Κρίσιμες συσκεψεις για υγραέριο στο Βασιλικό

Πολύωρες συναντήσεις θα έχουν τη Δευτέρα και την Τρίτη στο Υπουργείο Ενέργειας όλοι οι εμπλεκόμενοι με το θέμα μετακίνησης των εγκαταστάσεων υγραερίου από τη Λάρνακα στο Βασιλικό, με σκοπό να βρεθεί λύση στο κρίσιμο ζήτημα των λιμενικών εγκαταστάσεων εκφόρτωσης υγραερίου στο Βασιλικό. Στόχος του υπουργού Ενέργειας είναι όπως η εκκρεμότητα λήξει πριν την αποχώρησή του.

Επι τάπητος βρίσκονται δύο λύσεις, αυτές της χρήσης του λιμανιού Βασιλικού και αυτές της χρήσης των εγκαταστάσεων της Vttv με
κάποιες μετατροπές.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του «Φ» τόσο η ΕΚΟ όσο και η VLPG Plant Ltd προκρίνουν την εγκατάσταση των αγωγών εκφόρτωσης υγραερίου εντός του λιμανιού Βασιλικού, κυρίως επειδή μπορούν να γίνουν με αισθητά μικρότερο κόστος γι’ αυτές, αλλά και πιο γρήγορα, ώστε να μπορούν παράλληλα με την ολοκλήρωση των χερσαίων δεξαμενών το φθινόπωρο του 2021 να λειτουργήσουν πλήρως. Αντιλαμβάνονται τα σοβαρά ζητήματα ασφάλειας που προκύπτουν στην περίπτωση εγκατάστασης εντός του λιμανιού, γι’ αυτό και τις τελευταίες μέρες είχαν επαφές τόσο με το τσιμεντοποιείο Βασιλικού, όσο και με την ΑΗΚ. 

Οι ΕΚΟ και VLPG Plant Ltd, αναμένεται να παρουσιάσουν το σχέδιο που ετοίμασαν σε αυτή τη βάση, λαμβάνοντας υπόψη ότι η τσιμεντοβιομηχανία θα πρέπει να σταματά ουσιαστικά τις λιμενικές εργασίες όποτε υπάρχει εκφόρτωση υγραερίου, αλλά και της ΑΗΚ για τα θέματα ασφάλειας του ηλεκτροπαραγωγού σταθμού Βασιλικού. Επίσης, θα τεθεί και η σειρά αυστηρών μέτρων που υποδεικνύουν οι εμπειρογνώμονες της Αρχής Λιμένων, που θεωρούν όμως ότι η εκφόρτωση υγραερίου εντός του λιμανιού θα έπρεπε να είναι εναλλακτική και υπό αυστηρές διαδικασίες ασφάλειας, ουσιαστικά να σταματά κάθε άλλη δραστηριότητα και προκρίνουν, παρά το αυξημένο για τις εταιρείες κόστος αξιοποίησης της προβλήτας της Vttv. 

Το Υπ. Ενέργειας από την πλευρά του, αν και ζήτησε συνεννοήσεις και κοινή θέση μεταξύ των εμπειρογνωμόνων των εταιρειών και της Αρχής Λιμένων, προκρίνει διπλές εγκαταστάσεις και ως λύση ασφάλειας εφοδιασμού. Δηλαδή να γίνει εγκατάσταση πρόσδεσης εκτός λιμένα και εγκατάσταση εντός λιμένα. Η εκφόρτωση θα γίνεται κυρίως εκτός λιμένα, ενώ αν υπάρχουν καιρικές συνθήκες που δεν το επιτρέπουν, τότε το πλοίο θα εκφορτώνει το υγραέριο μέσα από το λιμάνι. Πρόκειται για λύση με κόστος €2,5 που μέχρι στιγμής απορρίπτουν οι εταιρείες.
(του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος)