Σκρέκας: Βασική μας στόχευση η αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής - Τις επόμενες εβδομάδες η FiD για το FSRU στην Αλεξανδρούπολη

Τα βασικά ορόσημα και στόχους της ελληνικής ενεργειακής πολιτικής ανέδειξε μεταξύ άλλων, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας, μιλώντας νωρίτερα, στην 25η συζήτηση στρογγυλής τραπέζης με την ελληνική κυβέρνηση που διοργανώνει το Economist.

Ειδικότερα, τόνισε πως η ελληνική κυβέρνηση επιδιώκει και έχει αποδείξει πως μπορεί να συμμετάσχει στην ηγετική ομάδα των χωρών που αναλαμβάνουν φιλόδοξες πρωτοβουλίες και δράσεις για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και την στροφή σε μια πράσινη οικονομία.

Η ενεργειακή στρατηγική της κυβέρνησης προβλέπει επενδύσεις ύψους 44 δις ευρώ μέχρι το 2030, διαμορφώνοντας έτσι το έδαφος για την ολοένα και μεγαλύτερη διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μίγμα της χώρας και επιτρέποντας, παράλληλα, την επίτευξη των στόχων για την Ενέργεια και το Κλίμα.

Όπως ανέφερε ο Υπουργός, ιδιαίτερη στόχευση υπάρχει στην ανάπτυξη συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας, με τον στόχο εγκατεστημένης ισχύος να προσδιορίζεται σε 1.2 έως 1.6 GW σε βάθος δεκαετίας. Σε αυτή την κατεύθυνση τα 450 εκατομμύρια ευρώ από το RRF και τα οποία θα διατεθούν στο τομέα της αποθήκευσης.

Αναφερόμενος στον κλάδο της ηλεκτροκίνησης, ο κ. Σκρέκας υπογράμμισε πως κατά τα δύο χρόνια της διακυβέρνησης της ΝΔ, ο κλάδος έχει γνωρίσει άνθηση, γεγονός που μαρτυρούν τα ίδια τα στοιχεία. Συγκεκριμένα, δύο χρόνια είχαν πουληθεί 1200 οχήματα, όταν το 2020 πουλήθηκαν συνολικά πάνω από 2000 οχήματα, πράγμα που επιβεβαιώνει την επιτυχία των κινήτρων που δόθηκαν. Πλέον 1 στα 10 πωλήσεις οχημάτων αφορά σε ηλεκτρικό όχημα ή plug-in όχημα, γεγονός που δείχνει ότι η κοινωνία είναι έτοιμη να προσαρμοστεί στις νέες συνθήκες.

Τέλος, αναφέρθηκε στις προκλήσεις που γεννά η ολοένα και μεγαλύτερη βαρύτητα του φυσικού αερίου στο ενεργειακό μίγμα της χώρας, δεδομένου ότι πρόκειται για εισαγόμενο καύσιμο. Προς τούτο, το Υπουργείο και η ελληνική κυβέρνηση αναλαμβάνουν σαφείς δράσεις για την διαφοροποίηση πηγών και οδεύσεων, όπως είναι τα έργα Eastmed, IGB, το FSRU στην Αλεξανδρούπολη και ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας - Βόρειας Μακεδονίας. 

Μάλιστα, όπως δήλωσε ο Υπουργός, μέσα στις επόμενες εβδομάδες αναμένεται να ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση για το πλωτό τερματικό της Αλεξανδρούπολης, σηματοδοτώντας την έναρξη του έργου.

Σχολιάζοντας το καταναλωτικό προφίλ της χώρας σε φυσικό αέριο, υπογράμμισε πως το υγροποιημένο φυσικό αέριο κερδίζει διαρκώς «έδαφος» λειτουργώντας συμπληρωματικά στο αγώγιμο αέριο. Η αναβάθμιση της δυναμικότητας της Ρεβυθούσας επέτρεψε την αύξηση των φορτίων, ενώ χαρακτηριστικό είναι πως τα φορτία από τις ΗΠΑ αυξήθηκαν θεαματικά τα τελευταία χρόνια, φτάνοντας να αποτελούν το 40% των φορτίων του 2020.