Ποιούς παίχτες περιμένουν οι μέτοχοι στο κρίσιμο market test για το FSRU της Αλεξανδρούπολης

Με την 1η φάση του Market Test που ξεκίνησε χθες για τον τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου της Αλεξανδρούπολης, το έργο μπαίνει στην τελική ευθεία, με τους μετόχους της Gastrade να καλούνται να λάβουν την οριστική επιχειρηματική τους απόφαση μετά τα αποτελέσματα του test.

Στην 1η φάση, τη μη δεσμευτική, θα υποβληθεί απλά η Εκδήλωση Ενδιαφέροντος και θα ακολουθήσει η δεσμευτική 2η φάση όπου οι εταιρείες που ενδιαφέρονται θα δεσμεύσουν συγκεκριμένη δυναμικότητα του FSRU.

Το έργο είναι σαφές ότι έχει ευρεία και δυναμική πολιτική υποστήριξη επί ελληνικού, ευρωπαϊκού και υπερατλαντικού εδάφους, γεγονός που αντικατοπτρίζεται όχι μόνον στις συνεχείς σχετικές δηλώσεις αλλά και στο ότι βρίσκεται στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος της Ε.Ε.

Πέραν της πολιτικής στήριξης, ωστόσο, οι μέτοχοι θέλουν με το market test να «κλειδώσουν» το ενδιαφέρον και με όρους αγοράς. Με τη δέσμευση χωρητικότητας, δηλαδή, από τις ενδιαφερόμενες εταιρείες.

Στη διαδικασία του market test αναμένεται αρχικά να επιβεβαιώσουν στην πράξη το ενδιαφέρον τους η ΔΕΠΑ  και η Βουλγαρική Βulgarian Εnergy Ηolding (BEH) που θα είναι και εκ των μετόχων, με 20% η κάθε μία, του asset.

Κρίσιμο ωστόσο είναι το αν θα εκδηλωθεί ενδιαφέρον από εταιρείες που θέλουν να φέρουν αέριο στην περιοχή (όπως οι αμερικανικές εξαγωγικές εταιρείες με τις οποίες ήδη έχουν γίνει συζητήσεις), από εταιρείες χωρών με τις οποίες σχετίζεται ο αγωγός IGB, όπως της Σερβίας και βέβαια από traders που έχουν καταναλωτές - πελάτες στην ευρύτερη περιοχή.

Το ενδιαφέρον από αυτές τις κατευθύνσεις, το οποίο περιμένουν οι μέτοχοι, είναι εκείνο που θα καθορίσει την πορεία και την ταχύτητα υλοποίησης της επένδυσης.

Στο μεταξύ συνεχίζονται οι ζυμώσεις για την είσοδο με ποσοστό 20% στο μετοχικό σχήμα του FSRU της Αλεξανδρούπολης, ενός επενδυτή από τις ΗΠΑ. Η αμερικανική εταιρεία, η οποία απ' ότι λέγεται ήταν παρούσα στη ΔΕΘ, ενδιαφέρεται να εισέλθει στο σχήμα, με τα σενάρια να έκαναν παλαιότερα λόγο για τη Chenierε, δηλαδή τον κυρίαρχο παίκτη στην αμερικανική αγορά φυσικού αερίου, αλλά και για όνομα- "έκπληξη".

Κινητικότητα υπάρχει και γύρω από τη συμμετοχή της βουλγαρικής BEH στο μετοχικό κεφάλαιo του FSRU. Σε συνάντηση που είχαν οι άνθρωποι της Gastrade, στο πλαίσιο της ΔΕΘ, με την υπουργό Ενέργειας της Βουλγαρίας, Τ.Πετκόβα, εκείνη φέρεται να διαβεβαίωσε ότι εκκρεμεί απλώς η έγκριση συμμετοχής της ΒΕΗ, από το υπουργικό συμβούλιο της Σόφιας, η οποία αμέσως μετά, θα πρέπει να επικυρωθεί από το Δ.Σ της BEH.

Εκκρεμεί επίσης η έγκριση από το ΔΣ της ΔΕΠΑ, όπως και από τη Γενική Συνέλευση Μετόχων, της συμφωνίας συμμετοχής της εταιρείας στο μετοχικό κεφάλαιο του FSRU.

Στόχος σε κάθε περίπτωση είναι όταν τελειώσουν όλες οι παραπάνω διεργασίες, η σύνθεση της εταιρείας του FSRU, να απαρτίζεται από πέντε μετόχους: Τη Gaslog του εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού (20%), τη ΔΕΠΑ (20%), τη ΒΕΗ (20%), τη Gastrade του ομίλου Κοπελούζου (20%), και τον 5ο επενδυτή, επίσης με 20%, το οποίο και θα έχει εξαγοράσει από τη Gastrade (σήμερα έχει 40%).

Ποιο είναι το έργο

Το Έργο αναπτύσσεται από την Ελληνική εταιρεία κοινής ωφέλειας GASTRADE Α.Ε. και περιλαμβάνει μια υπεράκτια πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (“FSRU”) για την υποδοχή, αποθήκευση και επαναεριοποίηση ΥΦΑ (LNG), η οποία θα βρίσκεται μόνιμα αγκυροβολημένη στην θαλάσσια περιοχή της Αλεξανδρούπολης, ένα σύστημα αγκυροβόλησης και ένα σύστημα υποθαλάσσιου και χερσαίου αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου, μέσω του οποίου θα παραδίδεται το φυσικό αέριο στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (“ΕΣΜΦΑ”) και εν τέλει στους τελικούς καταναλωτές στην Ελλάδα, τη Βουλγαρία, τη Σερβία, την ΠΓΔΜ, την Τουρκία, τη Ρουμανία μέχρι την Ουκρανία και την Ουγγαρία.

Το FSRU θα έχει ονομαστική δυναμικότητα αεριοποίησης και εξαγωγής 530 εκ. καν. κυβικών ποδιών ανά ημέρα (“mmscfd”), που αντιστοιχεί σε 600.000 καν. κυβικών μέτρων ανά ημέρα (5,5 δισ. κ. μ. ετησίως) και μέγιστη τεχνική δυναμικότητα αεριοποίησης και εξαγωγής 800 mmscfd, που αντιστοιχούν σε 950.000 καν. κ. μ. ανά ημέρα (8,3 δισ. κ. μ. / έτος). Το LNG που παραδίδεται και αποθηκεύεται στο FSRU επαναεριοποιείται και μεταφέρεται στο κατάντη σύστημα φυσικού αερίου στην αιτούμενη από τους χρήστες του Έργου παροχή, ικανοποιώντας τις προδιαγραφές του αντίστοιχου κατάντη συστήματος φυσικού αερίου (ποιότητα, πίεση, θερμοκρασία κ.λπ.). Υπάρχει επίσης το ενδεχόμενο μελλοντικής σύνδεσης με το σύστημα μεταφοράς αερίου Trans Adriatic Pipeline (“TAP”).

Για τη Βουλγαρία και τις παρακείμενες σε αυτή αγορές, το Έργο θα μεταφέρει φυσικό αέριο μέσω του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB) του οποίου η εμπορική λειτουργία προγραμματίζεται εντός του 2020.

Το Έργο στοχεύει στην παροχή εναλλακτικής πηγής φυσικού αερίου για τις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και θα προσφέρει στην περιοχή ασφάλεια εφοδιασμού, διαφοροποίηση των οδών και των πηγών αερίου, ευελιξία των τιμών και ενίσχυση του ανταγωνισμού. Θα ικανοποιήσει την πρόσθετη ζήτηση φυσικού αερίου στην περιοχή μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, θα δώσει πρόσβαση σε LNG και θα συμβάλει στην άρση της απομόνωσης των αγορών αυτών και θα ενισχύσει τη διείσδυση του φυσικού αερίου στην αγορά.

Η διαδικασία υποβολής προσφορών για την κατασκευή του Έργου ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους και η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει το 2ο τρίμηνο του 2019. Η Εμπορική Λειτουργία του Έργου προβλέπεται για το 4ο τρίμηνο του 2020.

Το Έργο περιλαμβάνεται στον κατάλογο των Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (PCI) και είναι πλήρως αδειοδοτημένο.

Το Έργο αναμένεται να χρηματοδοτηθεί μέσω ιδίων πόρων, εμπορικών τραπεζών και ιδίων κεφαλαίων, με πιθανή συγχρηματοδότηση από δημόσιους πόρους. Δημόσια κονδύλια θα χορηγηθούν μέσω του Ελληνικού προγράμματος δημόσιων επενδύσεων, εν μέρει μέσω Εθνικής συμμετοχής και εν μέρει μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), εντός της περιόδου προγραμματισμού 2014-2020 και στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία». Το Έργο είναι υποψήφιο για συγχρηματοδότηση από δημόσιους πόρους.