«Τυπικός» ο αποκλεισμός του «Λειβαδιά-Καρπερή» από το δεκαετές του ΔΕΣΦΑ 2023-2032 – Οι οριστικές αποφάσεις μετά την ολοκλήρωση του market test

Παραμένει στα επενδυτικά σχέδια του ΔΕΣΦΑ το έργο «Διπλασιασμός του κλάδου υψηλής πίεσης Λειδαβιά-Καρπερή και Σταθμοί Συμπίεσης» παρά το γεγονός ότι σε πρώτη φάση δεν έλαβε έγκριση από την ΡΑΕ στα πλαίσια του Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ για την περίοδο 2023-2032.

Όπως ανέφερε ο Διευθυντής Στρατηγικής του Διαχειριστή Μιχάλης Θωμαδάκης σε δημοσιογράφους, η μη έγκριση του έργου και συμπερίληψή του στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης από την Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων δεν αφορά σε οριστική του απόρριψη αλλά σε μετάθεσή του σε μελλοντικό χρόνο όταν θα είναι διαθέσιμα και περισσότερα στοιχεία για την καλύτερη αξιολόγησή του.

Πιο συγκεκριμένα, όπως σημείωσε ο κ. Θωμαδάκης, το έργο συμπεριλήφθηκε στο πρόγραμμα ανάπτυξης 2023-2032 χωρίς ωστόσο να προσδιοριστούν επακριβώς οι διαστάσεις του αγωγού και μια σειρά άλλα δεδομένα που θα προκύψουν με ακρίβεια μετά την ολοκλήρωση της «δοκιμής αγοράς» που βρίσκεται σε εξέλιξη και αφορά την επαύξηση του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου.

Υπό το πρίσμα αυτό, η ΡΑΕ σημειώνει στην απόφασή της ότι το συγκεκριμένο έργο «θα αξιολογηθεί μετά την ολοκλήρωση του Market Test».

Την ίδια στιγμή δίνει το «πράσινο φως» στο ΔΕΣΦΑ να προχωρήσει σε μια σειρά μελέτες που απαιτούνται για την ωρίμανση του έργου ώστε όταν προκύψουν και τα αποτελέσματα του market test, να πληρούνται όλες οι απαραίτητες προϋποθέσεις για την αξιολόγηση του έργου. Χρειάζεται να σημειωθεί ότι το σχετικό κόστος για την διεξαγωγή των μελετών προβλέπεται κανονικά στα εγκεκριμένα έξοδα του Διαχειριστή από την ΡΑΑΕΥ και περιλαμβάνονται στις σχετικές αποφάσεις της Αρχής.

Υπενθυμίζεται ότι σε ανακοίνωσή του ο ΔΕΣΦΑ τον Φεβρουάριο του 2023 όταν και έθεσε σε δημόσια διαβούλευση το δεκαετές πλάνο ανάπτυξης για την περίοδο 2023-2032 σημείωνε συγκεκριμένα για το έργο τα εξής:

Ο «Διπλασιασμός του κλάδου υψηλής πίεσης Λειβαδιά – Καρπερή και Σταθμοί Συμπίεσης», με στόχο την περαιτέρω εξάλειψη των υφισταμένων σημείων συμφόρησης του ΕΣΦΑ, η οποία θα επιτρέψει τη μεγάλη αναβάθμιση των ποσοτήτων φυσικού αερίου προς διαμετακόμιση στις γειτονικές χώρες. Το συγκεκριμένο έργο, δυνητικού συνολικού μήκους 340 χλμ., μπορεί να υλοποιηθεί ως ένα πλήρως αρθρωτό έργο, με σταδιακή κατασκευή τμημάτων του και προσθήκη σταθμών συμπίεσης και διαστάσεις οι οποίες θα καθοριστούν πλήρως μετά την ολοκλήρωση της σχετικής διαδικασίας του market test, το οποίο ο ΔΕΣΦΑ αναμένεται να ξεκινήσει εντός του Φεβρουαρίου, για την αξιολόγηση νέων αιτημάτων δυναμικότητας από υφιστάμενους και νέους χρήστες. Για το λόγο αυτό, δεν έχει ακόμη υπάρξει εκτίμηση του ύψους της απαιτούμενης επένδυσης για το εν λόγω έργο.