας.

Η Marelli δημιουργήθηκε το 2019, όταν η KKR εξαγόρασε τη Magneti Marelli από την Fiat Chrysler, προκάτοχο της Stellantis, και τη συγχώνευσε με την ιαπωνική Calsonic Kansei, προμηθευτή με στενούς δεσμούς με τη Nissan. Η ιστορική Magneti Marelli, που ιδρύθηκε το 1919, εξακολουθεί να θεωρείται σημαντικό κομμάτι της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η εταιρεία έχει λάβει έκτακτη χρηματοδότηση από ομάδα βασικών πιστωτών και έχει δηλώσει ότι αναμένει να εξέλθει από τη διαδικασία πτώχευσης εντός του έτους, υπό τον έλεγχο των βασικών δανειστών της. Στην ομάδα αυτή περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, οι Strategic Value Partners, MBK Partners, Fortress Investment Group και Polus Capital Management.

Πέρα από την πιθανή πώληση επιμέρους δραστηριοτήτων, κρίσιμο ρόλο για την αναδιάρθρωση της Marelli θα έχουν και οι μελλοντικές παραγγελίες από τη Stellantis και τη Nissan. Η εταιρεία απασχολεί περισσότερους από 40.000 εργαζομένους και λειτουργεί πάνω από 150 εγκαταστάσεις διεθνώς, όμως τα τελευταία χρόνια έχει πιεστεί από τη μείωση των παραγγελιών και τη μεταφορά παραγωγής σε χώρες χαμηλότερου κόστους.

(moneyreview.gr)